Лента новостей

Компания Svitzer, которая занимается буксировкой судов в портах и гаванях, а также проведением спасательных работ на море, наняла первый полностью женский экипаж в странах Латинской Америки. В команду буксира Svitzer Monte Cristi вошли пять девушек и женщин разного возраста. Стоит отметить, что во всем мире на судах, принадлежащих Svitzer, работает 21 женщина. Буксир Svitzer Monte Cristi курсирует между портами Рио Хайна и Кауседо (Доминиканская Республика), помогая крупным судам совершать различные маневры и швартоваться. «Считается, что многие вещи можно сделать, только обладая физической силой, тогда как на самом деле эти задачи требуют только технической подготовки и наличия подходящих инструментов, – отметила старший механик Svitzer Monte Cristi Марисабель Морено. – Многие думают, чт...

Суда проблемного судовладельца задерживают, но он ничего не предпринимает 20-03-2019 11:11 Морские новости Судно владельца печально известного сухогруза Streamline было задержано всё по той же причине – долг по зарплате морякам. Очередным судном проблемной компании Аkса Shipping corporation, на которое был наложен арест, стало «Акча 1». Его задержали в Таганроге. Председатель профкома «Азово-Донского профсоюзного комитета плавсостава» Российского профсоюза моряков Леонид Глушак рассказал: «Судно «Акча-1» задержано из-за долга по зарплате экипажу этого судна, но сколько именно задолжали морякам, -неизвестно». Читайте также: МОРЯКАМ СО STREAMLINE НЕ ДАЮТ УМЕРЕТЬ С ГОЛОДУ, НО ДЕНЕГ ИМ НЕ ВИДАТЬ Напомним, что судно Streamline было арестовано властями Турции в июне 2018 года за долги владельца...

Утром 19 марта 2019 года у причала в порту Раджаи (Иран) опрокинулось и затонуло судно для перевозки генеральных грузов  SL STAR. Инцидент произошел во время проведения погрузочных работ. Никто не пострадал, начато расследование. По предварительной информации, к затоплению судна привели недоразумения, возникшие между грузчиками и членами экипажа. Отсутствие координации действий всех, кто был задействован в грузовых операциях, привели к неправильному размещению груза, вследствие чего остойчивость судна была нарушена. В момент, когда SL STAR пошел ко дну, на его борту находилось 153 контейнера с грузом. Некоторые из них практически сразу всплыли. Все 14 членов экипажа, преимущественно граждане Индии, успели покинуть тонущее судно. Судно для перевозки генеральных грузов SL STAR, DWT=4.210, б...

Перемены в морской отрасли Украины: в профильном министерстве грядёт рокировка 20-03-2019 09:17 Морские новости У министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна в ближайшее время может появиться не два, как это было ранее, а сразу три заместителя. Сегодня его заместителями являются печально известный и критикуемый многими специалистами отрасли Юрий Лавренюк (эксперты говорят, что он находится не на своем месте и не в своей тарелке, но вовлекался в коррупционные схемы) и Виктор Довгань. На днях Министерство инфраструктуры предложило Кабинету Министров Украины кандидатуры новых заместителей министра. Первым его  заместителем предлагают назначить Святослава Пограничного, а заместителями министра — Игоря Ткачука и Георгия Зубко. Что о них известно? — «Планируемый» первый замминистра Святос...

Корейские компании отказываются от бункеровки российского судна. Причина – то, что судовладелец состоит в списке «санкционных» компаний. Судьба судна «Партизан», стоящего в южнокорейском порту, решается на уровне российского МИД и консульства РФ в Южной Корее. Судно «Партизан», предназначенное для перевозки генеральных грузов, с 27 февраля стоит в порту Пхохан (Южная Корея). Главный двигатель и генераторы судна отключены из-за того, что на «Партизане» закончилось топливо. Бункеровать судно южнокорейские компании отказались, опасаясь возможных последствий. Дело в том, что компания «Гудзон» (GUDZON Shipping Compnay), которой принадлежит судно, как и сам «Партизан», были включены в черный список Министерства финансов США. Санкции в отношении судна и его владельца стали реакцией на незаконную...

12 марта 2019 года в Бискайском заливе, во французских территориальных водах Атлантического океана, затонуло итальянское ро-ро судно Grande America. Затоплению судна предшествовал пожар, продлившийся почти двое суток. В воду попали тысячи тонн нефтепродуктов, а на дне моря теперь лежат 45 контейнеров с опасным грузом. Судно пошло ко дну на расстоянии примерно 180 мор. миль от побережья Франции. Французская спасательная компания Premar Atlantique получила сигнал бедствия с Grande America, на котором возник пожар, около 20.00 10 марта 2019 года. Возгорание быстро вышло из-под контроля, и около 02.00 по местному времени капитан приказал экипажу покинуть охваченное огнем судно. 26 моряков спустили на воду единственную спасательную шлюпку и эвакуировались на борт находившегося неподалеку фрега...