Latest

Директор ТЦ Эпсилон Владимир Валентинович Иванович Этой весной самые успешные морские и портовые компании и предприятия имели возможность посоревноваться за титул лучшего в своей области в ежегодном Национальном морском рейтинге 2017 года. Среди номинантов принимали участие рекрутинговые агентства и тренажерные центры для моряков. За победу в номинации Best Maritime Training боролись достойные и известные по всей стране компании. Лучшим тренажерным центром по версии Национального Морского рейтинга стал ТЦ «Эпсилон», продемонстрировавший наивысшее качество подготовки моряков. ТЦ «Эпсилон» один из первых частных центров и заслужил уважение не только в Одессе, но и во всей Украине. Начиная с 2004 года, центр взял хороший старт, предоставляя качественные услуги по подготовке моряков по разл...

Балкер заходил в порт для погрузки в стесненных условиях без лоцманской проводки, как это практикуется в этом порту. Капитана проинформировали о мелководных участках в канале между буями YC5 и YC9. Ветер был северо-западный, его скорость составляла 35 узлов, а снег ухудшал видимость. Канал был покрыт льдом. Судно проследовало за буксиром для погрузки. После грузовых операций балкер выходил из порта со скоростью пять узлов, следуя за буксиром. Ветер в момент выхода был с запада-северо-запада, скорость составляла 25 узлов, с порывами до 30, видимость была хорошей. Капитан, вахтенный офицер и рулевой были на мостике. Капитан стоял у центрального пульта управления, визуально наблюдая за ходом судна, сверяясь с электронными картами. Вахтенный офицер следил за движением с помощью портовой рад...

Маршрут плавания по прямой линии от kepleronlyknows В 2012 году пользователь портала Reddit под ником kepleronlyknows опубликовал карту, якобы демонстрирующую самую длинную прямую линию, по которой судно теоретически может пройти по планете, не заходя на сушу. На карте показан маршрут из Пакистана через Мозамбикский канал, вокруг мыса Доброй Надежды и мыса Горн, через Тихий океан в восточную часть России – полуострова Камчатка. Пользователь не предоставил никаких подробностей о том, как он пришел к такому заключению, написав только «Самая длинная прямая линия: вас ожидает путь в почти 20 000 миль от Пакистана до полуострова Камчатка, Россия». Пост вызвал большой резонанс и привел к последующим попыткам доказать или опровергнуть маршрут kepleronlyknows. Другие пользователи активно разрабат...

Панамский канал собирается увеличить максимально допустимую ширину для судов Neopanamax, проходящих через новые шлюзы. Согласно рекомендациям властей Панамского канала, максимальная ширина для коммерческих и некоммерческих судов Neopanamax, приемлемая для регулярных транзитов, будет составлять 51,25 м с 1 июня 2018 года. Ориентируясь на уровень воды в озере Гатун, в конце апреля власти канала установили максимально допустимую осадку для судов, проходящих через новые шлюзы, в 14,63 м. Напомним, ранее в апреле главный управляющий канала Хорхе Киджано упомянул, что к 2020 году канал намерен пропускать 30 млн тонн сжиженного природного газа в год. Это в пять раз больше, чем по сравнению с показателями 2017 года. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

В городе Туркменбаши, Туркменистан открыли новый грузопассажирский порт на Каспийском море. Стоимость проекта составила $1,5 млрд. Цель порта: увеличить экспорт за счет перевозок между Азией и Европой. Основным источником устойчивой валюты Центральной Азии является экспорт газа. Он пострадал, когда Россия прекратила его покупку в 2016 году после разногласия по тарифам. По словам правительства, порт в Туркменбаши увеличит грузооборот государства более чем в три раза – до 25-26 млн тонн в год. Президент Туркменистана Курбангулы Бердымухамедов сказал, что власть готова обсудить работу порта с соседними государствами, не имеющими выхода к морю. Туркменистан уже наладил железнодорожное сообщение с Китаем через Казахстан, и новый порт позволит Туркменистану увеличить грузопотоки между Китаем, Бл...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда