Shadow

Автор: Дмитрий

В Китае женщина впервые стала командиром боевого корабля

Лента новостей
В Китае женщина впервые стала командиром боевого корабля ВМС НОАК. 40-летняя Вей Хуйсяо была назначена исполняющей обязанности командира эскадренного миноносца «Чжэнчжоу» (郑州 / Zhengzhou, бортовой номер «151») проекта 052С Восточного флота. В скором времени Вей Хуйсяо должна быть аттестована в качестве постоянного командира корабля. Китаянка закончила Нанкинский университет по специальности «Метеорология», после чего четыре года работала в Шэньчжене на административных должностях в телекоммуникационной корпорации Huawei. Также Вей Хуйсяо в течение двух лет преподавала в провинциальной школе в Тибете. В 2008 году перешла на научную работу в Университет Сунь Ятсена в Гуандуне, где получила степень доктора наук. В октябре 2010 года после специального личного обращения к руководству ВМС НОАК...

Как часто пассажиры на круизных судах оказываются за бортом?

Лента новостей
На прошлой неделе общество потрясла новость о том, как член экипажа круизного лайнера пробыл 22 часа в воде, прежде, чем его удалось спасти проходящему мимо судну. Потерпевший родился в рубашке, констатировали и журналисты, и представители круизной компании Carnival Cruise. К сожалению, не все истории могли закончиться так положительно. Как часто люди выпадают за борт во время круиза? К счастью, это случается редко. Международная ассоциация круизных линий (CLIA) также отметила результаты исследований на эту тему, подтверждающих, что действия пассажиров, ведущие к падению за борт, являются «преднамеренными или необдуманными с самого начала». Часто это подразумевает чрезмерное употребление алкоголя. Обычно в целях безопасности на круизных лайнерах устанавливают высокие поручни и камеры безо...
В США из-за убившегося швартового конца погибли люди

В США из-за убившегося швартового конца погибли люди

Лента новостей
Фото: Ropeadvise 28 июня 2018 года в порту Лонгвью (США) во время перетяжки судна для смены загрузки одного грузового люка на другой лопнул конец, от удара которого один портовый рабочий погиб на месте, а старший помощник капитана балкера Ansac Splendor, 41-летний гражданин КНР, скончался в Медицинском центре Southwest Washington спустя сутки. Пострадали еще двое портовых рабочих, получивших легкие ранения. Швартовый канат убился в 01:30 по местному времени. Погибшему рабочему, Байрону Джейкобсу, было 34 года. «Это невообразимая потеря как для морского сообщества, так и для жителей Лонгвью», – заявил директор Port of Longview Норм Крехбиль. Балкер Ansac Splendor, DWT=32.000,был построен в 2005 году, ходит под флагом Панамы. Сейчас судно ошвартовано в Лонгвью, Береговая охрана США и Минис...
В Голландии танкер навалился на причал

В Голландии танкер навалился на причал

Лента новостей
Фото: Kustwacht Netherlands 23 июня 2018 года танкер Bow Jubail навалился на причал в порту Роттердам (Голландия), в результате чего произошел разлив нефтепродуктов в акватории порта. Спустя трое суток большая часть тяжелого мазута (HFO) была уже собрана. По данным на утро 26 июня, которые обнародовала администрация порта, было собрано около 150 из 217 тонн разлитого мазута. Работы по сбору нефтепродуктов проводили шесть специализированных судов. На следующий день после инцидента на терминале  Geulhaven была запущена «моечная установка», которая должна была очистить более полусотни каботажных судов. 25 июня аналогичная установка начала работу по очистке пятнадцати судов, занимающихся международными перевозками. «После очистки портовой воды и судов начнется очистка загрязненной инфраструк...

В Испании балкер сел на мель

Лента новостей
Балкер Sam Lion перевозящий 40 000 тонн цемента, сел на мель недалеко от острова Санта-Каталина, Испания.   С помощью двух буксиров спасательной службы судно сняли с мели и отбуксировали в гавань Сеуты, Испания, где проведут осмотр полученного ущерба. Сообщается, что в результате аварии судно получило несколько пробоин, значительные – в зоне балластных цистерн. После устранения повреждений судно уйдет на капитальный ремонт на верфь в Гибралтаре или в Альхесирас, Испания.  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...
Euronav купила еще один танкер класса ULCC

Euronav купила еще один танкер класса ULCC

Лента новостей
Фото: Euronav Компания Euronav стала единственным в мире владельцем крупнейших нефтяных танкеров класса Ultra Large Crude Carriers (ULCC). 29 июня 2018 года компания сообщила о приобретении за $32,5 миллиона танкера Seaways Laura Lynn, который будет работать под новым именем TI Oceania. Во флоте компании уже есть одно судно этого же класса, TI Europe, которое сейчас находится во фрахте у компании Equinor (Statoil) и используется как плавучее нефтехранилище у побережья Малайзии.  Еще два супертанкера, TI Asia и TI Africa, были переоборудованы в плавучие платформы для производства, хранения и отгрузки нефти и сжиженного природного газа (FSO). Обе платформы также принадлежат компании Euronav и эксплуатируются на месторождении Al Shaheen у берегов Катара. «Покупка еще одного танкера класса ...

Урок на века: 30 лет после мощнейшей аварии на нефтяной платформе

Лента новостей
Piper Alpha – нефтедобывающая платформа в Северном море, эксплуатируемая компанией Occidental Petroleum (Caledonia) Limited. Она вошла в эксплуатацию в 1976 году, а 6 июля 1988 года стала местом смертоносной морской катастрофы. Мощный взрыв и пожар разрушили платформу. Сразу же после взрыва добыча нефти и газа была прекращена, однако в связи с тем, что трубопроводы платформы были подключены к общей сети, по которой шли углеводороды с других платформ, а на тех добычу и подачу нефти и газа в трубопровод долгое время не решались остановить, огромное количество углеводородов продолжило поступать по трубопроводам, что поддерживало пожар. В результате катастрофы погибло 167 человек, в том числе два члена экипажа спасательного судна. 30 человек пропали без вести, их тела не были обнаружены. Из...

Подсчитывая «невидимые» контейнеры

Лента новостей
Аналитик Dynamar утверждает, что 124 перевозчика работают в качестве операторов фидерных контейнерных перевозок по всему миру. Их годовой оборот составляет 43 млн TEU. Как правило, фидерные перевозки не отображаются в статистике торговли (такую статистику могут предоставить порты). По информации Dynamar, 20 самых крупных портов перевалки обрабатывают 24 миллиона TEU этих «невидимых» контейнеров в 2018 году. Порт с долей перевалки более чем 50% считается портом перевалки. В 2017 году таких портов было 25, в Средиземноморском регионе – 9 со средней долей перевалки 79%, на Дальнем Востоке – 5 (71%). Сингапур, бесспорно, имеет самый высокий объем перевалки: 28,5 млн TEU за 2017 год. В Северной Европе можно найти только два таких порта: Бремерхафен, Германия (57%) и Вильгельмсхафен, JadeWese...