Thursday, July 9
Shadow

Latest

Welcome to the LATEST section at SEAMEN.ES, your primary source for real-time information and insights into the global maritime industry. We keep you connected to the pulse of shipping, covering a wide range of essential topics—from cutting-edge technological innovations and environmental sustainability initiatives to critical updates in maritime legislation.

Why follow the SEAMEN.ES news feed?

Real-time Industry Updates: Timely coverage of major events affecting global shipping and maritime trade.

Expert Analysis & Insights: In-depth articles that break down complex industry trends and market developments.

Regulatory & Legal Changes: Stay informed about new IMO regulations, safety standards, and policy shifts that impact your career and operations.

Innovation & Technology: Discover the latest advancements in vessel automation, green shipping, and maritime engineering.

Our editorial team is dedicated to providing accurate, balanced, and relevant news. Whether you are a professional onboard or a shoreside expert, our content is designed to help you make informed decisions and stay ahead of the curve.

Don’t miss out on vital industry updates. Bookmark our LATEST section and stay informed about the developments that shape the future of maritime shipping.

Во Франции построили мини-Суэцкий канал для обучения моряков

Latest
На востоке Франции построили для обучения на мини-Суэцкий канал, где  инструкторы моделируют проблемы с рулевым управлением и перебои в работе двигателя, чтобы проверить реакцию обучаемых на ситуацию. Сообщается, что канал построен в масштабе 1:25 настоящего Суэцкого канала. Стажеры должны научится управлять моделями массивных контейнеровозов не застревая. “Сложно воссоздать песчаные бури, но у нас бывают порывы ветра, которые толкают корабль в ту или иную сторону”, — говорит Франсуа Майор, управляющий директор Учебного центра по управлению судами Порт Ревель, построенного возле озера на востоке Франции.  Расположенный в предгорьях Альп комплекс Порт Ревель спроектирован так, чтобы имитировать некоторые из самых сложных мест в мировом судоходстве. Есть также мини-бухта Сан-Франциско и имит...
Свои четыре года «рейса» моряк назвал настоящим тюремным заключением

Свои четыре года «рейса» моряк назвал настоящим тюремным заключением

Latest
Свои четыре года «рейса» моряк назвал настоящим тюремным заключением 26-04-2021 14:32 ITF «Как я себя чувствую? Как будто вышел из тюрьмы. Я наконец вернусь к своей семье. Я увижу их снова», — такими были первые слова старшего помощника капитана судна AMAN, который 4 года не покидал судно и не мог вернуться домой в Сирию. Старпома Мохаммеда Аишу по умолчанию назначили «смотрящим» за судном после того, как последнее было брошено судовладельцем. В июле 2017 года сухогруз задержали в Суэце. На тот момент старпом находился на борту только два месяца. Постепенно с судна уехали все моряки, а суд Египта назначил его «законным охранником» сухогруза и все этой время он не имеет права его бросить. Когда условия жизни на судне стали невыносимыми, моряк обратился за помощью в Международную федера...
Из-за прессинга моряк списался «по семейным» и чуть не попал в копеечку

Из-за прессинга моряк списался «по семейным» и чуть не попал в копеечку

Latest
Из-за прессинга моряк списался «по семейным» и чуть не попал в копеечку 26-04-2021 12:59 ITF Неосведомленность в пунктах контракта и в каких случаях предусмотрена репатриация за счет работодателя стали причиной того, что моряк едва не уехал домой с Америки за свой счет. В неприятную ситуацию на борту судна попал младший палубный офицер с танкера Morholmen. Все началось с того, что старпом стал заставлять нести вахту моряка, хотя это не входило в его обязанности. Продолжать работать под прессингом он не хотел, поэтому по предложению капитана написал заявление в компанию с просьбой списать по семейным обстоятельствам. В этот момент и была допущена принципиальная ошибка.  ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА Seafarers Journal: Зарплата моряка имеет свойство не только уменьшаться, но и повышаться По условиям кол...
Суда никогда не останавливались из-за массовой болезни экипажа, а сейчас — да

Суда никогда не останавливались из-за массовой болезни экипажа, а сейчас — да

Latest
Суда никогда не останавливались из-за массовой болезни экипажа, а сейчас — да 26-04-2021 09:12 Происшествия Танкер FARIWAY был обездвижен массовой болезнью экипажа. Судно остановилось из-за положительного результата теста на COVID-19 у 16 из 25 членов экипажа. Двоих членов экипажа пришлось эвакуировать на вертолете в ближайшее медучреждение. Старшего механика спустя некоторое время перевели в реанимацию. После того, как судно было остановлено, его пришлось перевести в Гавр с внешней якорной стоянки при помощи 5 буксиров из соображений безопасности. ЧИТАТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: С ТАНКЕРА ЭКСТРЕННО ЭВАКУИРОВАЛИ ДВОИХ МОРЯКОВ Как уточняют эксперты, никогда ранее в новейшей истории суда не останавливались из-за массовой болезни экипажа. Исключением стало судно APRIL, на борту которог...
Одна секунда стала фатальной: матрос сорвался с 16-метровой высоты в трюм

Одна секунда стала фатальной: матрос сорвался с 16-метровой высоты в трюм

Latest
Одна секунда стала фатальной: матрос сорвался с 16-метровой высоты в трюм 26-04-2021 10:31 Морские новости Элементарное пренебрежение правилами техники безопасности на объекте повышенной опасности закончилось для моряка плачевно. Во время стоянки балкера в порту матрос АВ готовился мыть желоб комингса люка. В тот момент на нём был страховочный пояс. Подсоединив пожарный шланг к пожарному гидранту, он приступил к работе. В какой-то момент страховочный пояс и пожарный шланг переплелись. Чтобы их распутать, моряк отстегнул от себя пояс, но именно в этот момент давление в шланге изменилось. АВ потерял равновесие и упал в грузовой трюм. Коллеги оказали пострадавшему первую помощь, а капитан вызвал скорую. Травмы, полученные при падении с 16-метровой высоты, оказались несовместимы с жизнью моря...

Floating installations for offshore wind turbines are already in production

Latest
As offshore stationary wind turbines are becoming larger and more complex for installation, and a lot of countries are searching the ways how to locate them further from shore. The problem of deeper water can be managed if wind turbines of new generation could be mounted on the floating structures. Bourbon Subsea Services has been engaged in the development of the floaters for almost 10 years by far. That’s why they have got a tender for its fifth project in a row connected with floating wind turbines. The company will supply and install a new prototype off the coast of Norway. The company mainly deals with oil and gas operations in offshore sector. However, currently, they are exploring the working principles of three major types of floats to get solid expertise on this market. The offsho...

Новая нотация по подводным шумам

Latest
Первый в мире танкер ONEX Peace получил нотацию классификационного общества DNV по подводным электромагнитным шумам – Silent-E. Судно построено на корейской верфи Hyundai Samho Heavy Industries (HHI) и передано владельцу – ONEX. Об этом информирует SeaNews. Сообщается, что нотацию Silent-E могут получить суда, издающие подводные электромагнитные шумы, не превышающие средний и умеренный уровень. Суда с такой нотацией сводят к минимуму воздействие на морскую флору и фауну. Документальное подтверждение электромагнитных шумовых характеристик может потребоваться при проходе через особо экологически чувствительные районы. “ONEX Peace – это судно, которое может работать в водах со строгими требованиями, не нарушая экосистему моря”, – отмечают в ONEX. Отметим, что технология по снижению электромаг...
Пираты в Сингапурском проливе безобидные — они просто грабят суда

Пираты в Сингапурском проливе безобидные — они просто грабят суда

Latest
Пираты в Сингапурском проливе безобидные — они просто грабят суда 23-04-2021 11:48 Морские новости Случаи нападений пиратов на суда в этом регионе в апреле получилиCAT 4, а это значит, что попавшие на суда злоумышленники, не были вооружены, а экипажи не пострадали. При этом, как уточнили в информационном центре Регионального объединения по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем в Азии (ReCAAP ISC), в Сингапурском проливе с начала года зарегистрировано 7 случаев нападений на суда, и «спокойный» характер атак не повод расслабляться. Один из инцидентов произошел с контейнеровозом Baltic North под флагом Маршалловых островов, который стоял на якоре в Джакарте (Индонезия). Дежурные члены экипажа заметили на корме посторонних мужчин с мешками. Их окликнули, направив на них свет, но преступни...
Коронавирус и его последствия разрушают психику моряков

Коронавирус и его последствия разрушают психику моряков

Latest
Коронавирус и его последствия разрушают психику моряков 23-04-2021 12:34 Морские новости С одной стороны пандемия увеличила число факторов, которые негативно сказываются на психическом здоровье моряков, а с другой дала понять, что наступил переломный момент, когда уже невозможно отрицать важность благополучия и психического здоровья. Сегодня мир столкнулся с заболеванием, которое наносит огромный ущерб физическому здоровью людей, масштабы эпидемии оказались настолько глобальными, что за ней последовал глубокий  экономический кризис. Исходя из этих результатов пандемии, мы приближаемся к реальной угрозе кризиса психического здоровья. Карантин, изоляция, социальная дистанция, неуверенность в завтрашнем дне и неизвестность в целом – это та реальность, с которой сегодня столкнулись абсолютно ...
Стармеха отправили в тюрьму из-за того, что его подчиненный напился растворителя

Стармеха отправили в тюрьму из-за того, что его подчиненный напился растворителя

Latest
Стармеха отправили в тюрьму из-за того, что его подчиненный напился растворителя 23-04-2021 10:14 Происшествия К 2 годам лишения свободы условно с испытательным сроком 2 года суд приговорил старшего механика судна за нарушение им требований охраны труда. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: МОРЯК УПАЛ В ТРЮМ С 8-МЕТРОВОЙ ВЫСОТЫ И ВЫЖИЛ Трагический случай произошел в помещении машинного отделения, когда члены судомеханической службы проводили ремонт опреснительной установки под руководством и при непосредственном участии стармеха. Во время работ применялся бесцветный растворитель лакокрасочных материалов, который перелили в пластиковые бутылки из-под питьевой воды. Когда третий механик судна спустился в машинное отделение для оформления передачи вахты и заполнения машинного журнала, он отпи...