Автор: Дмитрий

Определён самый крупный и дорогостоящий флот мира 11-02-2019 15:59 Заграница Лидером в рейтинге самых крупных национальных флотов по всем показателям стала Греция. Так, общая стоимость греческого флота выросла в годовом сравнении более чем на 5 миллиардов долларов и достигла суммы 105 млрд 227 млн долларов. Прирост объяснили увеличением флота танкеров и СПГ-газовозов. Кроме того, Греция вышла на первое место по стоимости СПГ-флота. Стоимость этого сегмента греческого флота выросла в 1,5 раза и достигла 18 миллиардов 404 млн долларов. Греция также контролирует второй крупнейший в мире балкерный флот стоимостью 37 млрд 43 млн долларов. Читайте также: Греция повышает налоги для судовладельцев, отменяет льготы и продает порты В тройку лидеров вместе с Грецией попала Япония — 94 млрд 721 млн д...

С моряков взятки не берут — только «страховку за сдачу экзамена» и в инвалюте 11-02-2019 13:33 Морские новости Для проверки знаний при обучении и повышении квалификации украинских моряков необходимо отказаться от существующей системы проверки знаний в пользу тестирования. Об этом говорилось во время встречи представителей крюинговых компаний Украины, учебно-тренажерных центров, моряков с представителями власти в ПРМТУ. Внутри страны украинским морякам создали такие условия, что они массового стали отказываться проходить комиссию. «Уже не секрет, чтобы пройти комиссию и тебя «не завалили» в самый ответственный момент, моряку необходимо заплатить 850-900 долларов», — сказал руководитель одного морского учебно-тренажерного центра. Это подтвердил и Представитель от Инфраструктурной рады, Анти...

Морякам откажут в основных социальных правах? 11-02-2019 10:11 Общество Страны Европейского Союза настаивают на том, чтобы на моряков и рыбаков не распространялись гарантии, которые устанавливаетДиректива ЕС о прозрачных и предсказуемых условиях труда (Transparent and Predictable Working Conditions Directive). Проект Директивы был разработан Европейской комиссией в рамках Европейской основы социальных прав (European Pillar of Social Rights). Целью документа было гарантировать всем трудящимся в Европе равные возможности, справедливые условия труда, социальную защиту и общественную интеграцию. Документ разрабатывали в качестве ответа на новые тенденции в сфере труда. А именно, это касается растущей флексибилизации рынка труда, увеличения числа «нестандартных» форм занятости, работа по вызов...

В трех случаях судам стран ЕАЭС откажут в заходе 11-02-2019 12:29 Морские новости Судам под флагом стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) может быть отказано в доступе на внутренние водные пути (ВВП) друг друга в трех случаях. Так говорится в новом соглашении о судоходстве, устанавливающее единый уведомительный порядок плавания судов по внутренним водным путям государств Евразийского экономического сообщества. Соглашение было подписано 1 февраля 2019 года. Согласно документу, плавание судов под флагами государств — членов ЕАЭС по внутренним водным путям на их территориях, открытых для плавания, осуществляется на основании заявления, подаваемого судовладельцем или его представителем в уполномоченный орган государства-члена, на территории которого находятся водные пути, не позднее ч...

Рыжая девственница — к беде: ТОП-20 необычных морских фактов 09-02-2019 10:11 Общество Вот казалось бы, работаешь годами моряком, бороздишь просторы морей и океанов, а этого и не знал. Seafarers Journal выбрал самые интересные и необычные факты из морской жизни. 1. Когда-то не было ни лётчиков, ни космонавтов, а моряки уже были. 2. Чередующиеся на тельняшке тёмные и светлые полоски призваны напоминать, что жизнь – она как зебра. 3. Найденные шумерские клинописные таблички повествуют о том, что первые моряки получились от «соития вышедшего из морских глубин рыбоподобного божества по имени Оанн с земной женщиной». А уже от этих первых моряков произошли все остальные люди. Но открытым остается вопрос, откуда взялась эта первая земная женщина?! 4. У моряков издавна существовал свой особый язы...

No ukrainians on board: престиж украинских моряков падает 08-02-2019 15:03 Мнения Спрос на украинских моряков у иностранных судовладельцев уже упал. Некоторые крупные компании списали всех моряков из Украины и теперь при сотрудничестве как лозунг используют фразу: «No ukrainians on board». Причина этому — низкое качество и стандарты морского образования в Украине. Многие иностранные работодатели утверждают, что квалификация украинского моряка сегодня падает, в частности, речь идёт об офицерах. Представители крюингов, которые видят ситуацию изнутри и извне (общаясь с судовладельцами), все как один утверждают, что стандарт качества знаний украинского моряка падает на глазах. Об этом они говорили во время круглого стола в ПРМТУ. «Всё потому, что морякам не проводят те тренинги, которые дейст...