Author: Дмитрий

10 апреля в  больнице в Афинах скончался 72-летний руководитель Angelicoussis Group и крупнейший судовладелец Греции Джон Анжеликуси. Об этом информирует Splash 24/7. Известно, что Джона Анжеликуси госпитализировали из-за сердечного приступа. Через 20 дней он скончался. Анжеликуси возглавил компанию Angelicoussis Shipping Group в 1989 году после смерти своего отца, и превратил ее в одну из крупнейших в мире судоходных организаций. Сообщается, что последнии три недели обязаности генерального директора исполняла дочь Анжеликуси – Мария. Теперь она возьмет бразды правления компанией. Премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис выразил свои соболезнования семье Анжеликуси, высоко оценив его вклад не только в национальную морскую отрасль, но и в борьбу Греции с коронавирусом.  К соболезнованиям п...

Компания Mammoet опубликовала видео перевозки двух нефтяных вышек и комплектующих с завода в ОАЭ на объект в Омане. Об этом информирует Seanews. Сообщается, что каждая буровая установка состояла из трех основных и трех меньших по размеру частей, весом от 147 до 471 тонн. Размеры самой большой части были 37,7 м в длину, 13,5 м в ширину и 10,7 м в высоту. Отметим, что нефтяные вышки и комплектующие были доставлены в порт Джебель-Али с использованием обычных прицепов и грузовиков. В порту груз был погружен на судно для дальнейшей отправки в Оман.  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

According to the President of Cruise Management International, Inc., they will have to spend almost a month to make the cruise liner ready to go to the sea. They are currently working following a schedule of four weeks that can be required in order to reactivate and relocate the ship. Relocation of the vessel means movement pf the ship to some other place where she can take on passengers. The reason for such a time period is the quarantine restrictions to adhere to prior the seafarers’ embarkation. These layup operations will depend upon the fact who manages the vessel: CMI itself or some other party. Requirements for the vessels can vary from client to client. However, the company puts its best efforts in order to adjust its vessels to the regulatory requirements of their class as well as...

Shipping industry is hiring seafarers again as the markets get over and the global economy struggles to recover from the consequences of Covid. The growth is quite visible taking into account that a number of vacancies has raised by 40% in 2021. This week more than 700 jobs in maritime sphere have been posted online. Overall number of vacant positions is increasing. Directors of crewing agencies for some big shipowners are greatly appreciated. Recruitment process has activated considerably in 2021, specifically in those areas where Covid-19 cases are not so widespread and vaccination programmes are well-established. Significant focus is made on replacement, not hiring. This is particularly due to the fact that companies are not so sure about the situation caused by the world pandemic. Both...