Shadow

В море моряки имеют такие же права, как и на берегу

Соблюдение прав человека среди моряков должно стать первоочередной задачей для судоходной отрасли. На этом отрасль сделала акцент из-за того, что работники моря подвержены множеству рисков, затрагивающих эту сферу.

Во многих других отраслях данной проблемой занимаются на протяжении многих лет. При этом, морское сообщество озаботилось нарушением прав человека только недавно, несмотря на то, что сегодня вопрос стоит остро.

Администратор и руководитель благотворительных программ британской организации по защите прав человека на море «Human Rights at Sea» (HRAS) Элизабет Мавропулу отметила, что сектор судоходства и рыболовства только последние три года проводят конференции и семинары на тему корпоративной социальной ответственности (КСО).

На сегодняшний день в рамках КСО основное внимание уделяется влиянию судоходства на окружающую среду, и тому, как сделать морские перевозки экологически чистыми.

Как оказалось, никто серьезно не занимается рисками, которые выходят за рамки традиционных социально-бытовых проблем моряков и рыбаков и включают в себя рабство и принудительный труд.

Сегодня вопросы соблюдения прав человека на море начали выходить за привычные для торгового флота рамки. Проблема миграции, к примеру, очень затрагивает права именно моряков торгового флота. Ведь большинство операций по спасанию мигрантов и беженцев на море осуществляют моряки.

Так, во время эскалации так называемого «мигрантского кризиса» в Средиземном море в 2014-2016 годах судоходные компании были вынуждены задействовать в спасательных операциях около 1000 торговых судов. Их экипажам удалось спасти более 50 тысяч человек.

Из-за необходимости активного участия моряков заставила Международную морскую организацию (IМО) совместно с Международной палатой судоходства и Управлением Верховного комиссара Организации Объединенных Наций (ООН) по делам беженцев разработать руководства по спасанию на море. Именно в них содержатся правила обращения с беженцами и мигрантами.

Читайте также: ITF-договор не всегда на стороне моряка

Как оказалось, морской бизнес во всех своих секторах ежедневно сталкивается с разнообразными рисками, связанными с нарушениями прав человека.

Как с этим бороться? Эксперты видят выход из ситуации, если будут внедрены корпоративные и отраслевые программы и обязательства, будут разработаны механизмы отчетности и оценки последствий нарушений прав человека.

К примеру, в 2011 году были приняты Руководящие принципы ООН по вопросам бизнеса и защиты прав человека.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий