Latest

Фото: Gunawan В провинции Восточный Калимантан (Индонезия) продолжается расследование причин разлива топлива и последовавшего за этим пожара на балкере  Ever Judger 31 марта 2018 года. Судно задержано, капитану и членам экипажа запрещено покидать Индонезию до выяснения причин трагедии, унесшей жизни пяти человек. В данное время балкер Ever Judger ошвартован в Semayang Port в бухте Баликпапан. По предварительной версии, причиной разлива нефтепродуктов мог стать брошенный с судна якорь. Предполагается, что он мог зацепиться за трубу подводного нефтепровода и протащить ее по дну не менее чем на 120 м, что привело к разрыву трубы и разливу нефти на площади более 18 квадратных километров. Согласно докладу Министерства окружающей среды и лесного хозяйства Индонезии, авария нанесла урон террито...

Из 206 судов, которые были разобраны в первом квартале 2018 года, 152 судна утилизированы на пляжах Южной Азии. Об этом сообщает в своем квартальном отчете Международная коалиция NGO Shipbreaking Platform. Большая часть судов, проданы на слом в Южную Азию, принадлежала судовладельцам из Южной Кореи (в том числе суда компаний Sinokor и H-Line) и ОАЭ. 14 судов продали греческие и российские судоходные компании, 5 судов поступили на судоразборочные верфи из США. Только три из поступивших на утилизацию судов ходили под европейскими флагами (Бельгия, Италия, Норвегия). Все суда, которые продают на разборку на пляжи, проходят через руки торговцев металлоломом, которые осуществляют перерегистрацию судна. Перед тем, как отправиться к месту разборки, судно меняет флаг, а если этот флаг находится ...

Фото: Samuel W. Shavers 19 нефтяных танкеров удерживаются группировкой Houthi в подконтрольном повстанцам районе Аль-Мустакаф (Йемен). На борту судов находится в общей сложности около 200 тысяч тонн нефтепродуктов. Все танкеры стоят на якоре в гавани порта Ходейда, не имея возможности ни войти в порт, ни покинуть этот район. Порт Ходейда, крупнейший в Йемене, подконтролен силам Houthi. Этот порт последнее время находится в плотной осаде, которую ведут силы военной коалиции во главе с правительством Саудовской Аравии. Некоторое время назад коалиция заблокировала порт Ходейда для движения судов, но затем, под давлением ООН, блокада была снята, и 26 ноября 2017 года порт Ходейда был открыт для гуманитарных грузов. Позже коалиция стала выдавать разрешение на заход в порт Ходейда нефтяных тан...

Фото: SF-Images Компания Mediterranean Shipping Company (MSC) откажется от перевозки грузов, принадлежащих российским компаниям. Ранее аналогичное решение приняли в компании Maersk Line. Причина – расширение санкций США в отношении Российской Федерации. Крупнейшие в мире контейнерные линии оперативно отреагировали на введение нового пакета санкций. Сотрудничество с российскими бизнесменами, чиновниками и отдельными компаниями, находящимися в санкционном списке, влечет за собой серьезные штрафы. MSC вслед за Maersk Line намерена придерживаться требований США. В компании заявили: «MSC немедленно поручила своим агентствам по всему миру не заключать никаких новых контрактов с лицами и компаниями, на которые распространяется программа санкций в отношении России». Правительство США ввело нов...

Фото: ZD Площадки для разборки судов в Пакистане после полуторагодового перерыва снова готовы к приему танкеров на утилизацию. По данным логистической компании Galliano Marine Services (GMS), правительство отменило ограничения, введенные в феврале 2017 года. Причиной ограничений стали два резонансных инцидента на судоразделочном заводе в пакистанской провинции Гадани. По данным GMS, последние две подписи под документом, разрешающим возобновление приема танкеров на утилизацию, были поставлены на прошлой неделе. Верфям в Гадани для начала работы остается лишь получить сертификаты об отсутствии возражений (NOC). Разборка танкеров и судов для перевозки сжиженного нефтяного газа (LPG) была под запретом на пакистанских судоразделочных заводах Гадани после происшествий, причиной которых стало н...