В порту Херсона АПМУ с частной фирмой «закрутили» аферу
С целью присвоения и растраты средств, выделенных на оплату услуг по переработке и утилизации вредных отходов и которые собирались с судов в акватории Херсона, сотрудники филиала Администрации морских портов Украины в Херсоне вступил в сговор с руководством фирмы «ВИК ОЙЛ».
По данному делу было открыто уголовное производство.
Сообщается, что Херсонский филиал АМПУ в августе 2018 года провел тендер на закупку услуг в сфере обращения с радиоактивными, токсичными, медицинскими и опасными отходами.
Из двух фирм, которые в нём приняли участие — ООО «ВИК ОЙЛ» (руководитель – Олег Шикалов, основатели – Олег Шикалов и Николай Коломиец) с предложением в размере 172,374 тысячи гривен и компания «УТИЛЬВТОРПРОМ» (руководитель Владимир Полозенко, основатель Анна Селихова) с предложением в размере 202,374 тысячи гривен, — победителем стали первые. В сентябре прошлого года с этой компанией АМПУ заключили договор.
Как выяснилось в ходе расследования, тендерное предложение «ВИК ОЙЛ» не соответствует критериям украинского законодательства.
Так, закупка, документация по ней и подписанный договор – не предусматривали всех необходимых действий по обращению с отходами, согласно законодательству в части сортировки, хранения, обработки, переработки, утилизации, удаления, обезвреживания и захоронения отходов, включая контроль за этими операциями и надзор за местами удаления.
Читайте также: СУММА ХИЩЕНИЙ ПО «ДЕЛУ АМПУ» — ПОРАЖАЕТ
По тендерной документации фирма «ВИК ОЙЛ» не должна была привлекать субподрядчиков к выполнению условий договора. А выяснилось обратное, что у компании есть договорные отношения с АСК «Укрречфлот». В документе прописано, что АСК «Укрречфлот» предоставляет судно «ОС-9» для выполнения работ, указанных в договоре, заключенном между «ВИК ОЙЛ» и Херсонским филиалом АМПУ.
Судно «ОС-9» находится в Херсонском порту. и стоимость его услуг составляет 500 гривен в час. Но, как выяснилось, вывоз опасных отходов с «ОС-9» проводили грузовым автомобилем. В то же время, тендерной документацией и проектом договора не предусмотрено использование наземного транспорта.
