Лента новостей

В одесский морской порт на рейд прибыл танкер-газовоз Gammagas (99 м, флаг — Монголия). Судно доставило 2150 тонн импортного сжиженного газа (СПГ), предназначенного для заправки украинских автомобилей. В этом году это первая партия импортного сжиженного газа, но вторая поставка за всю историю существования Одесского порта. Напомним, что в сентябре 2017 в порт зашел первый танкер с импортным (турецким) СПГ. Ранее порт отгружал только сжиженный природный газ в режиме «транзит» и в единичных случаях – в режиме «экспорт». На данный момент специалисты порта затрудняются делать прогнозы относительно регулярных поставок СПГ через Одессу. «Трейдеры считают затраты и доход от продажи сетям. Все зависит от ситуации на рынке», — прокомментировал главный диспетчер Денис Карпов. ПОДЕЛИТЬСЯ Преды...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Капитан Виктор Шаповалов Пиратство на море испокон веков представляло одну из актуальных проблем для судоходства. В современной истории пик активности пиратов пришелся на 2008-2012 гг. – пленили до полусотни кораблей в год. Одним из нашумевших в свое время стал захват украинского судна “Фаина” (Faina). Нападение произошло вечером 25 сентября 2008 года в нейтральных водах недалеко от побережья Кении. “Фаина” следовала под флагом Белиза в Кению и перевозила военную технику. В заложниках тогда оказался экипаж из 21 человека, 17 из которых составляли граждане Украины, трое – граждане России и один гражданин Латвии. Сразу же после захвата судна в результате гипертонического криза скончался капитан Владимир Колобков. К “Фаине” приблизился эсминец США – но это не спасло ситуацию. Ценность груза ...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Контейнеровоз NP LOVEGISTICS 2 попал в сильный шторм у берегов островов Ко Лао Лян, Таиланд. Судно вышло из порта Кантанг, Таиланд, и направилось в порт Кланг, Малайзия. Узнав о предстоящем шторме, экипаж судна принял решение переждать непогоду в более спокойных водах у близлежащих островов. Однако их планам не удалось сбыться. Из-за сложных погодных условий за борт судна выпало 16 контейнеров. К счастью, команда не пострадала. Местные власти организовали операцию по поиску дрейфующих контейнеров. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяNewspaper 14 2018 Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Содержание выпуска: When excellence becomes tradition… Alpha Navigation. Since 07.07.1997 Odesa celebrates Navy Day Will we populate the ocean? A gas carrier with an invisible bulb — a novelty of shipbuilding? New age of harbor tugboats – what does fit for the future? What dreams may come. Sailing edition Назад в прошлое. ЧМП глазами очевидца. Часть II Дубай: восточные традиции в современном городе * Печатную версию выпуска вы можете заказать по тел. +38 048 772 79 49 Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Судоходная компания CMA CGM искала возможность слияния с немецким конкурентом Hapag-Lloyd, сообщают анонимные источники. По информации трех источников, CMA CGM (номер 3 в мировом списке) в последнее время инициировала обсуждение с Hapag-Lloyd (5-ое место на мировом рынке) вероятности слияния двух компаний. «Идея, которая была предложена… была бы безналичным слиянием», — заявил один из источников. По его словам, ключевые акционеры Hapag-Lloyd отказались от этого предложения. Официально обе компании воздерживаются от комментариев. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяТанкер и контейнеровоз в 100 метрах от столкновения Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Рано утром, когда еще было темно, контейнеровоз выходил из порта. На мостике были лоцман, капитан и вахтенный помощник. В то же самое время к порту приближался танкер в балласте. Грузовые танки не были дегазированы, и на судне не было системы инертных газов. Оба судна должны были одновременно подойти на лоцманскую станцию. Было запланировано, что лоцман с выходящего контейнеровоза должен был пересесть на танкер, заходящий в порт. При подходе к лоцманской станции контейнеровоз стал снижаться для высадки лоцмана, а последний связался с танкером и предупредил о действии выходящего судна. Перед уходом с мостика лоцман попросил капитана: «…должно быть 9 узлов и идите на курс 156°. Я спускаюсь вниз. Всего наилучшего. Пока», − и ушел в сопровождении вахтенного помощника к готовящемуся матросом т...