Лента новостей

На борту скотовоза FM SPIRIDON в порту Бейрут трое сирийских рабочих отравились ядовитыми испарениями, выделяемыми кормом для скота. Один из них скончался, передает Fleetmon. Пока точно неизвестно, являются ли пострадавшие портовыми рабочими или членами экипажа. Трагедия произошла 3 сентября. Морская вода, попавшая в отсек через иллюминатор, когда судно дало крен, пропитала корм для животных. В результате началось выделение ядовитых испарений, которыми отравились трое рабочих. Двое из них потеряли сознание, но спасателям удалось вывести их живыми. Третий рабочий, к сожалению, скончался на месте. Судно не было идентифицировано, но все доступные данные, включая внешний вид, указывают на FM SPIRIDON, который в настоящее время пришвартован в Бейруте. Источник: The Maritime Telegraph | Морская ...

Одна из ведущих нефтегазовых компаний Китая CNOOC запустила первый демонстрационный проект по улавливанию и хранению углекислого газа на шельфе в Южно-Китайском море. Он рассчитан на закачку около 300 тыс. тонн углекислого газа в год и позволит захоронить в общей сложности 1,46 млн тонн СО2. Мощности по закачке и хранению углекислого газа расположены в 200 километрах к юго-востоку от города Шэньчжэнь в провинции Гуандун. Благодаря им будет нивелироваться часть выбросов, связанных с разработкой месторождения Enping 15-1. Углекислый газ, который образуется при разработке Enping 15-1, будет герметизирован под куполом соленой воды на глубине 80 метров. Поверх воды располагается толстый защитный слой глины. CNOOC разработала полный набор технологий и оборудования для улавливания, обработки, хра...

Zim объявила об исполнении опциона на заключение долгосрочных тайм-чартерных контрактов с Seaspan Corporation на пять дополнительных контейнеровозов вместимостью 7 тыc. TEU, работающих на сжиженном природном газе, передает SeaNews. Опцион предусмотрен в рамках сделки, которую стороны заключили летом этого года. Тогда Zim зафрахтовала 10 контейнеровозов, также вместимостью 7 тыс. TEU, сдача которых намечена начиная с четвертого квартала 2023 года и в течение 2024 года.  Таким образом, всего Zim получит 15 судов на СПГ. Стоимость опциона на 5 контейнеровозов, по информации компании, превышает 750 млн долларов. Стоимость сделки по предыдущим 10 судам превышала 1,5 млрд долларов. Итого все 15 судов обойдутся линии в сумму свыше 2,25 млрд долларов. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Пра...

Один из членов экипажа погиб в результате взрыва в машинном отделении на балкере ZILOS во время перехода из Кейптауна (Южная Африка) в Монтевидео (Уругвай), сообщает Marine monks. Во время инцидента судно под флагом Панамы шло в 760 морских милях к востоку от Монтевидео. Балкер дедвейтом 46,5 тыс. тонн принадлежит Seaside Maritime Inc, оператор – Karlog Shipping Company. По предварительной информации, на борту находится груз серы. Сообщение о ЧП на ZILOS получила береговая охрана США ночью 1 сентября. Информацию экстренно передали в MRCC Уругвая, в чьей юрисдикции было оказание помощи судну.   Уругвайский MRCC не смог сразу связаться с балкером и передать запрос о помощи судам, находящимся в этом районе. Установить контакт с экипажем ZILOS удалось примерно через пять часов. Капитан балкера...

Китай ввел правило обязательного информирования при заходе в территориальные воды страны для подводных лодок и судов, перевозящих опасные грузы (радиоактивные, химические грузы, сырую нефть, сжиженный газ и др.). Соответствующее распоряжение издало Управление морской безопасности КНР. Новые требования вступают в силу 1 сентября текущего года. Перечисленные выше суда при заходе в воды Китая должны сообщить название судна, позывные, текущую позицию и порт назначения, а также уточнить дедвейт судна и какой опасный груз оно перевозит. Если АИС судна исправна, то после захода в территориальные воды Китая подача повторной информации не требуется. Но если система не работает, судно должно подавать информацию каждые два часа все время, пока оно находится в территориальных водах Китая. Источник: T...

Правоохранители сообщили о подозрении бывшему капитану порта «Пивденный» по делу об аварии танкера-бункеровщика DELFI. Его обвиняют в служебной халатности, повлекшей тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК Украины). Об этом сообщила пресс-служба Офиса генерального прокурора. По данным следствия, бывший капитан порта «Пивденный» должным образом не оценил угрозу возникновения чрезвычайной ситуации в виде дрейфа неконтролируемого технически неисправного судна и не предпринял по отношению к нему необходимых и предусмотренных законом мер. Танкер пересек государственную границу Украины в зоне его ответственности без надлежащих документов и необходимого количества экипажа. В результате, во время шторма 22 ноября 2019 года DELFI в акватории порта «Пивденный» сорвался с якоря и, дрейфуя, сел на мель бл...

После тринадцати месяцев заключения в тюрьме Маврикия капитан MV Wakashio Сунил Кумар Нандешвар якобы пытался организовать побег, сообщила пенитенциарная служба острова. Капитана обвиняют в нарушении правил судоходства, которое повлекло за собой гибель судна и экологическую катастрофу от разлива топлива. По информации пенитенциарной службы, в побеге участвовали не менее 12 человек – пациентов тюремного лечебного центра для Covid-положительных заключенных. Группа сняла решетки с нескольких окон центра и даже сплела веревки из простыней. Четверо заключенных успели покинуть палаты, однако исчезнуть им помешал охранник. Попытку побега раскрыли, зачинщиков отправили в одиночные камеры. Администрация тюрьмы якобы располагает информацией о том, что Сунил Кумар Нандешвар был одним из организаторов...