Subscriber Yuriy Rybalko
Began registration process on 15.06.2018 06:02:35 | Verified on 15.06.2018 06:03:21 | ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяSubscriber Андрей Трифонов Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда
Автор: Дмитрий
Newspaper 12 2018
Содержание выпуска:
“С каждым годом все больше моряков выбирают банк «Пивденный»”, – директор департамента розничного бизнеса банка «Пивденный» Артем Семейнов
Будет ли существовать профессия экспедитор через 10 лет?
Итоги FREIGHT FORWARDERS FORUM
In the light of sea glass
Конструктивный диалог транспортной интеллигенции в Одессе
АМПУ запускает Инвестиционный портал
Судоходная индустрия Украины: возрождение через создание кластера сервиса малых судов
* Печатную версию выпуска вы можете заказать по тел. +38 048 772 79 49
Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...
Общественный совет при госслужбе по вопросам труда: с «черными крюингами» должно быть покончено
11 июня 2018 года в Одессе состоялось очередное заседание Общественного совета при Государственной службе Украины по вопросам труда. Члены совета обсуждали, в том числе, и наболевшие для моряков вопросы: ратификация Украиной международной Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC, 2006) и принятие мер по отношению к «черным крюингам».
[embedded content]
Заседание Общественного совета проходило в управлении Одесского морского порта. С приветственным словом выступили начальник Одесского филиала Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Игорь Ткачук, заместитель директора Департамента аналитического и организационного обеспечения деятельности руководства Минсоцполитики Маргарита Кропивницкая, председатель профсоюза работников морского транспорта Одесского морског...
Subscriber Андрей Трифонов
Восстановление пароля Восстановите свой пароль Ваш адрес электронной почты Пароль будет выслан Вам по электронной почте. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда
Фотография как другая реальность. Андрей Ковач
Одессит Андрей Ковач работает в должности второго помощника капитана. Профессиональную деятельность с морем он связал в 2005 году, а несколькими годами позже в его жизни появилась еще одна страсть – фотография.
Комплектование фототехники
-Я фотографировал все, что привлекало глаз. В конечном итоге увлечение фотосъемкой привело к покупке соответственной техники. Сначала это была обычная мыльница. Позже благодаря обществу фотографов-единомышленников я начал расти в этом направлении, как и ассортимент моего инструментария. На данный момент больше всего использую цифровые Nikon D700, Fuji X100, Sony RX1R. Есть в коллекции и пленочные аппараты Nikon FG-20, Franka Solida II, Любитель-166.
Искусство без рамок
-Мне интересны все жанры фотографии. Фотограф – творец, находящий необычное в обычном...
В Украине проходит аудит IMO
Фото: МИУ
11 июня 2018 года в Украине начался аудит, который проводит Международная морская организация (IMO). Цель аудита – проверка выполнения Украиной как государством порта, государством флага и прибрежным государством международных обязательств в сфере безопасности судоходства.
В первый день работы проверяющих IMO в нашей стране с инспекторами встретился министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. По его словам, аудит IMO является важнейшим этапом развития морской державы и очередным шагом к укреплению отношений между Украиной и Международной морской организацией. Министр подчеркнул, что успешное прохождение аудита является важным не только для Министерства инфраструктуры, но и для всего правительства: «Мы понимаем, что результат аудита отразится не только на портовой сфере, но ...
Microsoft разместила дата-центр на дне Северного моря
Американская корпорация Microsoft в рамках эксперимента создала дата-центр на дне моря около Оркнейских островов, Шотландия. По размерам он напоминает стандартный контейнер для перевозки грузов. 12 серверных стоек, в которых суммарно установлено 864 сервера, что составляет 27,6 петабайт. Такое количество памяти хватит на обработку информации 1000 высокопроизводительных компьютеров или хранение около 5 млн фильмов высокого качества.
Питание центра обеспечивают морские электростанции и ветряки, благодаря подводным кабелям, ведущим на остров. В сумме серверы потребляют 240 киловатт энергии, а для создания дата-центра компания использовала технологии строительства подводных лодок.
В корпорации намерены выяснить, эффективно ли будет морская вода охлаждать дата-центр, а также будет ли его эксп...
Столкновение крупнотоннажных судов в системе разделения движения
Крупнотоннажный танкер класса VLCC в грузу следовал глубоководным фарватером в плотном потоке системы разделения движения на восток, в условиях хорошей видимости (на рис. 1 путь судна выделен желтым цветом). В 20.30 судно вошло в систему под управлением капитана и вахтенного помощника на мостике и двумя впередсмотрящими на баке судна.
Несколько минут позже балкер размера СAPESIZE, следующий в противоположном направлении был обнаружен радаром танкера на рабочей шкале и взят на сопровождение (на рис. 1 путь балкера показан красным цветом).
Рис.1Оператор службы контроля и управления движением судов на данном участке, наблюдая траекторию движения балкера несколько раз предупредил его о наличии судна, стесненного своей осадкой в противоположной полосе системы разделения и об опасном сближени...
CMA CGM выбрала Роттердам портом СПГ-бункеровки своих судов
Французская контейнерная линия CMA CGM планирует использовать порт Роттердам как основной пункт СПГ-бункеровки своих сверхбольших судов (ULCV), которые готовят к поставке до 2020 года.
Как объявили в CMA CGM в прошлом году, девять контейнеровозов компании вместимостью 22 000 TEU будут оснащены двигателями на СПГ.
Использование СПГ даст значительные преимущества по сравнению с тяжелым мазутом. Например, выброс CO2 удастся сократить на 25%, выброс серы – на 99%, мелких частиц – на 99% и оксидов азота – на 85%, сообщили в CMA CGM.
Суда, стоимостью $1,2 млрд, построят на китайских судостроительных заводах Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.
Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...
Названы возможные причины пожара на Caribbean Fantasy
Фото: U.S. Coast Guard
Возможной причиной пожара на борту парома Caribbean Fantasy 17 августа 2016 года стало несоблюдение техники безопасности. К такому выводу пришли специалисты Национального управления безопасности перевозок (NTSB) США.
В отчете NTSB сказано: управление системой противопожарной безопасности на судне было неэффективным. Возгорание в машинном отделении произошло из-за утечки топлива по причине «травившего» фланца: топливо контактировало с горячей поверхностью корпуса главного двигателя судна. Кроме того, уже после того, как пожар начался, клапаны, через которые подается топливо и масло, были заблокированы в открытом положении из-за сбоя в системе противопожарной безопасности, что привело в итоге к предельно быстрому распространению огня.
Пожар на борту грузопассажирског...