Monday, July 20
Shadow

Latest

Welcome to the LATEST section at SEAMEN.ES, your primary source for real-time information and insights into the global maritime industry. We keep you connected to the pulse of shipping, covering a wide range of essential topics—from cutting-edge technological innovations and environmental sustainability initiatives to critical updates in maritime legislation.

Why follow the SEAMEN.ES news feed?

Real-time Industry Updates: Timely coverage of major events affecting global shipping and maritime trade.

Expert Analysis & Insights: In-depth articles that break down complex industry trends and market developments.

Regulatory & Legal Changes: Stay informed about new IMO regulations, safety standards, and policy shifts that impact your career and operations.

Innovation & Technology: Discover the latest advancements in vessel automation, green shipping, and maritime engineering.

Our editorial team is dedicated to providing accurate, balanced, and relevant news. Whether you are a professional onboard or a shoreside expert, our content is designed to help you make informed decisions and stay ahead of the curve.

Don’t miss out on vital industry updates. Bookmark our LATEST section and stay informed about the developments that shape the future of maritime shipping.

Мортен Арнцен: Пройдет совсем немного времени, и против применения скрубберов выступят Гринпис и Грета Тунберг

Мортен Арнцен: Пройдет совсем немного времени, и против применения скрубберов выступят Гринпис и Грета Тунберг

Latest
Всего за 77 дней до вступления в силу новых правил очистки выхлопных газов судов, утвержденных Международной морской организацией (IMO), против широкого использования так называемых скрубберов выступила влиятельная в отрасли фигура, известный финансист и опытный управленец Мортен Арнцен. Специалист предупредил, что проблема может спровоцировать нападения со стороны защитников окружающей среды из Гринпис. Не останется в стороне  от нее и шведский подросток Грета Тунберг, которая своей речью на саммите ООН по климату вдохновила миллионы людей присоединиться к решению экологических проблем планеты. «Я думаю, что с использованием скрубберов будут связаны огромные репутационные риски отрасли», — заявил Арнцен на Международном форуме по перевозкам, который проходил на Бермудских островах. Прави...

MOL оборудует балкер жестким парусом

Latest
Японская судоходная компания Mitsui O. S. K. Lines (MOL) намерена оборудовать системой Wind Challenger один из балкеров, который будет задействован в интересах японской энергетической компании Tohoku Electric Power.  Известно, что разработка технологии была начата еще в 2009 году и разработана MOL в сотрудничестве с Oshima Shipbuilding.  Wind Challenger — система жестких парусов, которая преобразует энергию ветра в движущую силу. На днях проект получил принципиальное одобрение от японского классификационного общества Nippon Kaiji Kyokai. Как отметили представители компании, внедрение технологии позволит сократить объем выбросов на трейдах между Японией и Австралией на 5%, между Японией и Западным побережьем Северной Америки — на 8%. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяВ Сингапуре создадут б...
Специфика работы доводит моряков до крайности

Специфика работы доводит моряков до крайности

Latest
Специфика работы доводит моряков до крайности 17-10-2019 09:02 Общество Согласно официальной статистике, 5,9% смертей среди моряков произошли в результате самоубийства. Реальные цифры случаев суицида на торговых судах — намного больше, как утверждают эксперты. А всё потому, что у моряков особенная специфика работы: им подолгу приходится работать в условиях постоянных перегрузок и замкнутого пространства, свою роль играет и тяжелый график, и частые проверки, и возможные нештатные ситуации, отсутствие коммуникации с близкими. В опросам многие моряки жалуются на то, что они одиноки, что на них давит изоллированность от общества, усталость и другие неприятные последствия долгой разлуки с близкими. В связи с тем, что меньше случаев суицида среди моряков не становится, Британский фонд психическ...
Система рушится: коррупционный состав МорАд после убийства отрасли уходит восвояси?

Система рушится: коррупционный состав МорАд после убийства отрасли уходит восвояси?

Latest
Система рушится: коррупционный состав МорАд после убийства отрасли уходит восвояси? 17-10-2019 10:27 Морские новости Министерство инфраструктуры Украины во главе с новым министром Владиславом КРИКЛИЕМ вынесло на заседание Кабинета Министров Украины следующие кадровые решения: уволить ВЕСЬ руководящий состав Государственной службы морского и речного транспорта Украины (Морской администрации). А именно, Министерство инициировало уволить: главу ведомства Дмитрия ПЕТРЕНКА, его первого заместителя Дмитрия БАРИНОВА и заместителя Дмитрия БЕЛИБЕРДИНА. Информацией поделился на своей странице в соцсети народный депутат Украины Алексей ГОНЧАРЕНКО. И пока что вопрос по увольнению нынешнего руководства и конкурса на замещение вакантных должностей Морречслужбы перенесли на следующее заседание К...

В Сингапуре создадут блокчейн для регистрации судов

Latest
Сингапурская Ассоциация судоходства (SSA) совместно с Международной торговой палатой (ICC) и сингапурским стартапом Perlin разрабатывают блокчейн-систему для регистрации судов – Международный электронный реестр судов (IERS).  Ожидается, что это будет совершенно новое цифровое решение на основе блокчейна для оптимизации и стандартизации процесса регистрации судов и внесения изменений в реестр. Новая система позволит сократить время, стоимость и количество ошибок в процессе регистрации морских судов.  IERS будет разработан на основе протокола Perlin Wavelet, а электронный реестр будет вестись с использованием смарт-контрактов.  Как подчеркнул  генеральный секретарь ICC Джон Дентон: «ICC считает Сингапур динамичным международным центром индустриальных инноваций. Вместе с Perlin мы создаем си...

В Херсоне новоиспеченные курсанты присягнули на верность Родине и морской профессии

Latest
В субботу, 12 октября, курсанты Херсонской государственной морской академии принесли присягу и в праздничной форме промаршировали от мэрии до набережной. В этом году шествие совпало с 185-летием академии. Мероприятие посетил глава Херсонской облгосадминистрации, лидеры и представители морских компаний со всей Украины: Alpha Navigation, Marlow Navigation и др. В этом году всего зачислили 1929 курсантов, из них 631 новобранец. Из них три девушки, две поступили на факультет судовождения, и одна – на факультет судовой энергетики. Также вместе с украинскими новобранцами будут учиться 22 иностранца из Египта, Ливии, Нигерии, Камеруна, Кот-д’Ивуара, Гвинеи, России, Азербайджана. 20 из них предпочли факультет судовождения. – За последние годы наше учебное заведение сильно продвинулось вперед во м...
Моряков заставляют подписывать «липовый» зарплатный документ по шкале ITF

Моряков заставляют подписывать «липовый» зарплатный документ по шкале ITF

Latest
Моряков заставляют подписывать «липовый» зарплатный документ по шкале ITF 16-10-2019 13:47 Финансы Ведение двойной бухгалтерии на судах, когда с подачи судовладельца капитан заставляет членов экипажа подписывать фальшивый документ с уровнем зарплаты, которая соответствует шкале Международной федерации транспортников (МФТ/ITF), а на самом деле на руки они получают другие, гораздо меньшие суммы уже по другой «бумажке», — практика на флоте не новая. В так называемой практике ведения двойной зарплатной ведомости уличить судовладельца очень сложно, поскольку документ, который им показывают с уровнем зарплаты, — подписан моряками и согласован с ними. А это значит — у моряков нет никаких претензий к уровню своей зарплаты. О действенных способах выявления двойной бухгалтерии и наказаний за это на...
Моряк убил коллегу и скрылся в Россию, чтобы не отбывать наказание

Моряк убил коллегу и скрылся в Россию, чтобы не отбывать наказание

Latest
Моряк убил коллегу и скрылся в Россию, чтобы не отбывать наказание 16-10-2019 11:51 Общество Из России экстрадировали литовского моряка Артура ВИНОГРАДОВА, который там скрывался несколько лет, чтобы не отбывать наказание за убийство коллеги, что произошло на судне Rio Ekuku (нынешнее название MBEYA, IMO 9504944, флаг Белиза). Мужчина числился в международном розыске с 2017 года по делу об обнаружении в ночь на 1 января 2011 года на борту Rio Ekuku тела литовского моряка с телесными повреждениями. ЧП произошло, когда судно шло в Экваториальную Гвинею из Турции. По приходу в порт тело не вскрывали, а забальзамировали и отправили в Литву. На тот момент было две версии смерти моряка: случайный удар о переборку и алкогольное отравление. По инициативе родственников моряка, из-за сомнений в точн...
В свой первый рейс кадет оказался в трюме один и там погиб

В свой первый рейс кадет оказался в трюме один и там погиб

Latest
В свой первый рейс кадет оказался в трюме один и там погиб 16-10-2019 12:24 ITF Трагический случай, который произошел с кадетом на борту суднаMSC DAMLA (IMO: 9250983, флаг Панамы), послужил поводом для составления кадетского дополнительного соглашения к коллективному договору Международной федерации транспортников (МФТ/ITF). В свой второй рабочий день в первом рейсе на судне 31 марта 2017 года 19-летний кадет из Индии Кшитидж Сингх Бишт трагически погиб. В тот день дважды сработала трюмная сигнализация. В первый раз кадет спустился в грузовой отсек вместе с вахтенным офицером, а во второй раз — самостоятельно. И спустя несколько часов молодого человека обнаружили в трюме без признаков жизни. Все события того дня от семьи погибшего были скрыты. Судовладелец не объяснил, почему кадет направ...
Соблюдение времени работы и отдыха моряков — важнее их заработка

Соблюдение времени работы и отдыха моряков — важнее их заработка

Latest
Соблюдение времени работы и отдыха моряков — важнее их заработка 16-10-2019 09:11 ITF Соблюдение режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов — вопрос гораздо серьезнее заработка. Об этом говорилось во время семинара инспекторов Международной федерации транспортников (МФТ/ITF) – ITF Worldwide Inspectors’ Seminar (WWIS). От того, сколько времени работает моряк и сколько отдыхает, — зависит безопасность людей, судна, груза и судоходства в целом. Читайте также: МОРЯК ДУМАЛ, ЧТО «ПРОКАТИТ», НО ПОПАЛСЯ С ФАЛЬШИВЫМИ ДОКУМЕНТАМИ Статистика показывает, что примерно 80% всех аварий на флоте обусловлены человеческим фактором и причиной большинства стало переутомление. Определение в часах работы и отдыха моряков даёт главный морской документ — Сводная конвенция «О труде в м...