Friday, July 17
Shadow

Latest

Welcome to the LATEST section at SEAMEN.ES, your primary source for real-time information and insights into the global maritime industry. We keep you connected to the pulse of shipping, covering a wide range of essential topics—from cutting-edge technological innovations and environmental sustainability initiatives to critical updates in maritime legislation.

Why follow the SEAMEN.ES news feed?

Real-time Industry Updates: Timely coverage of major events affecting global shipping and maritime trade.

Expert Analysis & Insights: In-depth articles that break down complex industry trends and market developments.

Regulatory & Legal Changes: Stay informed about new IMO regulations, safety standards, and policy shifts that impact your career and operations.

Innovation & Technology: Discover the latest advancements in vessel automation, green shipping, and maritime engineering.

Our editorial team is dedicated to providing accurate, balanced, and relevant news. Whether you are a professional onboard or a shoreside expert, our content is designed to help you make informed decisions and stay ahead of the curve.

Don’t miss out on vital industry updates. Bookmark our LATEST section and stay informed about the developments that shape the future of maritime shipping.

Bocimar and Anglo-Eastern held a joint workshop in Odessa for Ukrainian seafarers

Bocimar and Anglo-Eastern held a joint workshop in Odessa for Ukrainian seafarers

Latest
On October, 22, in Odessa, Ukraine, the representatives of Anglo-Eastern and Bocimar carried out a joint seminar for Ukrainian senior officers. Anglo-Eastern, one of the world’s largest ship managers, headquartered in Hong Kong and having its branches around the world, including one in Ukraine, and Bocimar, the owner of dry cargo vessels with its HQ in Antwerp, are the long-term partners and the important figures in the global maritime industry. Captain Oleg Lukyanchenko, the Director of Anglo-Easter Ukraine, says that such workshops are held on a regular basis, and they proved to be an efficient tool for enriching mutual understanding, improving professional knowledge, and exchanging experience. «This is our second seminar this year”, says Fleet Director Anglo-Eastern (Antwerp) Yash Chaw...

Отходы из Черногории пытались контрабандой провезти через Херсонский порт

Latest
Государственная таможенная служба (ГТС) выявила в Херсонском морском порту контрабандный груз отходов, который доставило судно FL Lidya (флаг — Панама) из Черногории. Как сообщила пресс-служба ГТС, под видом 3,6 тыс. тонн песка судно доставило отходы пескоструйной обработки судов. Глава ведомства Максим Нефьодов прокомментировал ситуацию на своей странице в Facebook: “Судно везет первые 3,6 тыс. тонн «песка» из города Биело в Черногории (…) Песок? В Украину? По цене €1,2 за тонну (песок где-то в сто раз дороже стоит)? Ничего не удивляет?” Кроме того, Максим Нефьодов отметил, что это отходы пескоструйной обработки судов с верфи, которая закрывается. То есть простыми словами — опасные отходы. Вместо их переработки кто-то просто хочет использовать Украину как свалку, импортировав их на подст...
Представители Вocimar и Anglo-Eastern провели в Одессе совместный семинар для украинских моряков

Представители Вocimar и Anglo-Eastern провели в Одессе совместный семинар для украинских моряков

Latest
22 октября в Одессе представители компаний Вocimar и Anglo-Eastern провели совместный семинар для украинских моряков старшего командного состава. Компания Anglo-Eastern является одним из крупнейших менеджеров судов в мире, её представительства работают во многих странах, а главный офис размещается в Гонконге. Флот судовладельца Вocimar состоит преимущественно из сухогрузов; главный офис компании находится в г. Антверпен. Вocimar и Anglo-Eastern уже много лет являются партнёрами и занимают лидирующие позиции в мировой судоходной отрасли. Директор Anglo-Eastern Ukraine капитан Олег Лукьянченко отмечает, что компания постоянно проводит подобные семинары, поскольку они способствуют налаживанию взаимопонимания, совершенствованию профессиональных знаний и обмену опытом. «В этом году это уже вто...
Три оффшорных судна столкнулись в порту Абердина

Три оффшорных судна столкнулись в порту Абердина

Latest
Три оффшорных судна столкнулись в порту Абердина 16-12-2019 15:08 Морские новости Судно STRIL MYSTER (IMO 9243370, флаг Норвегии), EDDA FERD (IMO 9625504, флаг Норвегии) и SKANDI AUKRA (IMO 9625425, флаг Норвегии) столкнулись в порту Абердина. STRIL MYSTER EDDA FERD SKANDI AUKRA Причиной аварии стала неисправность первого плавсредства. Сообщается, что оно вышло из строя и во время маневрирования столкнулась с двумя другими, которые стояли у причала. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В ГЕРМАНИИ СТОЛКНУЛИСЬ ТУРЕЦКИЙ И ГОЛЛАНДСКИЙ СУХОГРУЗЫ Все три судна получили повреждения. EDDA FERD и SKANDI AUKRA пострадали незначительно, поскольку покинули порт и ушли в пункт назначения. Виновник столкновения STRIL MYSTER оставался в Абердине. Отдел по расследованию морских происшествий (MAIB) проводит расследовани...

Компания MAN CEON разработала новое приложение для судов

Latest
Компания  MAN CEON разработала приложение TechGuide, которое относится к новому поколению учебных материалов о проведении работ по техническому обслуживанию и проверке на борту судна.  По словам представителей компании,  новые технологии оцифровки, направленные на снижение затрат и повышение безопасности на судах, тем самым TechGuide представляет собой платформу для поддержки дополненной реальности. Центральными компонентами MAN CEON TechGuide являются: Представление дополненной реальности – изображения и текст наложены на компоненты двигателя или «рентгеновский» вид компонентов Автоматическое распознавание компонентов – обеспечивает отображение документации для конкретного двигателя или компонента Двусторонний интерфейс с системами планового технического обслуживания – бесперебойная свя...
Судовладелец из «денежной» страны унижает моряков мизерной зарплатой

Судовладелец из «денежной» страны унижает моряков мизерной зарплатой

Latest
Судовладелец из «денежной» страны унижает моряков мизерной зарплатой 16-12-2019 11:30 Финансы Компания «Allied Marine Services LLC», зарегистрированная в ОАЭ, решила, что членам экипажа её судна под названием Lily Breeze (IМО 9149017, флаг Панамы) достаточно будет 220 долларов за месяц работы. На борт судна, когда оно зашло в порт Восточный, пришли инспекторы местного профсоюза. Они увидели, что на Lily Breeze базовая ставка матроса 1 класса составляет всего 220 долларов, что гораздо меньше ставки, установленной международным стандартом (618$). Среди членов экипажа судна — 15 пакистанцев и 10 граждан Индии. Как подчеркнули проверяющие, платить такую унизительную сумму работодателю позволяет удобный флаг (Панама).  ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: РЕЛИГИОЗНАЯ ДИСКРИМИНАЦИЯ И ЗАРПЛАТА: «НАШЕГО МОРЯКА» ОБИЖАЮ...
Матрос упал с 9-метровой высоты и выжил, но до круга не доплыл…

Матрос упал с 9-метровой высоты и выжил, но до круга не доплыл…

Latest
Матрос упал с 9-метровой высоты и выжил, но до круга не доплыл… 16-12-2019 12:05 Происшествия Масса нарушений как со стороны судовладельца, так и экипажа, привели к тому, что на борту круизного судна под названием Vision of the Seas (IMO 9116876, флаг Багамских островов, владелец — Royal Caribbean) трагически погиб матрос. Несчастный случай произошел, когда лайнер стоял в порту Ливорно.Матрос выполнял работы по техническому обслуживанию на высоте около 9,1 метра над уровнем воды, оступился и упал в море. В результате падения он остался жив и некоторое время держался на плаву. Моряку бросили спасательные круги, но он не смог доплыть до них и уже к моменту спуска спасательного судна утонул. В Морской администрации Багамских островов (BMA) озвучили результаты расследования данного случая. Ка...

Иранские перевозчики опять попали в черный список США

Latest
США объявили о введении новых санкций против Ирана. Сообщается, что на этот раз ограничения коснутся крупнейшей судоходной компании страны IRISL и авиакомпании Mahan Air. По данным местных СМИ, американцы обвинили компании в контрабанде оружия массового поражения для Корпуса стражей исламской революции. Кроме того, были введены санкции против E-Sail Shipping, дочерней компании IRISL, работающей в Китае, и трех агентов Mahan Air. Санкции в отношении IRISL и E-Sail вступят в силу через 180 дней. Правительство Ирана осудило происходящее и заявило, что все равно найдет способы обойти ограничения. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...
Подъемом затонувшего танкера и ликвидацией нефтяного пятна занимался Королевский флот Таиланда

Подъемом затонувшего танкера и ликвидацией нефтяного пятна занимался Королевский флот Таиланда

Latest
Бункеровщик, который затонул у устья реки Чао Прайя, поднят, последствия разлива нефти устранены. В ходе операции спасены трое моряков. Об этом заявил заместитель генерального директора морского департамента Таиланда Критфет Чайчуай. Танкер Golden Bridge 2 затонул в Сиамском заливе утром 3 декабря.  На момент катастрофы судно находилось недалеко от устья реки Чао Прайя, к югу от Бангкока. Причина, по которой танкер пошел ко дну, в настоящее время доподлинно неизвестна, однако сообщалось, что в кормовую часть судна внезапно начала поступать вода. Известно также, что Golden Bridge 2 перевозил порядка 104 тысяч литров бункерного топлива. Спустя некоторое время в 15 километрах от острова Си Чанг, расположенного  в провинции Чонбури, было обнаружено четырехкилометровое нефтяное пятно, которое ...
Пираты оставили одного кадета-соотечественника, а остальных 20 моряков — похитили

Пираты оставили одного кадета-соотечественника, а остальных 20 моряков — похитили

Latest
Пираты оставили одного кадета-соотечественника, а остальных 20 моряков — похитили 16-12-2019 09:05 Заграница Связь с танкером DUKE (IMO 9262259, флаг Маршалловых островов) была потеряна, поскольку его захватили пираты. Такое заявление сделала компания V.Ships Ship Management (India) PvT Ltd., в управлении которой находится судно. На танкер напали пираты, когда он находился в Гвинейском заливе, в 130 километрах юго-восточнее Ломе (Того). На борту судна был 21 член экипажа — 20 граждан Индии и один кадет из Нигерии. Пираты взяли в плен практически всех моряков, оставив на борту только своего «соотечественника». В компании V.Ships Ship Management (India) PvT Ltd. заявили, что связи с судном не было 22 часа. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ЭПИДЕМИЯ ПИРАТСТВА В ГВИНЕЙСКОМ ЗАЛИВЕ И САМОЕ УЯЗВИМОЕ ЗВЕНО ТАМ — МО...