Итальянская судостроительная компания Fincantieri и Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) подписали соглашение о расширении промышленного сотрудничества во всех сегментах торгового судостроения.
Партнеры продолжат работу в рамках совместного предприятия, которое было создано с целью совместной постройки круизных судов, работающих на внутреннем рынке КНР. Соглашение охватывает взаимодействие сторон в области конструкторских разработок мега-яхт, судов нефтегазовой промышленности, пассажирских паромов. Компании будут сотрудничать в вопросах производства стальных морских конструкций, технического проектирования судов и их оснащения, а также разработают цепочку снабжения в сегменте круизных перевозок в Китае. В совместную рабочую группу Fincantieri и CSSC войдут шесть специалистов с соответствующим техническим опытом (по трое с каждой из сторон).
К концу года рабочая группа намерена завершить предварительную подготовку: рассчитать потенциал в каждой из областей сотрудничества, провести анализ рынка и определить предпочтительные направления своего производства, а также оценить общий потенциал партнерства Fincantieri и CSSC и их поставщиков. «Это соглашение является еще одним подтверждением того, что нам открыт доступ к широким потенциальным возможностям, которые представляет собой сотрудничество с Китаем. Являясь одним из лидеров в судостроении, мы можем создавать новые возможности для подразделений нашей компании путем успешной консолидации усилий с нашими партнерами. В то же время, мы намерены проявлять активность и на европейском рынке, особенно учитывая своего рода «бум», который наблюдается в круизном сегменте в последнее время», – заявил генеральный директор Fincantieri Джузеппе Боно.
Напомним, что в феврале 2017 года Fincantieri, CSSC и Carnival Corporation подписали контракт на строительство двух круизных судов с опционом постройки четырех лайнеров на судостроительной верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS). Итальянская сторона также подписала письмо о намерениях (LOI) с CSSC и округом Баошан (Шанхай, КНР), которое имеет конечной целью развитие судостроения и судоходства в круизном сегменте. Итальянский судостроитель также заключил соглашение о ремонте и конверсии судов, базирующихся в Китае, с судоремонтным заводом Huarun Dadong Dockyard (HRDD).