Лента новостей

2021 год стал знаковым с точки зрения новых контрактов на строительство судов, оснащенных двухтопливными двигателями, работающими на сжиженном природном газе. Число заказов на суда на СПГ в этом году существенно выросло. Как сообщает SEA-LNG, британская отраслевая ассоциация, занимающаяся продвижением СПГ в качестве альтернативного топлива, доля судов на СПГ в валовом тоннаже всего портфеля заказов приближается к 30%. Суда с двухтопливными двигателями, работающими на СПГ, заказывают океанские перевозчики, работающие в самых различных сегментах рынка. В частности, объем заказов на двухтопливные суда со стороны владельцев и операторов контейнерного флота увеличился с января 2020 года в пять раз. В сегменте танкеров портфель заказов на новые суда на СПГ вырос в семь раз, а в сегменте балкеров...

Масштабную схему контрабандного ввоза российского топлива через порт Одессы разоблачило Государственное бюро расследований. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. Для перевозки топлива использовали грузовые суда под украинским флагом, которые осуществляли коммерческие рейсы в иностранные порты. Следствие установило, что экипажи отключали системы автоматической идентификации судов на маршруте к Румынии, Турции и Болгарии. Исчезнув с радаров, суда сворачивали в условленную точку, загружали нефтепродукты из российских танкеров и возвращались на утвержденный маршрут, снова включая AIS. По прибытию в Украину подделывали таможенные документы, указывая другую страну происхождения продукции (при официальной закупки горючего у резидентов РФ к импортеру применяются дополнительные меры контроля орг...

На строительство и проектирование корвета «Владимир Великий», корпус которого заложили десять лет назад на Черноморском судостроительном заводе, уже потратили 569 миллионов гривен. При этом за два последних года готовность корабля снизилась в два раза. В июле 2019 г. тогдашний министр обороны Степан Полторак заявлял, что корпус корвета готов на 80%, а корвет в целом – на 32%.  Но на сегодняшний день готовность «Владимира Великого» составляет всего 17%. Об этом изданию Лига.net сообщили в августе в Минобороны Украины. В министерстве уточнили, что изготовлены блоки 1-7 основного корпуса и блок восьмой надстройки корабля, закуплена часть оборудования отечественного и иностранного производства. Сейчас недостроенный «Владимир Великий» и его элементы находятся на территории бывшего ЧСЗ. Завод бы...

Evergreen заключила контракт с верфью CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding на строительство 24 контейнеровозов для фидерных сервисов. Суммарная стоимость судов составляет $1,1 млрд. Контрактом предусмотрено строительство контейнеровозов трех типоразмеров: одиннадцать судов вместимостью 3 тыс. TEU, столько же на 2,3 тыс. TEU, и два – вместимостью 1,8 тыс. TEU. Одно судно будет стоить от $28 до $51 млн. Evergreen и раньше размещала большие заказы на одной верфи, но заказ на такое количество судов в рамках одного контракта – событие незаурядное даже по ее меркам. С учетом этого заказа у Evergreen теперь второй по величине портфель заказов после MSC. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

1-3 сентября в Лондоне прошли важнейшие для судоходной индустрии переговоры между ITF и JNG (Объединённой переговорной группой морских работодателей) об условиях крупнейшего отраслевого коллективного договора. После провальной встречи в апреле стороны наконец смогли договориться о повышении заработной платы моряков на 4,5% в течение ближайших двух лет. Об этом сообщила ITF. Профсоюз и работодатели согласовали следующие условия: Повышение заработной платы и компенсаций морякам на 3% с 1 января 2022 г. Повышение заработной платы и компенсаций еще на 1,5% с 1 января 2023 г. Увеличение скидки для членов JNG из Фонда благосостояния МФТ до 20% для внесения взносов в Фонд поддержки моряков IBF Напомним, в последний раз, в 2018 году, зарплату моряков повышали на 2,5%. На переговорах в МОТ в апреле...

Поломка и посадка на мель балкера CORAL CRYSTAL в Суэцком канале вчера утром вызвала настоящий ажиотаж в мировых СМИ. Груженое судно дедвейтом 78,1 тыс. тонн и длинной 225 метров следовало из Констанцы, Румыния, в Порт-Судан, Судан, и двигалось по каналу в южном направлении. Около отметки 53 километра сухогруз вышел из строя из-за проблем с двигателем и попал на мель. Инцидент произошел в 09:25 UTC. На помощь балкеру немедленно поспешили буксиры канала.  Под их контролем CORAL CRYSTAL возобновил движение и уже в 13.00 достиг Большого Горького озера. Сейчас судно находится на якорной стоянке. Поломка CORAL CRYSTAL ненадолго задержала транзит через Суэц около четырех судов, которые шли следом за ним. «Пробка» быстро рассосалась: суда сразу перенаправили по параллельному ответвлению канала. В...

На СПГ-танкере FORTE DE SAO MARCOS, пришвартованном в Порту-де-Арату (штат Баия, Бразилия), примерно в полдень 9 сентября произошел взрыв в одном из грузовых танков. Об этом сообщает Fleetmon. При взрыве из грузового пространства корабля вырвались обширные клубы белого дыма. Вслед за этим началось возгорание, которое быстро потушил экипаж судна. На данный момент известно, что пожара на судне нет. В результате инцидента пока никто не пострадал, о масштабах повреждений не сообщается.   В морской инспекции заявили, что взрыв произошел во время дегазации танка. Он был только один, новые взрывы судну не угрожают. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...