Автор: Дмитрий

Эстония открыла границу для граждан стран Евросоюза, Шенгенской зоны и Великобритании, у которых нет симптомов коронавируса. Об это передает пресс-служба порта Таллин. Сообщается, что в Эстонию может въехать  любой человек, где наблюдается относительно низкий уровень заболевания COVID-19: 15 заболевших на 100 тыс. человек. Власти Эстонии заявили, что 14-дневный карантин могут не соблюдать граждане: Австрии, Венгрии, Германии, Греции, Исландии, Латвии, Лихтенштейна, Литвы, Норвегии, Польши, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Чехии и Швейцарии. Каждый, кто прибывает в Эстонию из страны с более высоким уровнем инфицирования, должен по прибытии самоизолироваться в течение14 дней. Отметим, что в стране сохраняется режим дистанции – 2 м, но ношение масок не обязательно.  Однако информации п...

Французская компания CMA CGM опубликовала видео строительства самого мощного двигателя, работающего на СПГ. Сообщается, что двигатель был создан для одного из самых больших контейнеровозов в мире – CMA CGM Jacques Saadé.  Главный исполнительный директор CMA CGM Родольф Сааде заявил: “WinGD X92DF – самый мощный двухтактный двухтопливный двигатель в мире. Его мощность 63840 кВт соответствует мощности 60 ветряных турбин. Двигатель работает на более чистом топливе”. Напомним, что 29 мая 2019 года компания приняла в эксплуатацию один из самых больших контейнеровозов в мире, работающий на СПГ. Новое судно назвали в честь основателя компании Жака Сааде – CMA CGM Jacques Saade. Контейнеровоз был построен на китайской верфи Shanghai Jiangnan-Changxing Shipyard. Вместимость судна 23 тыс. TEU, длина ...

Wallenius Wilhelmsen заключил контракт с группой компаний Jotun на обеспечение экологичности и эффективности операций своего флота с помощью специального покрытия корпусов и других технологических решений. Об этом сообщил Maritime Executive. В управлении компании Wallenius Wilhelmsen находятся 126 судов RO-RO, 11 глубоководных терминалов и 71 центр по обработке грузов по всему миру,  Представители компании заявили: “Мы хотим сократить выбросы и сохранять морскую среду. Для этого мы реализуем программу повышения экологичности своих операций”. Также добавили, что они включают заблаговременную прокладку маршрута с учетом погодных условий, оптимизацию работы двигателя, покрытие корпуса специальными составами, сложную гидродинамическую конструкцию корпуса, направляющего руля и особую конструкци...

Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) и Европейский центр по предотвращению и контролю заболеваний (ECDC) по заказу Еврокомиссии разработали рекомендации для пассажиров и работников авиации в условиях пандемии COVID-19. Об этом передает Avianews. Документ охватывает все этапы путешествия — от выезда в аэропорт до выхода из терминала по прилету.  Согласно новому руководству: Встречающие и провожающие теперь не смогут заходить в терминалы.   Пассажирам, которые имеют признаки болезни или нарушают установленные правила гигиены, могут отказать во входе в терминал или посадке в самолет. При входе в аэропорт у пассажиров и работников может проверяться температура тела, а те, у кого температура превышает 38°C должны направляться на дополнительный контроль.  Между людьми должна собл...

Круизный лайнер Costa Atlantica покинул порт Нагасаки в Японии и направился в сторону Филиппин. Об этом сообщает японская служба новостей NHK General TV.  Известно, что в апреле 2020 года на судне произошла вспышка коронавируса. Впоследствии, из всех 623 членов экипажа судна заболели 149 человек. Чиновники разрешили сойти на берег 495 членам экипажа, у которых тесты на коронавирус дали отрицательные результаты. Они смогли вернуться на родину специальными чартерными рейсами.  Однако шестеро моряков все еще находятся в больницах в Нагасаки. Их жизни ничего не угрожает. Морякам будет разрешено покинуть Японию после выздоровления. Никто из заболевших членов лайнера не умер в результате заражения коронавирусом.  Отметим, что Costa Atlantica покинул верфь Mitsubishi Heavy Industries, куда он при...

28 мая в Сингапуре верфь FueLNG спустила на воду СПГ-бункеровщик для компаний Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) и Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd.  По информации FueLNG, бункеровщик сможет работать как на сжиженном природном газе, так и на судовом дизельном топливе. Судно строится по запатентованному проекту, который был разработан технологическим подразделением Keppel O & M, Keppel Marine и Deepwater Technology (KMDTech). Известно, что судно имеет высокую маневренность, которая позволяет выполнять бункеровку без помощи буксира. Также у судна есть системы управления движением и мощностью, которые оптимизируют расход топлива. Напомним, контракт между компаниями заключен в июне 2018 года. Стоимость судна оценивалась примерно в $37,5 млн. Горячие новости в удобном формат...