Лента новостей

26 февраля оператор и капитан танкера Sea Faith были признаны виновными за ведение ложных и неполных записей о сбросах нефтепродуктов и мусора. По данным Министерства юстиции США, компания Sea World Management & Trading, а также капитан судна Эдмон Фаджардо признали себя виновными в двух нарушениях уголовного кодекса о предотвращении загрязнения с судов. Они признали, что неоднократно нарушали ведение Oil Record Book и Garbage Record Book во время работы близ побережья США. Согласно условиям соглашения о признании вины компания выплатит общий штраф в размере 2,25 млн. Долл. США и подвергнется трехлетнему испытательному сроку, в течение которого все суда компании, которые заходят в порты США, будут проверяться местными властями. Капитан Фаджардо был приговорен к шести месяцам лишения...

Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines достигла соглашения с правительством России о совместном развитии морских перевозок по Северному морскому пути и российскому Дальнему Востоку, что сделает коммерческое судоходство в Арктическом регионе более жизнеспособным для перевозки грузов из Европы и Азии. В понедельник, 26 февраля, MOL подписала Меморандум о взаимопонимании с Дальневосточным инвестиционно-экспортным агентством при Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, чтобы сотрудничать друг с другом в области развития судоходства. MOL работает с Россией по фрахтованию судов для российского проекта «Ямал СПГ», первого в мире крупномасштабного энергетического проекта экспорта СПГ по Северному морскому пути. Первый из трех ледокольных газовозов, названный Владимиром Русан...

В понедельник, 26 февраля, Греция закрыла Коринфский канал после камнепада, который был вызван сильным дождем и временно заблокировал транзитный маршрут, используемый главным образом коммерческими судами и прогулочными яхтами. Канал протяженностью 6,4 км обслуживает около 11 000 судов в год, создавая короткий маршрут из южной Италии в Восточное Средиземноморье и Черное море. Переход через Коринфский канал позволяет сэкономить 434 мили по сравнению с переходом вокруг полуострова Пелопоннес. Однако, из-за своей ширины в 21,5 метра, канал не является ключевым водным путем для океанских судов. «Незамедлительно после сообщений о камнепаде Береговая охрана Греции отправилась на обследование канала и приняла решение закрыть его на время устранения препятствий», — прокомментировали ситуацию офи...

Согласно данным IHS Markit и официальной статистики правительства Китая, в 2017 году Китай перегнал Южную Корею по импорту СПГ и занял второе место в списке стран-импортеров природного газа. В 2017 году китайский импорт СПГ составлял в среднем пять миллиардов кубических футов в сутки (Bcf/d), уступая только показателям Японии в 11 Bcf/d. За последний год импорт СПГ в Китай увеличился на 1,6 млрд. кубических футов в сутки, а в декабре средние показатели достигли 7,8 Bcf/d. Импорт природного газа в Китай вырос из-за растущего потребления внутреннего природного газа, что в первую очередь было обусловлено экологической политикой государства отказа от добычи электроэнергии сжиганием угля. Китайское правительство также внедрило политику по преобразованию нескольких миллионов домохозяйств в се...

Капитан химовоза Tintomara, флаг Либерии, был списан с судна в Гладстоне (Австралия) после того, как портовые власти задержали судно по причине сообщений о плохих условиях работы экипажа. На данный момент члены экипажа получили наличные деньги и находятся в местной организации помощи морякам. Австралийское управление безопасности на море задержало судно после получения от экипажа жалобы на капитана и старшего помощника во время обычной проверки. Согласно показаниям членов экипажа, капитан издевался над экипажем, не считал сверхурочные, самовольно заставлял моряков работать больше положенного, а также не закупал нормальные продукты питания. Экипаж химовоза Tintomara состоит из 26 моряков из Филиппин, Бангладеш и Индии. Судно прибыло в Гладстон из Нового Орлеана. Согласно веб-сайту компа...

В ночь с 24 на 25 февраля в возрасте 81 года умер Владимир Григорьевич Иванов — одна из самых значимых и уважаемых личностей морской отрасли Украины, который за свою жизнь успел внести огромный вклад в развитие морских портов одесской области. О кончине Владимира Григорьевича сообщила председатель профсоюза работников морского торгового порта Южный Раиса Герасименко на своей странице в Facebook. Владимир Иванов успел поработать на руководящих должностях в трех крупнейших портах одесской области.  На протяжении 20 лет – с 1984 по 2004 года – возглавлял руководство порта «Южный». Именно годы его руководства отмечают как самые успешные в развитии и становлении не только порта, но и всего города. За 20 лет работы Владимира Иванова грузооборот порта вырос с 500 тыс. тонн до 20 млн. тонн. Пом...