Лента новостей

Maersk Tankers заказывает шесть новых танкеров в Китае, начиная новую программу по расширению флота. Совет директоров Maersk Tankers подтвердил заказ шести из десяти запланированных новых судов Large Range 2 (LR2), заключив контракт с Даляньским судостроительным заводом. Согласно плану, шесть судов поставят в течение двух лет. Первое из них войдет в состав флота в 2020 году. Контракт с судостроителем включает в себя возможность заказа еще четырех судов. Решение зависит от развития рынка, заявляют в Maersk Tankers. «Нынешний рынок становится привлекательным для инвестиций, потому что он предлагает конкурентные цены на активы. Обновление флота поможет поддерживать конкурентоспособность, отвечая требованиям клиентов и сохраняя сильные рыночные позиции в сегменте LR2», — говорится в заявле...

Содержание выпуска: Aiming to become a Captain; Дело Толстого Леонарда: как азиатский мошенник опозорил военно-морской флот США; AI, as a forthcoming booster and instigator of container shipping; 92% of seafarers strongly influenced by Internet access when choosing where to work; What are the main reasons for the lifeboat accidents? Опрокидывание буксира привело к несчастному случаю. * Печатную версию выпуска вы можете заказать по тел. +38 048 772 79 49 Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Историческая справка 31 августа 1986 вблизи Новороссийска произошло крупнейшее кораблекуршение на пассажирском флоте ЧМП. Столкновение пассажирского парохода «Адмирала Нахимова» и балкера «Петра Васева» произошло в Цемесской бухте. В свой последний рейс пароход «Адмирал Нахимов» отправился 29 августа 1986 года, по маршруту Одесса – Батуми – Одесса. Капитаном лайнера с 1984 года был Вадим Марков. По подтвержденным данным, на борту находилось 1243 человека: 897 пассажиров, 346 моряков и несколько членов их семей. Лайнер покинул порт и взял курс на Сочи. В это время к порту подходил балкер «Петр Васев», капитаном которого был Виктор Ткаченко. Вахтенный помощник сухогруза получил данные о курсе пассажирского лайнера с просьбой пропустить его. Виктор Ткаченко подтвердил, что готов пропустить...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Морские спасатели придумали план, как решить проблему самого большого дефицита воды в Южной Африке за последнее время. Для этого специалисты спасательных служб на воде собираются отбуксировать в засушливую зону несколько айсбергов из Антарктиды. Как сообщает информационное агентство Reuters, спасатели ищут государственных и частных инвесторов для проекта, чтобы направлять огромные куски льда через океан, рубить их и растапливать на миллионы литров питьевой воды. «Мы демонстрируем, что если нет другого источника для решения проблемы дефицита воды, есть одна идея, которую еще никто не реализовывал», — сказал спасатель Ник Слоан, который в 2014 году возглавил операцию по спасению итальянского пассажирского лайнера Costa Concordia. Южная Африка объявила засуху, длящуюся уже два года, национ...