Автор: Дмитрий

Контейнеровозы Maersk, крупнейшей контейнерной линии в мире, в Украине будут заходить только на терминал DP World TIS Pivdennyi. Об этом сообщил совладелец ТИС Андрей Ставницер в своем Facebook. Контейнеровозы датской компании сегодня заходят в два украинских порта – Пивденный и Черноморск (Рыбный порт). С августа текущего года 100% судозаходов Maersk сосредоточатся в порту Пивденный. На своем официальном сайте перевозчик уже объявил о предстоящем закрытии сервиса в Черноморске. Последний раз судно сервиса зайдет в порт Черноморск 10 августа. Судозаход выполнит контейнеровоз JULIUS-S. Как пишет Андрей Ставницер, терминал DP World TIS Pivdennyi обрабатывает основной поток контейнеров Maersk — 244 858 TEU. Это 75% от всего объема компании в Украине. Maersk обрабатывает каждый третий контейне...

Сегодня Кабинет министров Украины назначил новым заместителем Министра инфраструктуры по морю представителя портовой отрасли Юрия Васькова – экс-начальника Одесского порта, учредителя и директора консалтинговой компании «Укрмара». В 2015-2016 годах Юрий Васьков уже занимал аналогичную должность при министре Пивоварском, активно занимаясь вопросами экоинспекции, оформления судов (в частности, предоставления судам свободной практики), цифровизации и дерегуляции в портах. По мнению портовиков, на этой должности он проявил себя как хороший управленец с прогрессивными взглядами. Юрий Васьков не раз озвучивал в СМИ свою позицию касательно положения украинских моряков. В частности, в интервью The Maritime Telegraph/”Морская правда” в прошлом году замминистра говорил о важности морской профессии д...

Международная организация труда (МОТ/ITF) не согласовала предложение судовладельцев о повышении минимального размера заработной платы моряков на 3% в ближайшие три года: с $641 до $645 в 2022 году, $648 в 2023 году и $660 в 2024 году. Об этом информирует Seanews. По данным Splash 24/7, переговоры между судовладельцами и профсоюзами моряков провалились. “Всего второй раз за всю историю таких переговоров судовладельцы и моряки не смогли согласовать размер минимальной заработной платы для моряков. И это целиком вина судовладельцев, которые совершенно не уважают труд моряков, особенно последние 14 месяцев. Пытаясь отвоевать даже доллар, тем самым судовладельцы раскрыли свою долгосрочную стратегию, направленную на подрыв социального диалога, который так важен для стабильности отрасли”, – отмеча...

 К 2026 году дефицит комсостава в торговом флоте будет усугубляться и может достичь наивысшего показателя за десятилетие. Об этом информирует gCaptain со ссылкой на прогноз консалтингового агентства Drewry.  Сообщается, что на данный момент дефицит комсостава оценивается в 3%. К 2026 году разрыв между спросом и предложением может углубиться и превысить 5%, и это будет наибольший показатель, зафиксированный с 2013 года. Представители Drewry заявили, что  основная причина нехватки кадров – падение привлекательности профессии моряка. В течение пяти лет до 2016 года предложение на рынке труда в морской отрасли росло в среднем на 2,7% в год. Однако последние пять лет ежегодный прирост предложения составлял всего 0,5%. Кроме того, пандемия Covid-19 только усугубила ситуацию, обострив многие проб...

Большим судам нелегко самостоятельно маневрировать в порту. В этом случае им на помощь приходят буксиры. Вы когда-нибудь видели, как щенок пытается угнаться за спортивным велосипедом? Так вот, буксировка контейнеровоза, очень напоминает такую ситуацию.  Команда на буксире каждый день делает то, о чем мы даже не подозреваем. Они без особых усилий могут определить размер судна, его форму, назначение и особые характеристики, ориентируясь лишь по загадочным цифрам, буквам и символам на корпусе судна. Для непрофессионалов эти обозначения как китайская грамота. Однако для тех, кто «в теме», они могут дать всю информацию о характеристиках судна и судоходстве. 80% мировой торговли приходится на перевозку океанскими путями. Более 90000 торговых судов ежегодно курсируют в международных водах. Танкер...