Latest

В Одесском порту всегда тесноВ обществе крупных «воротил» морского бизнеса, таких как РОПиТ, Добровольный флот и др., прекрасно чувствовали себя мелкие частные судовладельцы и акционерные общества. В конце XIX-го, а большей частью в начале XX-го столетий таких парохододержателей в Одессе насчитывалось несколько десятков. Учитывая большой объем морских и речных грузоперевозок на Черном море, каждый из них умело находил свою нишу и, как правило, финансово крепко держался на плаву. Среди тех, кто первыми использовал свои суда в торговле между черноморскими портами, можно назвать штаб-ротмистра Матвея Матвеевича Гиденштрома. Его отец, тоже Матвей Матвеевич, был выходцем из Швеции. Приняв российское подданство, он стал известным исследователем Севера Сибири, долгие годы занимался научной и лите...

Эрк Рикмер, основатель и владелец E.R. Schiffahrt GmbH & Cie. KG и Harper Petersen & Co Эрк Рикмер, основатель и владелец E.R. Schiffahrt GmbH & Cie. KG и Harper Petersen & Co, продал все акции группе компаний Zeaborn (Бремен, Германия). Сделка, заключенная 1 января 2018 года, ожидает одобрения антимонопольных органов. Финансовые детали соглашения остаются конфиденциальными. В процессе смены собственника компании не прекращали работу: весь персонал (около 200 сотрудников на берегу и 2.800 человек в море) автоматически перейдет в штат группы Zeaborn. В пресс-релизе E.R. Schiffahrt GmbH & Cie. KG сказано, что Нильс Аден, занимавший кресло главного исполнительного директора E.R. Schiffahrt, будет отвечать за расширенную деятельность по управлению судами. Саймон Ауст сохр...

Фото: Freedomz 19 января 2018 года Нацполиция задержала с поличным при получении взятки директора одного из крюинговых агентств. 6 февраля 2018 года Областная прокуратура сообщила об аналогичном правонарушении: директор другой крюинговой компании также был задержан при получении взятки. В обоих случаях морякам предлагали заплатить за трудоустройство на суда иностранных судовладельцев. По информации Департамента коммуникации Национальной полиции, правоохранителям удалось установить, что руководитель одной из одесских крюинговых компаний организовал «дополнительный заработок». За трудоустройство на должность помощника капитана моряки платили ему 5 тысяч долларов, за отправку в рейс на рядовую должность директор крюинга требовал 3 тысячи. В результате проведенных сотрудниками областного уп...

Фото: Администрация Одесского морского порта Одесскому морскому торговому порту после длительных судебных тяжб вернули нефтеналивной танкер «Инженер Вальчук». Сейчас проводится технический осмотр судна. Фрахтователь, незаконно удерживавший танкер в течение нескольких лет, возместит порту нанесенные убытки. ОМТП обратился в Морскую арбитражную комиссию (МАК) при Торгово-промышленной палате Украины с просьбой о содействии в возврате судна государственному предприятию. По решению МАК, вступившему в силу в сентябре 2014 года, договор бербоут-чартера подлежал расторжению, а компания-фрахтователь должна была оплатить порту задолженность и вернуть судно. На протяжении 2014-2017 года юридический отдел ОМТП пытался связаться с компанией Manchester Shipping S.A. и добиться выполнения решения арби...