Автор: Дмитрий

Конвенцию о труде в судоходстве (MLC 2006) пересмотрели, и теперь заложникам пиратов будут выплачивать зарплаты и другие социальные выплаты за период пребывания в плену. Отныне абсолютно все судовладельцы обязаны продлевать трудовой контракт в случае ЧП на судне, связанных с атаками пиратов. К сожалению, уровень преступности на море остается высоким, решить проблему пиратства в водах Сомали, Западной Африки и Южно-Китайского моря не представляется возможным. Однако, моряк должен знать, что даже если он попал в плен, за ним сохранятся все выплаты и социальные гарантии, а его семья не останется без поддержки. Напомним, в конце апреля сомалийские пираты напали на судно FWN RAPIDE, в результате чего 11 из 14 членов экипажа пропали без вести. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяSubscriber Андр...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Директор ТЦ Эпсилон Владимир Валентинович Иванович Этой весной самые успешные морские и портовые компании и предприятия имели возможность посоревноваться за титул лучшего в своей области в ежегодном Национальном морском рейтинге 2017 года. Среди номинантов принимали участие рекрутинговые агентства и тренажерные центры для моряков. За победу в номинации Best Maritime Training боролись достойные и известные по всей стране компании. Лучшим тренажерным центром по версии Национального Морского рейтинга стал ТЦ «Эпсилон», продемонстрировавший наивысшее качество подготовки моряков. ТЦ «Эпсилон» один из первых частных центров и заслужил уважение не только в Одессе, но и во всей Украине. Начиная с 2004 года, центр взял хороший старт, предоставляя качественные услуги по подготовке моряков по разл...

Балкер заходил в порт для погрузки в стесненных условиях без лоцманской проводки, как это практикуется в этом порту. Капитана проинформировали о мелководных участках в канале между буями YC5 и YC9. Ветер был северо-западный, его скорость составляла 35 узлов, а снег ухудшал видимость. Канал был покрыт льдом. Судно проследовало за буксиром для погрузки. После грузовых операций балкер выходил из порта со скоростью пять узлов, следуя за буксиром. Ветер в момент выхода был с запада-северо-запада, скорость составляла 25 узлов, с порывами до 30, видимость была хорошей. Капитан, вахтенный офицер и рулевой были на мостике. Капитан стоял у центрального пульта управления, визуально наблюдая за ходом судна, сверяясь с электронными картами. Вахтенный офицер следил за движением с помощью портовой рад...

Маршрут плавания по прямой линии от kepleronlyknows В 2012 году пользователь портала Reddit под ником kepleronlyknows опубликовал карту, якобы демонстрирующую самую длинную прямую линию, по которой судно теоретически может пройти по планете, не заходя на сушу. На карте показан маршрут из Пакистана через Мозамбикский канал, вокруг мыса Доброй Надежды и мыса Горн, через Тихий океан в восточную часть России – полуострова Камчатка. Пользователь не предоставил никаких подробностей о том, как он пришел к такому заключению, написав только «Самая длинная прямая линия: вас ожидает путь в почти 20 000 миль от Пакистана до полуострова Камчатка, Россия». Пост вызвал большой резонанс и привел к последующим попыткам доказать или опровергнуть маршрут kepleronlyknows. Другие пользователи активно разрабат...

Панамский канал собирается увеличить максимально допустимую ширину для судов Neopanamax, проходящих через новые шлюзы. Согласно рекомендациям властей Панамского канала, максимальная ширина для коммерческих и некоммерческих судов Neopanamax, приемлемая для регулярных транзитов, будет составлять 51,25 м с 1 июня 2018 года. Ориентируясь на уровень воды в озере Гатун, в конце апреля власти канала установили максимально допустимую осадку для судов, проходящих через новые шлюзы, в 14,63 м. Напомним, ранее в апреле главный управляющий канала Хорхе Киджано упомянул, что к 2020 году канал намерен пропускать 30 млн тонн сжиженного природного газа в год. Это в пять раз больше, чем по сравнению с показателями 2017 года. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда