Автор: Дмитрий

В Средиземном море у побережья Палермо (Италия) обнаружили затонувшее древнеримское судно, которое датируется II веком до нашей эры, передает ЦТС со ссылкой на The Guardian. Судно находится на глубине 92 метров в море, недалеко от муниципалитета Изола-делле-Феммине. Отмечается, что оно перевозило большой груз винных амфор. Сицилийская власть описала находку как одну из важнейших в археологии за последние годы. Историки уверяют, что полученные данные прольют свет на торговую деятельность Рима в Средиземноморье, где римляне торговали специями, вином, оливками и другими продуктами на территории от Северной Африки до современных Испании и Франции. Изначально судно заметили полицейские водолазы. Полиции сообщили о местонахождении судна в рамках расследования дел о похищенных артефактах, проданн...

Первый в Саудовской Аравии терминал для круизных судов открыли в порту Джидда Управление портов Саудовской Аравии в сотрудничестве с Saudi Cruise Company Об этом сообщает Saudi Gazette. Новый терминал может вместить 2500 пассажиров. Его запустили в рекордные сроки – всего через 6 месяцев после основания Saudi Cruise Company. Как отмечают в компании, открытие пассажирского терминала для круизных судов способствует продвижению и развитию туристических поездок на побережье Красного моря и поддержит рост туристического сектора страны. «Мы нацелены на создание 50 000 рабочих мест к 2025 году, увеличение количества круизных судов, открытие дополнительных портов рядом с Исламским портом Джидды и привлечение 1,5 миллиона посетителей ежегодно к 2028 году», – сообщил Управляющий директор Saudi Cruis...

Украина и Королевство Бельгия заключили Меморандум о взаимопонимании в сфере охраны и воспроизводства вод и рационального использования водных ресурсов. Этим документом бельгийская сторона подтверждает готовность бесплатно передать Украине исследовательское судно « BELGICA», передает Интерфакс. Судно 1984 году выпуска находится в хорошем состоянии и имеет уникальное встроенное оборудование, например, высокоточные эхолоты. «Охрана морских экосистем включена в экологический блок Соглашения об ассоциации Украина-ЕС, согласно которому наше государство должно осуществлять регулярный морской мониторинг по европейским стандартам. Сейчас Украина внедряет положения Рамочной Директивы ЕС о морской стратегии для поэтапного достижения хорошего экологического состояния морской среды. Спасибо бельгийско...

Cухогруз SUVARI H (флаг Габона) затонул в Аравийском море, в результате чего трое моряков пропали. Судно, следовавшее из Кандлы, Индия, в Босассо, Сомали, село на мель и затонуло примерно в 180 морских милях в море к югу от Карачи с 18 членами экипажа на борту. Военно-морские силы Пакистана и Агентство морской безопасности Пакистана (PMSA) спасли 15 членов экипажа, однако еще трое человек все еще числятся пропавшими без вести.  Продолжается поисково-спасательная операция. Считается, что причиной аварии стали неблагоприятные погодные условия, но подробности пока не разглашаются. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Морское и портовое управление Сингапура (MPA) объявило о создании Глобального центра по декарбонизации в судоходстве (GCMD) в Сингапуре, передает Seanews. Центр учредили шесть партнеров, среди которых BHP, BW Group, Eastern Pacific Shipping, Foundation Det Norske Veritas, Ocean Network Express и Sembcorp Marine. Таким образом, компании намерены возглавить переход морской отрасли к декарбонизации. «GCMD будет сотрудничать с отраслью с целью сокращения выбросов, реализации определенных решений по декарбонизации и создания новых возможностей бизнеса», — пишет Splash со ссылкой на MPA. По данным MPA, в настоящее время заинтересованность в сотрудничестве с Центром выразила 31 компания, в их числе судоходные компании, классификационные общества, исследовательские центры, инжиниринговые компании,...

На контейнерном терминале COSCO Shipping Ports (CSP) в порту Халифа, Абу-Даби, внедряют первую на Ближнем Востоке систему автономных портовых электрических тягачей, которые смогут выполнять свою работу без водителей, сообщает Seanews. На терминале задействуют шесть полностью электрических автономных тягачей Q-Trucks производства Qomolo. Эти беспилотники с аккумулятором емкостью 281 кВт/ч рассчитаны на 44 часа непрерывной работы и способны перемещать до 80 тонн. Дальность хода – 200 км. Тягачи оснащены передовой интеллектуальной системой мониторинга и управления движением, с обзором 360 градусов, благодаря которой операторы могут управлять движением АКВ и транспортировкой обычных и рефрижераторных контейнеров. Для контроля за работой тягачей в порту внедрят систему управления парком транспо...

В ночь с 29 на 30 июня примерно в 280 км от побережья Омана подвергся нападению танкер MERCER STREET. Погибли двое членов экипажа – гражданин Румынии и Великобритании. Портал Dryad Global сообщил, что среди 27 моряков в команде танкера есть граждане Украины, России, Грузии, КНР и других стран. Они не пострадали. По данным Морской торговой организации Соединенного Королевства, инцидент произошел около 23:40 четверга по UTC в Аравийском море, примерно в 60 морских милях к северу от острова Аль-Масира в Омане. Порожний танкер следовал из танзанийского Дар-эс-Салама в аравийский порт Эль-Фуджайру. На сегодняшний момент известно мало подробностей произошедшего, но United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) предположила, что речь вряд ли идет о нападении пиратов. В нападении на судно подоз...

Статус Филиппин как крупнейшего в мире поставщика моряков для международного судоходства сильно пострадал из-за пандемии Covid-19. Согласно данным Управления по трудоустройству за рубежом Филиппин (POEA), в 2020 году количество филиппинских моряков, которые работали на иностранных судах, упало на 54%, сообщает Maritime News. В 2019 году Филиппины отправили зарубеж для работы на иностранных судах 469 996 моряков. В 2020 году это количество сократилось до 217 223 человек.   Резкое падение числа филиппинских моряков, задействованных в международных морских перевозках, наблюдается среди офицеров и курсантов всех рангов. Но наибольшие «потери» – среди обслуживающего персонала круизных судов. Именно этот сектор в последние годы представляет собой область роста крюинговой индустрии Филиппин. Коли...

Despite the fact that Indian seafarers are at the TOP 5 of the world shipping personnel, the Covid-2019 has put them in a quandary. The Indian government uses the primary vaccine, Covaxin, which is not certified by the WHO. That’s why, such a position of affairs is not approved by some international shipping lines. Besides, according to the All India Seafarers Union, the Chinese government has enacted a ban on Indian seamen. Information shared by the Maritime Executive. Covaxin has been available under an emergency use authorization since January, despite the fact that the WHO has not yet approved it. As the union reported, some shipping companies have denied permission to board to seamen who have received Covaxin. “Many who took Covaxin are being denied jobs in some countries in Europe, t...

Problems related to COVID forced government agencies and health care providers to consider allowing vaccines for foreign workers visiting the U.S. ports. Therefore, there were people who took the initiative and coordinated efforts to vaccinate crew members. This was published by Susan Huppert in The Maritime Executive. Executive Director of the Houston International Seafarers’ Center Dana Blume has focused on this issue. She began working with government offices, but learned that some other groups of people require immediate vaccination besides seamen. “It is a daunting task, a huge undertaking to get a seafarer vaccinated,” said Dana Blume. “You need to explain and coordinate with captains and agents and providers. It’s time. It’s money. It’s our mission. […] The Houston International Sea...