Latest

На капитана аляскинского сейнера для ловли лосося открыли уголовное дело после того, как его судно протаранило лодку конкурента в битве за стаю рыбы в Принс-Уильям-Саунд. Инцидент произошел еще в августе 2016 года. В результате один человек получил травмы. Столкновение было зафиксировано на камеру, установленную на судне Temptation. [embedded content] В видеоролике видно, как двое соперников ударили сейнер в корму с обеих сторон. Один из членов экипажа Temptation получил травму головы, когда на него упало палубное оборудование. Виновником столкновения оказался бывший профессиональный лыжник Ками Кабана, командовавший судном Chugach Pearl. На видео оно ударяет Temptation со стороны левого борта. Известно, что Ками является членом семьи Кабана, очень уважаемой и успешной в ловле лосося на А...

Maersk Tankers заказывает шесть новых танкеров в Китае, начиная новую программу по расширению флота. Совет директоров Maersk Tankers подтвердил заказ шести из десяти запланированных новых судов Large Range 2 (LR2), заключив контракт с Даляньским судостроительным заводом. Согласно плану, шесть судов поставят в течение двух лет. Первое из них войдет в состав флота в 2020 году. Контракт с судостроителем включает в себя возможность заказа еще четырех судов. Решение зависит от развития рынка, заявляют в Maersk Tankers. «Нынешний рынок становится привлекательным для инвестиций, потому что он предлагает конкурентные цены на активы. Обновление флота поможет поддерживать конкурентоспособность, отвечая требованиям клиентов и сохраняя сильные рыночные позиции в сегменте LR2», — говорится в заявле...

Содержание выпуска: Aiming to become a Captain; Дело Толстого Леонарда: как азиатский мошенник опозорил военно-морской флот США; AI, as a forthcoming booster and instigator of container shipping; 92% of seafarers strongly influenced by Internet access when choosing where to work; What are the main reasons for the lifeboat accidents? Опрокидывание буксира привело к несчастному случаю. * Печатную версию выпуска вы можете заказать по тел. +38 048 772 79 49 Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Историческая справка 31 августа 1986 вблизи Новороссийска произошло крупнейшее кораблекуршение на пассажирском флоте ЧМП. Столкновение пассажирского парохода «Адмирала Нахимова» и балкера «Петра Васева» произошло в Цемесской бухте. В свой последний рейс пароход «Адмирал Нахимов» отправился 29 августа 1986 года, по маршруту Одесса – Батуми – Одесса. Капитаном лайнера с 1984 года был Вадим Марков. По подтвержденным данным, на борту находилось 1243 человека: 897 пассажиров, 346 моряков и несколько членов их семей. Лайнер покинул порт и взял курс на Сочи. В это время к порту подходил балкер «Петр Васев», капитаном которого был Виктор Ткаченко. Вахтенный помощник сухогруза получил данные о курсе пассажирского лайнера с просьбой пропустить его. Виктор Ткаченко подтвердил, что готов пропустить...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Морские спасатели придумали план, как решить проблему самого большого дефицита воды в Южной Африке за последнее время. Для этого специалисты спасательных служб на воде собираются отбуксировать в засушливую зону несколько айсбергов из Антарктиды. Как сообщает информационное агентство Reuters, спасатели ищут государственных и частных инвесторов для проекта, чтобы направлять огромные куски льда через океан, рубить их и растапливать на миллионы литров питьевой воды. «Мы демонстрируем, что если нет другого источника для решения проблемы дефицита воды, есть одна идея, которую еще никто не реализовывал», — сказал спасатель Ник Слоан, который в 2014 году возглавил операцию по спасению итальянского пассажирского лайнера Costa Concordia. Южная Африка объявила засуху, длящуюся уже два года, национ...