Latest

Во время поисков пропавшего рейса MH370 Malaysia Airlines в 1500 милях от побережья Западной Австралии было обнаружено два парусных судна XIX века, перевозящие уголь. Археологические находки позволят исследовать исторические маршруты торговых путей 40-х годов XIX века между Европой, Северной Америкой, Австралией, Новой Зеландией, Индией, Юго-Восточной Азией, Китаем и Японией. «Оба затонувших судна были обнаружены на глубине от 3,7 до 3,9 км, примерно на расстоянии 36 км друг от друга. Мы использовали все данные, полученные от Австралийского бюро по безопасности на транспорте, чтобы определить, что оба затонувших парусника: один деревянный, второй железный – принадлежали к торговому флоту XIX века», — сказал Росс Андерсон, куратор морской архелогии в Западно-Австралийском музее. По слова...

6 мая в на бразильском терминале Santos Terminal, принадлежащем DP World, контейнеровоз Santos Express вместимостью 10 500 TEU протаранил три пришвартованных паромы FB-19, FB-18 и FB-28. Двое последних пребывали  в аварийном состоянии. После тройного столкновения Santos Express продолжил путь без инцидентов. Местные СМИ сообщают, что во время прохода по каналу судно проводили два лоцмана и один буксир. Во время инцидента никто не пострадал. Портовые власти расследуют инцидент, чтобы определить причину отклонения от фарватера. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

В Панамском канале открыли еще один слот для бронирования Neopanamax. Администрация канала сообщила, что этот шаг был вызван большим спросом на межокеанический маршрут через Панамский канал. Повышенный интерес к расширенному каналу привел к тому, что в этом году было совершено 1,183 транзитов судов типа Neopanamax. Это на 39% больше, чем в предыдущем году. «Увеличение количества транзитов позволит нам действовать более гибко в отношении наших клиентов. Теперь в своей деятельности мы сумеем подключить возможности стратегического планирования и опыт работников Панамского канала за последние два года. Особенно впечатляет тот факт, что при каждом транзите участвуют около 150 сотрудников канала», — сказал управляющий Хорхе Киджано. Напомним, не так давно Панамский канал увеличил максимально...

29-30 мая 2018 года в Одессе в отеле «Моцарт» состоится FREIGHT FORWARDERS FORUM –  мероприятие для представителей транспортно-экспедиторской и логистической отраслей. FREIGHT FORWARDERS FORUM ЭТО: * площадка для практического обмена опытом между участниками рынка; * обширные возможности для нетворкинга и неформального общения; * реальные кейсы от практиков и вдохновляющие спикеры; * посещение крупнейшей отраслевой выставки «ИНТЕРТРАНСПОРТ» * визит на самый глубоководный контейнерный терминал Украины (ТИС) В 2018 году Форум будет посвящен вопросам развития рынка, существующим проблемам и вызовам, взаимодействия с другими участниками перевозочного процесса, повышения качества услуг и подготовки кадров для будущего отрасли. В ПРОГРАММЕ ПЕРВОГО ДНЯ ПРЕДУСМОТРЕНЫ 3 КЛЮЧЕВЫХ БЛОКА: Перспективы...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

16 сентября 1922 года немецкий изобретатель Антон Флеттнер получил патент на так называемое «роторное судно». Два года спустя экспериментальное роторное судно Buckau сошло со стапелей судостроительной компании Friedrich Krupp в Киле. Правда, строилась шхуна не с нуля: до установки роторов Флеттнера она была обычным парусным судном. Идея Флеттнера заключалась в использовании так называемого эффекта Магнуса. Открыл этот эффект в 1852 году берлинский физик Генрих Магнус. Его суть состоит в следующем: когда воздушный (или жидкостный) поток обтекает вращающееся тело, образуется сила, перпендикулярная направлению потока и воздействующая на тело. Дело в том, что вращающийся объект создаёт вокруг себя вихревое движение. С той стороны объекта, где направление вихря совпадает с направлением поток...

Конвенцию о труде в судоходстве (MLC 2006) пересмотрели, и теперь заложникам пиратов будут выплачивать зарплаты и другие социальные выплаты за период пребывания в плену. Отныне абсолютно все судовладельцы обязаны продлевать трудовой контракт в случае ЧП на судне, связанных с атаками пиратов. К сожалению, уровень преступности на море остается высоким, решить проблему пиратства в водах Сомали, Западной Африки и Южно-Китайского моря не представляется возможным. Однако, моряк должен знать, что даже если он попал в плен, за ним сохранятся все выплаты и социальные гарантии, а его семья не останется без поддержки. Напомним, в конце апреля сомалийские пираты напали на судно FWN RAPIDE, в результате чего 11 из 14 членов экипажа пропали без вести. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяSubscriber Андр...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда