Лента новостей

Одессит Андрей Ковач работает в должности второго помощника капитана. Профессиональную деятельность с морем он связал в 2005 году, а несколькими годами позже в его жизни появилась еще одна страсть – фотография. Комплектование фототехники -Я фотографировал все, что привлекало глаз. В конечном итоге увлечение фотосъемкой привело к покупке соответственной техники. Сначала это была обычная мыльница. Позже благодаря обществу фотографов-единомышленников я начал расти в этом направлении, как и ассортимент моего инструментария. На данный момент больше всего использую цифровые Nikon D700, Fuji X100, Sony RX1R. Есть в коллекции и пленочные аппараты Nikon FG-20, Franka Solida II, Любитель-166. Искусство без рамок -Мне интересны все жанры фотографии. Фотограф – творец, находящий необычное в обычном...

Американская корпорация Microsoft в рамках эксперимента создала дата-центр на дне моря около Оркнейских островов, Шотландия. По размерам он напоминает стандартный контейнер для перевозки грузов. 12 серверных стоек, в которых суммарно установлено 864 сервера, что составляет 27,6 петабайт.  Такое количество памяти хватит на обработку информации 1000 высокопроизводительных компьютеров или хранение около 5 млн фильмов высокого качества. Питание центра обеспечивают морские электростанции и ветряки, благодаря подводным кабелям, ведущим на остров. В сумме серверы потребляют 240 киловатт энергии, а для создания дата-центра компания использовала технологии строительства подводных лодок. В корпорации намерены выяснить, эффективно ли будет морская вода охлаждать дата-центр, а также будет ли его эксп...

Крупнотоннажный танкер класса VLCC в грузу следовал глубоководным фарватером в плотном потоке системы разделения движения на восток, в условиях хорошей видимости (на рис. 1 путь судна выделен желтым цветом). В 20.30 судно вошло в систему под управлением капитана и вахтенного помощника на мостике и двумя впередсмотрящими на баке судна. Несколько минут позже балкер размера СAPESIZE, следующий в противоположном направлении был обнаружен радаром танкера на рабочей шкале и взят на сопровождение (на рис. 1 путь балкера показан красным цветом). Рис.1Оператор службы контроля и управления движением судов на данном участке, наблюдая траекторию движения балкера несколько раз предупредил его о наличии судна, стесненного своей осадкой в противоположной полосе системы разделения и об опасном сближени...

Французская контейнерная линия CMA CGM планирует использовать порт Роттердам как основной пункт СПГ-бункеровки своих сверхбольших судов (ULCV), которые готовят к поставке до 2020 года. Как объявили в CMA CGM в прошлом году, девять контейнеровозов компании вместимостью 22 000 TEU будут оснащены двигателями на СПГ. Использование СПГ даст значительные преимущества по сравнению с тяжелым мазутом. Например, выброс CO2 удастся сократить на 25%, выброс серы – на 99%, мелких частиц – на 99% и оксидов азота – на 85%, сообщили в CMA CGM. Суда, стоимостью $1,2 млрд, построят на китайских судостроительных заводах Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Спектр инфекционных заболеваний, с которыми могут встретиться моряки во время рейса, достаточно широк. Это и малярия, различные кишечные инфекции (холера, дизентерия, брюшной тиф), желтая лихорадка, кожные заболевания и другие. Как известно, болезнь всегда легче предупредить, чем лечить. Исходя из этого, The Maritime Telegraph/»Морская правда» предлагает выяснить, как отличить симптомы наиболее распространенных болезней, какие существуют способы их лечения и профилактики. Говоря о профилактике заболеваний, врачи первым делом обращают внимание на маршрут моряка. Так, перед рейсом советует пройти не только медицинский осмотр, но и уточнить медицинские риски, связанные с конкретными странами, наличие вспышек тех или иных заболеваний, необходимость проведения вакцинации и неспецифические пр...

Bernhard Schulte Shipmanagement и Columbia Shipmanagement объединили свои усилия в мировой покупательной способности, чтобы создать независимую компанию по снабжению судов. GP General Procurement Company Limited (GenPro) будет вести переговоры о заключении рамочных соглашений о поставках с международными поставщиками судов с целью обеспечения минимальных цен на разлычные расходы. По сути это обозначает, что 800 судов, находящихся под управлением BSM и Columbia, получат доступ к глобальному ассортименту товаров, при этом сокращая расходы на закупку, сообщают обе стороны. «Мы полагаем, что GenPro изменит способ закупок судовладельцев в мировом масштабе и со временем станет ведущей силой в своей отрасли», — сказал Ян Беверидж, генеральный директор Bernhard Schulte Shipmanagement. Объем и а...

7 июня в Одессе прошел круглый стол на тему «Кластер сервиса малых судов» в рамках инициативы EU4Business и созданный на базе Одесской регионально-промышленной палаты, совместно с Центром поддержки бизнеса в Николаеве. Круглый стол 7 июня стал вторым мероприятием такого рода. Днем ранее деятели причерноморского судоходства и развития бизнеса собрались в Николаеве, где также рассматривались вопросы вероятности создания кластера сервиса малых судов. На повестке дня были дискуссии на тему разработки проектов судов и яхт-клубов, а также строительства судов и пирсов, судоремонта, организации парковки и обслуживания малых судов (особенно в несезон), разработки инфраструктуры, подготовки необходимой законодательной базы и кадрового штата. В дискуссиях приняли участие представители ЕБРР (Европе...

Одно из задержанных судов M/V Streamline Австралийское агентство по безопасности на море (AMSA) на три месяца запретило заходы в национальные порты грузовому судну Thorco Luna под флагом Филиппин. Thorco Luna трижды за год было задержано инспекторами государственного портового контроля из-за несоответствия международным стандартам. По данным Австралийского агентства по безопасности на море, инспекторы портового контроля проверяли MV Thorco Luna в период с ноября 2017 года по июнь 2018 года пять раз, при этом трижды задержав судно и зафиксировав 34 нарушения. В AMSA говорят, что наиболее серьезные нарушения связаны с тем, что члены экипажа, в том числе и офицерский состав, не были ознакомлены с работой судового критического оборудования и техникой пожарной безопасности, нарушая главу XI-1 ...