Subscriber Сергей Драгомерецкий
[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда
Author: Dmytro Melnikov
Chief Engineer specializing in LPG and LEG carriers with over 20 years of experience in marine engineering, machinery maintenance, dry docking, and technical leadership. Founder of Seamen.es and developer of AI-powered automation solutions for the maritime industry. Author of technical publications covering marine engineering, cargo systems, refrigeration, engine room automation, and digital technologies for shipping.
В США из-за убившегося швартового конца погибли люди
Фото: Ropeadvise
28 июня 2018 года в порту Лонгвью (США) во время перетяжки судна для смены загрузки одного грузового люка на другой лопнул конец, от удара которого один портовый рабочий погиб на месте, а старший помощник капитана балкера Ansac Splendor, 41-летний гражданин КНР, скончался в Медицинском центре Southwest Washington спустя сутки. Пострадали еще двое портовых рабочих, получивших легкие ранения.
Швартовый канат убился в 01:30 по местному времени. Погибшему рабочему, Байрону Джейкобсу, было 34 года. «Это невообразимая потеря как для морского сообщества, так и для жителей Лонгвью», – заявил директор Port of Longview Норм Крехбиль.
Балкер Ansac Splendor, DWT=32.000,был построен в 2005 году, ходит под флагом Панамы. Сейчас судно ошвартовано в Лонгвью, Береговая охрана США и Минис...
Subscriber олег костюченко
[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда
В Голландии танкер навалился на причал
Фото: Kustwacht Netherlands
23 июня 2018 года танкер Bow Jubail навалился на причал в порту Роттердам (Голландия), в результате чего произошел разлив нефтепродуктов в акватории порта. Спустя трое суток большая часть тяжелого мазута (HFO) была уже собрана. По данным на утро 26 июня, которые обнародовала администрация порта, было собрано около 150 из 217 тонн разлитого мазута. Работы по сбору нефтепродуктов проводили шесть специализированных судов.
На следующий день после инцидента на терминале Geulhaven была запущена «моечная установка», которая должна была очистить более полусотни каботажных судов. 25 июня аналогичная установка начала работу по очистке пятнадцати судов, занимающихся международными перевозками. «После очистки портовой воды и судов начнется очистка загрязненной инфраструк...
В Испании балкер сел на мель
Балкер Sam Lion перевозящий 40 000 тонн цемента, сел на мель недалеко от острова Санта-Каталина, Испания.
С помощью двух буксиров спасательной службы судно сняли с мели и отбуксировали в гавань Сеуты, Испания, где проведут осмотр полученного ущерба. Сообщается, что в результате аварии судно получило несколько пробоин, значительные – в зоне балластных цистерн.
После устранения повреждений судно уйдет на капитальный ремонт на верфь в Гибралтаре или в Альхесирас, Испания.
Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...
Euronav купила еще один танкер класса ULCC
Фото: Euronav
Компания Euronav стала единственным в мире владельцем крупнейших нефтяных танкеров класса Ultra Large Crude Carriers (ULCC). 29 июня 2018 года компания сообщила о приобретении за $32,5 миллиона танкера Seaways Laura Lynn, который будет работать под новым именем TI Oceania.
Во флоте компании уже есть одно судно этого же класса, TI Europe, которое сейчас находится во фрахте у компании Equinor (Statoil) и используется как плавучее нефтехранилище у побережья Малайзии. Еще два супертанкера, TI Asia и TI Africa, были переоборудованы в плавучие платформы для производства, хранения и отгрузки нефти и сжиженного природного газа (FSO). Обе платформы также принадлежат компании Euronav и эксплуатируются на месторождении Al Shaheen у берегов Катара. «Покупка еще одного танкера класса ...
Урок на века: 30 лет после мощнейшей аварии на нефтяной платформе
Piper Alpha – нефтедобывающая платформа в Северном море, эксплуатируемая компанией Occidental Petroleum (Caledonia) Limited. Она вошла в эксплуатацию в 1976 году, а 6 июля 1988 года стала местом смертоносной морской катастрофы.
Мощный взрыв и пожар разрушили платформу. Сразу же после взрыва добыча нефти и газа была прекращена, однако в связи с тем, что трубопроводы платформы были подключены к общей сети, по которой шли углеводороды с других платформ, а на тех добычу и подачу нефти и газа в трубопровод долгое время не решались остановить, огромное количество углеводородов продолжило поступать по трубопроводам, что поддерживало пожар.
В результате катастрофы погибло 167 человек, в том числе два члена экипажа спасательного судна. 30 человек пропали без вести, их тела не были обнаружены. Из...
Подсчитывая «невидимые» контейнеры
Аналитик Dynamar утверждает, что 124 перевозчика работают в качестве операторов фидерных контейнерных перевозок по всему миру. Их годовой оборот составляет 43 млн TEU. Как правило, фидерные перевозки не отображаются в статистике торговли (такую статистику могут предоставить порты).
По информации Dynamar, 20 самых крупных портов перевалки обрабатывают 24 миллиона TEU этих «невидимых» контейнеров в 2018 году.
Порт с долей перевалки более чем 50% считается портом перевалки.
В 2017 году таких портов было 25, в Средиземноморском регионе – 9 со средней долей перевалки 79%, на Дальнем Востоке – 5 (71%). Сингапур, бесспорно, имеет самый высокий объем перевалки: 28,5 млн TEU за 2017 год. В Северной Европе можно найти только два таких порта: Бремерхафен, Германия (57%) и Вильгельмсхафен, JadeWese...
Subscriber Stas Raksha
[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда
Трудовая миграция в ЕС и опыт моряков по ее регуляции
14-15 июня в Одессе состоялся семинар «Трудовая миграция. Рынок работы и заработная плата». Участники круглого стола рассмотрели проблемы, вызванные миграцией украинцев в страны ЕС, аспекты нелегальной миграции, а также отношение госрегуляторов к оттоку кадров и частным компаниям по трудоустройству. Доклады были посвящены в том числе морской сфере, в частности, работе нелегальных посредников и усиления контроля государства за лицензированными морскими компаниями. Корреспондент The Maritime Telegraph/«Морской правды» побывал на мероприятии и законспектировал основные тезисы.
Трудовая миграция из Украины, по мнению докладчиков семинара, является следствием процесса интеграции страны в европейский рынок, который в свое время проходили все государства, подписавшие Соглашение об ассоциации с Е...