Автор: Дмитрий

В рамках инициативы «Украинские коллективные действия» MACN в партнерстве с юридической фирмой ANK создала центр поддержки судовладельцев, так называемый Lokal HelpDesk, оказывающий помощь экипажам судов, которые сталкиваются с коррупцией при заходе в украинские порты. Об этом рассказал на конференции SEAFARERS DAYS ODESSA 2021 руководитель практики морского права юридической фирмы “АНК”, адвокат Артем Волков. Столкнувшись с коррупцией, вымогательством, шантажом, давлением со стороны PSC или таможенных органов при заходе в порты или терминалы Украины, капитаны судов могут обратиться в центр поддержки по e-mail, описав ситуацию и приложив сопутствующие документы. Центр обрабатывает запросы, дает первоначальные оперативные рекомендации по ситуации, поддерживает связь с судном и передает дела...

Контейнеровоз подходил к причалу под лоцманской проводкой ранним утром, когда еще было темно, при слабом ветре. Два буксира были закреплены на носу и на корме по левому борту задолго до прибытия. Для лучшего запоминания лоцман разместил буксиры в алфавитном порядке вдоль левого борта судна, закрепив буксир «F» на носу и буксир «H» на корме. Лоцман управлял судном с правого борта на мостике и постепенно снижал скорость. Подход к причалу осуществлялся согласно правилам для очень больших и широких судов; почти параллельно причалу на расстоянии около 10 метров со скоростью примерно 1,3 узла. Отлив не оказывал значительного воздействия. На расстоянии около 200 метров от причала, лоцман отдал команду «самый малый назад», чтобы снизить скорость до менее, чем одного узла. Лоцман ожидал, что судно ...

Проблема гендерного равенства широко обсуждаемая во всем мире, и судоходная отрасль не стала исключением. Для соблюдения баланса между мужской и женской половинами правительства всех стран прописывают правила и рекомендации для организаций, учреждений, компаний и других юрлиц или отраслей, где существует трудоустройство. Соблюдение гендерного равенства в морской отрасли, с какими трудностями сталкиваются женщины на судах и как этот вопрос решают международные организации, расскажет The Maritime Telegraph /«Морская правда». Женщины в морской отрасли По данным Международной федерации работников транспорта (ITF), доля женщин, занятых в морской сфере, составляет 2% (около 23000 человек). Большинство из них работают на круизных лайнерах и пароходах (17-18%), их количество постоянно увеличиваетс...

В 2021 году количество моряков, которые столкнулись с коррупцией еще на этапе допуска к ГКК, выросло до 48% по сравнению с 29% в 2019 году. Такую статистику представил Сергей Казанцев, глава Общественного объединения «Центр развития морского транспорта Украины» (UMDC) на конференции SEAFARERS DAYS ODESSA 2021. Данные были собраны в результате опроса моряков в отношении коррупционных проявлений, с которыми им приходилось сталкиваться. Глава UMDC отметил, что помимо этого, больше всего моряки сталкиваются с коррупцией во время сдачи экзаменов в ГКК и в процессе оформления квалификационных документов (50 и 40% соответственно). Если посмотреть на представленную статистику, можно увидеть, что украинские моряки имеют дело с коррупцией буквально на каждом шагу: в тренажерных центрах (28%), при пр...

Береговая охрана США официально приветствовала первую в истории службы женщину-адмирала, Линду Л. Фэган. Белый дом назначил адмирала Фэган на должность нового заместителя коменданта береговой охраны в апреле. Церемония смены караула прошла в штаб-квартире береговой охраны 18 июня, передает Safety4sea. Адмирал Фэган стала 32-м заместителем коменданта и первой женщиной, получившей высшее офицерское звание береговой охраны США. В последнее время адмирал Фэган занимала должность командующего Тихоокеанским районом береговой охраны, курируя все операции береговой охраны в Тихом океане от западных штатов США до Азии и от Арктики до Антарктиды, на площади более 74 миллионов квадратных миль Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Автономный роботизированный тримаран Mayflower, управляемый искусственным интеллектом, прервал свое первое путешествие и возвращается в Великобританию. Руководители проекта заявили, что у судна «небольшая механическая проблема», которую они планируют оценить и устранить, сообщает BBC. Научно-исследовательское судно Mayflower, созданное совместными усилиями IBM и некоммерческой организации Promare, отправилось в плавание у побережья английского Плимута в начале прошлой недели. Судно должно было пересечь Атлантический океан и добраться до берегов американского Плимута, преодолев 3500 миль (5630 км) и повторив исторический маршрут своей известной тезки. Тримаран успел пройти около 550 км, одну десятую часть маршрута, когда специалисты заметили, что он движется вдвое медленнее, чем должен. Pro...