Автор: Дмитрий

Рис. 1 Шкипер рабочего катера погиб, когда кран с дистанционным управлением рухнул на него во время работы с 2,2-тонным грузом (рис. 1). Нагрузка была в пределах максимально допустимой расчетной грузоподъемности. Кран управлялся шкипером и матросом рабочего катера с помощью пульта дистанционного управления, когда раздался громкий удар и стрела обрушилась на моряков. Они попытались уклониться, но стрела упала прямо на шкипера, нанеся смертельные травмы. Кран был установлен на борт судна всего 6 недель назад и комплектовался всеми сборочно-монтажными приспособлениями и креплениями. Болты, гайки и шайбы были размера M24, который обычно используется для подобных устройств. Монтаж производился профессиональным установщиком, который произвел соответствующий осмотр грузового устройства и его э...

Работа в море далеко не всегда может похвастаться романтикой и ошеломительными пейзажами. Прежде всего, в рейсе моряка сопровождают риск, опасность, тяжелый физический труд, гнетущее давление замкнутого пространства и отдаленность от семьи и родины. Случись что во время рейса, родственники и близкие могут оказаться в информационной изоляции, один на один со списком незнакомых организаций и даже недобросовестными «помощниками». Порой даже законы собственной страны кажутся непролазными терниями, что уж говорить о международно-правовых нормах и правилах. Морская индустрия пестрит таким обилием конвенций и организаций, что в чрезвычайной ситуации можно не сообразить, куда следует обращаться за помощью. И тем более не угадаешь, какая из этих структур действительно поможет не на словах, а на ...