Лента новостей

Египетский суд города Исмалия отклонил апелляцию британского клуба взаимного страхования UK Club, выступающего страховщиком  контейнеровоза Ever Given, на арест судна. Об этом информирует Seanews. По данным Business Insider, суд счел несостоятельным требование отменить арест и оставил свое предыдущее решение в силе. Суд запрещает управляющей компании распоряжаться судном, перемещать или совершать какие-либо действия до тех пор, пока не будет выплачена компенсация в размере $900 млн. «Страховая компания UK Club и Schulte Shipmanagement (BSM), являющаяся техническим оператором контейнеровоза Ever Given, выразили разочарование в решение суда оставить Ever Given под арестом», — пишет MarineLink. Напомним, в начале апреля судовладелец получил иск от Администрации Суэцкого канала на сумму $916 м...

Украинская экспедиторская компания контейнерных перевозок  Global Ocean Link запускает новый мультимодальный проект под названием «Контейнерный Терминал Мостиска». Этот проект запускается в партнёрстве с оператором MOST Logistic Terminal. Об этом информирует официальный сайт компании.  Сообщается, что вся инфраструктура терминала расположена в с. Мостиска (Львовская область, Яворовский район) в непосредственной близости с железнодорожным приграничным пунктом пропуска Мостиска-II, недалеко от автомагистрали международного значения M11 у границы с Польшей.  Таким образом, такое размещение будет полезно для покрытия любых транспортных потоков между США и ЕС. Отметим, что данный проект – логичное продолжение запуска  скоростных контейнерных поездов на Европу. Используя все возможности терминал...

Международная организация труда (МОТ/ITF) приняла Резолюцию о глобальной вакцинации моряков от COVID-19. Об этом информирует Seanews.  «Резолюция была согласована на совещании специального трехстороннего комитета МОТ. Она основана на предложении о глобальной программе вакцинации моряков, представленной Кипром в Международную морскую организацию, Международную палату судоходства и Европейский Союз. Подход требует, чтобы социальные партнеры – судовладельцы и профсоюзы – в координации с правительствами и IМО провели картографирование для определения количества вакцин, необходимых на берегу», – передает пресс-служба организации.  Это ключевой шаг в определении масштабов проблемы и последующем совместном принятии решительных мер в сотрудничестве со Всемирной организацией здравоохранения и фарма...

Более 25% мирового танкерного флота к 2023 году достигнет 20-летнего возраста. Об этом информирует VesselsValue.  Сообщается, что в настоящее время из 13,2 тыс. танкеров более 3 тыс. судов имеют возраст 20 лет и более. 570 судов достигли 18-19 лет. Наибольшая доля среди судов старше 18 лет приходится на танкеры Handy/MR, за ними следуют типоразмеры VLCC, Aframax и Suezmax. «Ожидалось, что снижение спроса на нефть, вызванное пандемией COVID-19, приведет к сокращению суммарной вместимости мирового танкерного флота, поскольку владельцы прогнозировали утилизацию старого тоннажа. Пандемия сильно повлияла на объемы утилизации судов: из-за запретов и ограничений утилизация судов в Азии были приостановлены. Однако высокие цены на сталь и экологические требования побуждают судовладельцев быстрее от...