Author: Дмитрий

Морская Палата Украины (МПУ) направила письма Президенту Украины и правительству с обоснованием своей позиции относительно Методики расчета размеров ставок портовых сборов и Порядка взимания, учета и использования средств от портовых сборов, опубликованные 10 апреля 2020 г. на сайте Министерства инфраструктуры для публичного обсуждения. Об этом сообщают Порты Украины с ссылкой на Морскую Палату Украины.  В письме говорится, что МПУ вынуждена признать, что предложенные методика и порядок, принятие которых морская отрасль ожидает более 7 лет, не дают ответа на вопрос и не направлены на преодоление проблем, которые сегодня стоят перед морской отраслью. Морская Палата Украины отмечает, что предложенные к обсуждению документы не помогают развитию морских портов, а  наоборот, усугубляют существу...

Первый в мире балкер Capesize, работающий на сжиженном нефтяном газе (LPG), построит японская компания Imabari Shipbuilding. Концепция двухтопливного двигателя, разработанного совместно с Mitsubishi Shipbuilding, уже получила одобрение в принципе от классификационного общества ClassNK. Об этом сообщает Seanews.  Как отмечают в ClassNK: «Одним из достоинств этой разработки является то, что она исключает необходимость испарения газа, судно работает на LPG при комнатной температуре и высоком давлении, что облегчает эксплуатацию судна. Кроме того, судно спроектировано с прицелом на снижение расходов за счет отказа от использования низкотемпературных материалов, таких как нержавеющая сталь и криогенная изоляция”. Также они добавили, что топливный танк для газа планируется установить в кормовой ...

Японская корпорация Fujitsu тестирует использование искусственного интеллекта для предотвращения столкновений судов. Об этом сообщила пресс-служба компании.  Известно, что испытания разработанной Fujitsu Laboratories Ltd. технологии Fujitsu Human Centric AI Zinrai проводились в сотрудничестве с Береговой охраной Японии на базе Центра управления движением судов в Токийском заливе. Новая технология позволит предвидеть возможные столкновения и определять, в каких районах риск столкновения выше. Применение технологии в сочетании с системой управления движением судов позволяет повысить уровень безопасности мореплавания и снизить риск столкновений. Представители компании отметили, что использование искусственного интеллекта в дополнение к человеческому позволяет сократить промежуток до подачи су...

Сегодня прошел первый онлайн-форум «Морская отрасль Украины и пандемия: вызовы и возможности». Организатор – Морські бізнес новини України. С докладами выступили эксперты в сфере здравоохранения на водном транспорте, представители судоходных компаний, Interlegal, АМПУ, ПРМТУ, Морской палаты Украины, Ассоциации судостроителей Украины и др. Спикеры пролили свет на проблему COVID-19 и его влияние на портовые сборы и тарифную политику, экспорт и импорт в украинских портах, в таможенной сфере и судоходстве в условиях закрытых границ и другое. Много внимания спикеры уделили вопросу возможности/невозможности смен экипажей. На момент внедрения массовых карантинных мер, по настоянию IMO морякам, работающим под иностранным флагом, продлили рабочие документы на три месяца. Однако в связи с тем, что к...

Из-за пандемии коронавируса у берегов Калифорнии (США) простаивают десятки нефтяных танкеров. Примерно 24 танкера стоят на якоре, не имея возможности для разгрузки.  Bloomberg сообщает, что в емкостях судов находится 20 млн баррелей нефти, что достаточно для удовлетворения 20% ежедневных мировых потребностей в сырье. По данным представителей береговой охраны США, причина такого простоя – пандемия коронавируса. Из-за перенасыщения рынка нефти в хранилищах на суше не хватает места и трейдерам приходится арендовать танкеры, чтобы хранить сырье там. Спрос на нефть резко упал в связи с мировым карантином. Местные СМИ отмечают, что это рекордное количество нефти, одновременно сосредоточенного в море напротив западного побережья США.  Кроме того, подобная ситуация происходит в Сингапурском заливе...

В Швеции создана новая судоходная компания – Skaw Shipping & Transport. Офисы компании располагаются в Гетеборге и Стенунгсунде. Об этом сообщает Splash 24/7. Известно, что новая компания специализируется на short-sea сервисах и инфраструктурных проектах, а также предоставляет экспедиторские услуги строительным компаниям, которым необходимы логистические решения.  Как отмечают представители компании, для этих целей Skaw зафрахтовала сухогруз дедвейтом 4,7 тыс. тонн, а по мере развития бизнеса намерена приобрести собственное судно. Недавно компания перевезла модули домов для строительства жилого комплекса из Клайпеды в Гетеборг. По этому проекту планируется еще 20 рейсов. Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале  Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правд...