Wednesday, July 8
Shadow

Latest

Welcome to the LATEST section at SEAMEN.ES, your primary source for real-time information and insights into the global maritime industry. We keep you connected to the pulse of shipping, covering a wide range of essential topics—from cutting-edge technological innovations and environmental sustainability initiatives to critical updates in maritime legislation.

Why follow the SEAMEN.ES news feed?

Real-time Industry Updates: Timely coverage of major events affecting global shipping and maritime trade.

Expert Analysis & Insights: In-depth articles that break down complex industry trends and market developments.

Regulatory & Legal Changes: Stay informed about new IMO regulations, safety standards, and policy shifts that impact your career and operations.

Innovation & Technology: Discover the latest advancements in vessel automation, green shipping, and maritime engineering.

Our editorial team is dedicated to providing accurate, balanced, and relevant news. Whether you are a professional onboard or a shoreside expert, our content is designed to help you make informed decisions and stay ahead of the curve.

Don’t miss out on vital industry updates. Bookmark our LATEST section and stay informed about the developments that shape the future of maritime shipping.

Зачистка трюма закончилась для моряка частичной потерей зрения

Зачистка трюма закончилась для моряка частичной потерей зрения

Latest
Зачистка трюма закончилась для моряка частичной потерей зрения 27-05-2021 10:28 Происшествия Частичная потеря зрения — вот, что моряк привез с рейса после выполнения своих должностных обязанностей, и путь в моря ему теперь «заказан». Информацией об инциденте в инстаграм поделился морской юрист Николай ГОЛЬБИН. В процессе работы на судне моряк почувствовал недомогание, что проявилось в резком потемнении в глазах и частичной потере зрения. Лечение как за границей, так и дома — результатов не дало, а врачи так и не указали на причины, которые спровоцировали такие последствия. Сам же моряк предполагает, что это был результат работы с химическими элементами на судне во время зачистки трюмов. Как уточнил юрист, официального расследования этого случая не проводили. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Jou...
Индийским морякам хотят скинуться и помочь миллионом долларов

Индийским морякам хотят скинуться и помочь миллионом долларов

Latest
Индийским морякам хотят скинуться и помочь миллионом долларов 27-05-2021 11:25 Финансы Был учреждён Международный фонд помощи морякам (Seafarers International Relief Fund, или SIRF), целью которого является собрать один миллион долларов для поддержки в первую очередь индийских моряков и их семей, пострадавших от пандемии COVID-19. При этом, уточняется, что при необходимости в фонде готовы оказать помощь и членам экипажей в других странах. На сегодня, несмотря на предположения, что кризис смены экипажа близится к завершению, эскалация эпидемии COVID-19 в Индии, где число заболевших в некоторые дни доходило до 400 000, заставила некоторые крупные порты запретить смену для моряков, недавно посещавших Индию, Бангладеш, Непал, Пакистан и Шри-Ланку. Председатель Международной палаты судоходства...
Моряк погиб при взрыве в грузовом трюме судна

Моряк погиб при взрыве в грузовом трюме судна

Latest
Моряк погиб при взрыве в грузовом трюме судна 27-05-2021 09:06 Происшествия На судне под флагом Гонконга во время следования в порт выгрузки произошло ЧП, в результате чего двое его членов экипажа пострадали и один погиб. Случилось это, когда экипаж проводил огневые работы по демонтажу протекающего гидроподъемника, прикрепленного к комингсу крышки грузового трюма. Во время операции произошел взрыв в грузовом трюме, в результате чего пострадало три члена экипажа, которых доставили в больницу на вертолете. Один из них – моторист – от полученных травм скончался в больнице спустя два дня. Расследование показало, что взрыв произошел в результате взаимодействия горячей поверхности комингса с метаном – легковоспламеняющимся газом, который выделял уголь, находившийся в трюме. Взрыв оказался такой...
ЧП с миллионными убытками в Суэцком канале полностью «повесили» на капитана

ЧП с миллионными убытками в Суэцком канале полностью «повесили» на капитана

Latest
ЧП с миллионными убытками в Суэцком канале полностью «повесили» на капитана 26-05-2021 13:25 Морские новости Была доказана вина капитана контейнеровоза Ever Given, который заблокировал движение в Суэцком канале на шесть дней. Расследование инцидента с Ever Given подтвердило, что была допущена ошибка при ориентировании судна, и полная ответственность за это лежит на капитане судна, а не на лоцманах канала, так как их мнение необязательное и лишь консультативное. Отмечается, что лоцманы только консультировали капитана судна и не несут ответственности за произошедшее. Согласно египетскому закону о морской навигации от 1990 года, ответственность за любой ущерб Суэцкому каналу лежит на капитане судна. Полные результаты расследования на данный момент не опубликованы. Рабиа вдобавок к этому отве...
А вы знали, что судами управляют коки?

А вы знали, что судами управляют коки?

Latest
А вы знали, что судами управляют коки? 26-05-2021 11:41 Общество Плохо обученный и неопытный кок на борту — это, соответственно, голодный, злой экипаж, который не сможет эффективно выполнять свою работу. С целью поддержать людей этой профессии, Международная палата судоходства (ICS) выпустила журнал учета подготовки судовых поваров Training Record Book, который позволит отслеживать карьерный рост, делиться знаниями и навыками с работодателями и коллегами. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: В Панаме умерла кок из Украины: обстановка была эмоционально напряженной Директор по вопросам занятости ICS Натали ШОУ подчеркнула: «Подготовленные судовые повара необходимы для безопасного управления флотом. Моряки несколько месяцев живут и работают на борту судна, поэтому в том числе питание влияет ...
В результате столкновения российского судна с японским погибли моряки

В результате столкновения российского судна с японским погибли моряки

Latest
В результате столкновения российского судна с японским погибли моряки Опубликовано 26-05-2021 12:38 Видео, Происшествия В Охотском море судно рыболовной ассоциации города Момбецу на севере Японии столкнулось с российским судном AMUR, после чего первое перевернулось. В результате аварии трое японских моряков погибли. Ранее японские СМИ сообщали, что всех пятерых членов экипажа лодки подняли на борт российского судна и на тот момент трое из них находились «в состоянии остановки сердца и легких» (так в Японии называют тех, у кого смерть пока не установлена уполномоченным врачом по особой процедуре). ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: ИЗ-ЗА НЕДОСТАТОЧНО БДИТЕЛЬНОГО МОРЯКА СТОЛКНУЛОСЬ ТРИ СУДНА Доступно две версии причин столкновения от очевидцев с обоих судов: капитан судна AMUR заявил, что ...

В Панаме на судне скончался украинский капитан

Latest
На рейде у Панамы на борту судна CENTURY (флаг Антигуа и Барбуда) за загадочными обстоятельствами умер 38-летний капитан — гражданин Украины, житель Одесской области. Его тело четверо суток пробыло в каюте. Об этом информирует ТСН.ua.  Сообщается, что мужчина скончался 20 мая, но его тело сняли с судна только 24 мая. Все это время он был в каюте. Почему так долго не забирали тело пока неизвестно.  Морской адвокат, правозащитник Николай Гольбин рассказал: “У нас много моряков, погибают за рубежом. В таких случаях процедура одна: его снимают, отправляют в морг, родственники дают разрешение на вскрытие, транспортировку. Далее идут документы в консульство или посольство”. По его информации, жена погибшего капитана предоставила разрешение на вскрытие, однако неизвестно, сделали ли его. Причину ...
Доверчивых моряков «ловят на удочку» фейковые компании по трудоустройству

Доверчивых моряков «ловят на удочку» фейковые компании по трудоустройству

Latest
Доверчивых моряков «ловят на удочку» фейковые компании по трудоустройству 26-05-2021 09:07 Общество Разоблачена очередная фейковая компания по трудоустройству моряков на торговый флот. Компания Allure Cruises (www.allurecruise.com) рассылает предложения о трудоустройстве на суда по средствам электронной связи (почта, мессенджеры и т.д.) и предлагает крайне выгодные контракты. То, что это действительно фейковая компания, удалось подтвердить благодаря морякам, которые на условиях анонимности рассказали о деталях сотрудничества представителям Международной федерации транспортников (МФТ/ITF). Как оказалось, по аналогичной схеме действует и другая компания – Imperial Cruises (www. imperiacruise.com). ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: ОКАЗЫВАЕТСЯ, ЕСТЬ НЕ ТОЛЬКО ЛЖЕ-КРЮИНГИ, НО И СУДОВЛАДЕЛЬЦ...
Украинским морякам «открыта дорога» на флот: с дистанции сошло 3 конкурирующие нации

Украинским морякам «открыта дорога» на флот: с дистанции сошло 3 конкурирующие нации

Latest
Украинским морякам «открыта дорога» на флот: с дистанции сошло 3 конкурирующие нации 26-05-2021 10:28 Морские новости Вслед за индийцами и филиппинцами (они в условиях ухудшения ситуации с пандемией коронавируса), свою конкурентоспособность на флоте могут потерять и российские моряки. После объявления США о сокращении консульских услуг в России многие судовладельцы и операторы, нанимающие моряков-граждан РФ, выразили озабоченность по поводу неминуемых ограничений на смену членов экипажей и запрета на сход на берег в США.  Согласно прогнозам, отказ в визах США приведёт к нехватке моряков на мировом торговом флоте. В связи с этим по просьбе Российского профсоюза моряков (РПСМ) социальные партнеры – Международная федерация транспортных рабочих (ITF), Международная палата судоходства (ICS) и ...
Страны уже готовы менять моряков, но осторожно и с условиями

Страны уже готовы менять моряков, но осторожно и с условиями

Latest
Страны уже готовы менять моряков, но осторожно и с условиями 25-05-2021 13:33 Заграница Вся информация о контактных данных назначенных в разных странах национальных координаторов по вопросам смены экипажа и репатриации моряков, которая поступает в Международную морскую организацию, теперь будет аккумулироваться в Глобальной интегрированной системе информации о судоходстве (GISIS) в онлайн формате.  В связи с этим IMO прекратила выпускать циркуляр MSC.7/circ.1. Список стран, которые проинформировали IМО о назначении у себя национальных координаторов по вопросам смены экипажа и репатриации моряков, выглядит следующим образом: Антигуа и Барбуда, Австралия, Багамы, Бангладеш, Бельгия (новый), Бразилия, Канада, Острова Кука, Кипр, Доминика, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Греция, Индия, ...