Author: Дмитрий

В Тихом океане контейнеровоз Maersk Eureka дрейфовал две недели. Во время перехода из Японии в США и повредился топливный насос. Об этом информирует Seanews. «12 марта пришлось отключить главный двигатель, чтобы заменить поврежденный топливный насос. На следующий день судно смогло продолжить рейс, но 14 марта двигатель пришлось отключить снова», — говорится в заявлении Maersk. С того времени контейнеровоз дрейфовал в океане, так как экипаж опасался, что перезапуск двигателя может привести к дальнейшим повреждениям. Сообщается, что 25 марта на помощь контейнеровозу выдвинулась бригада сервисного обслуживания. 28 марта на борт контейнеровоза буксиром были доставлены запасные части, предназначенные для устранения поломки топливного насоса. Ремонт судна производился «на воде».  «Это является с...

Все больше и больше страны в мире начинают выдвигать требования, чтобы весь экипаж на борту судна был вакцинирован от COVID-19. Только так судно сможет получить разрешение на заход в порт, однако вакцина должна быть определенной марки.  об этом информирует Splash 24/7. Руководители разных транспортных и судовладельческих компаний обеспокоены, что  это может стать серьезной проблемой для отрасли, так как не во многих странах вообще появилась вакцина.  Председатель INTERCARGO Димитрис Фафаилос заявил: «Балкерный бизнес сталкивается с этой проблемой чаще в силу того, что балкерные суда, занятые на трамповых перевозках, заходят в большее число портов, чем суда в других сегментах, и становятся заложниками национальной политики вакцинации, действующей в том или ином порту». Отметим, что координа...

Компания Seaspan заказала строительство шести контейнеровозов со скрубберами вместимостью 15,5 тыс. TEU. Где именно будут строить суда, Seaspan не раскрывает, но говорят, что одной из крупнейших в мире верфей. Об этом информирует пресс-служба компании.  Сообщается, что сдача контейнеровозов в эксплуатацию планируется в середине 2024 года. После сдачи контейнеровозов заказчику они будут переданы в тайм-чартеры ведущим контейнерным перевозчикам.  Строительство контейнеровозов будет профинансировано за счет привлеченных заемных и собственных средств. Отметим, что флот компании насчитывает 127 судов суммарной вместимостью чуть более 1 млн TEU. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Все больше и больше страны в мире начинают выдвигать требования, чтобы весь экипаж на борту судна был вакцинирован от COVID-19. Только так судно сможет получить разрешение на заход в порт, однако вакцина должна быть определенной марки.  об этом информирует Splash 24/7. Руководители разных транспортных и судовладельческих компаний обеспокоены, что  это может стать серьезной проблемой для отрасли, так как не во многих странах вообще появилась вакцина.  Председатель INTERCARGO Димитрис Фафаилос заявил: «Балкерный бизнес сталкивается с этой проблемой чаще в силу того, что балкерные суда, занятые на трамповых перевозках, заходят в большее число портов, чем суда в других сегментах, и становятся заложниками национальной политики вакцинации, действующей в том или ином порту». Отметим, что координа...