На прошлой неделе в судно KMAX RULER (флаг Либерии) попала российская ракета, в результате чего погиб украинский лоцман 1-го класса Сергей СУРИН, пострадал один сотрудник порта и ещё трое моряков из Филиппин.
В субботу, 11 ноября, Сергея СУРИНА проводили в последний путь. Редакция морского портала выражает семье погибшего свои искренние соболезнования…
Эта трагическая ситуация заставила ещё раз задуматься всех и каждого, какие риски терпят моряки, которые подвергают своё здоровье и жизнь опасности, работая на судне, особенно, если оно направляется в зону повышенной опасности.
Разбирая данный случай, морской юрист Николай ГОЛЬБИН подчеркнул, что вне зависимости от того, «прилетела ракета в судно или же есть вина компании в травме/болезни/смерти», каждый моряк в таком случае или его близкие родственники имеют право на получение компенсации.
«В наше время, если судно направляется в Украину, риски уже покрыты изначально», — уточнил он.
Ранее Seafarers Journal писал, что ЗОНЫ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ И ПОВЫШЕННОГО РИСКА IBF И ITF ОБНОВИЛИ ИЗ-ЗА УКРАИНЫ
По его словам, каждый моряк, когда трудоустраивается, — подписывает контракт, где прописаны пункты о болезни, травме или смерти на рабочем месте. По этому контракту моряк имеет полное право требовать компенсацию и оплату лечения, согласно данному документу.
А вот гибель Сергея СУРИНА, как разобрал юрист, — это отдельный случай, так как:
- он работал в должности лоцмана;
- он работал не на иностранную компанию, а на зарегистрированную на территории Украины компанию;
- у семьи есть право рассчитывать на выплаты и компенсацию в рамках украинского законодательства.
Если бы Сергей был членом экипажа судна KMAX RULER, тогда бы его семья могла рассчитывать на совершенно другую компенсацию.
«Но, к сожалению, Либерия — не тот флаг, который защищает моряков. Компенсации в контрактах — минимальные, в районе 10 тысяч долларов. (К примеру, у Панамы суммы начинаются от 50 тысяч долларов). А если в контракте сумма не указана, тогда отсылки и вовсе идут к либерийскому законодательству», — прокомментировал морской юрист.
Это ещё раз доказывает, что профессия моряка — это всегда риск и риск только для самого моряка и его близких. Берегите себя!