Автор: Дмитрий

Жертвой пиратов стало еще одно судно во время транзита через Нигерию. Несколько пиратов смогли сесть на судно AMBIKA, похитив при этом 3 моряка.  Сообщается, что для отражения атаки была отправлена группа военнослужащих военно-морского флота Нигерии, и в ходе последовавшей перестрелки 4 из 6 военнослужащих нигерийского флота были убиты. Злоумышленники сбежали вместе с похищенными членами экипажа – в их  числе 2 русских и 1 гражданин Индии, оставив 5 членов экипажа на судне. По сообщениям, нигерийский военно-морской флот занимается постоянными усилиями по обеспечению спасения похищенных моряков. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

В Норвежском море за борт сухогруза STARA PLANINA (флаг – Болгария) смыло волной 2 моряков. Сообщается, что инцидент произошел 2 января около 210 нм юго-востоку от Бодо, Норвегия.  По данным местных СМИ, сухогруз начал поиски и операцию по спасению. Были подняты 2 норвежских вертолета SAR.  Известно, что у обоих моряков не было спасательных жилетов при выполнении работы на открытой палубе – шансы найти их живыми очень малы. Со спасательными жилетами или без них –  единственное, что может поддержать жизнь моряков в зимних арктических морях несколько часов – это гидрокостюм.  Отметим, что судно шло из Мурманска в Констанцу (Румыния) и  столкнулось с сильным штормом. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяМорская администрация выяснила причины аварии танкера Delphi Источник: The Maritime Telegr...

Морская администрация завершила расследование  аварии с танкером-бункеровщиком DELPHI (флаг — Молдова), которое произошло в ноябре 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. Известно, что акт расследования АМП подписан временно исполняющей обязанности председателя Морской администрации Юлией Вороной 26 декабря 2019 года. Документ опубликован на сайте ведомства. Об этом сообщил Порты Украины.  Согласно документу, причинами аварии стали: аварийное состояние судна (отсутствие топлива и масел на борту, нерабочее состояние РЛС, работа с перебоями АИС, утрата правого якоря, несоответствие количества членов экипажа международному свидетельству о минимальном составе экипажа (вместо пяти членов экипажа на судне находилось трое), отсутствие на судне системы управления безопасностью), неотр...

Кабинет министров повторно объявил конкурс на должность председателя Государственной службы морского и речного транспорта Украины (Морской администрации).  Об этом сообщил ресурс Порты Украины.  Известно, что такое решение следует из распоряжения №1403-р от 27 декабря 2019 года, опубликованного на «Правительственном портале». В документе говорится: «В соответствии с пунктом 2 части первой статьи 30 Закона Украины «О государственной службе» объявить с 3 января 2020 года повторный конкурс на занятие должности председателя Государственной службы морского и речного транспорта с определением условий проведения конкурса согласно приложения».  Чиновники заявили, что среди требований к кандидатам — наличие опыта работы на должностях государственной службы категории «А» или «Б» или на должностях н...

31 декабря у берегов Камеруна пираты совершили вооруженный налет на греческий танкер Happy Lady и похитили 8 человек. Сообщается, что среди похищенных пять граждан Греции, два филиппинца и украинец. Также в результате нападения один из членов экипажа – грек был ранен. Всего на борту находилось 28 человек. Согласно информации греческих властей, танкер находился в двух морских милях от порта Лимбо в Камеруне, когда его штурмовали пираты. Как заявили ранее в Министерстве иностранных дел Греции, ситуация с захватом членов команды танкера “отслеживается со всей тщательностью”. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяSubscriber Юрий Бялик Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

На контейнеровозе, грузовместимостью свыше 9000 TEU, совершающем переход, сработала пожарная тревога в трюме номер девять. Повалил дым. На судне подали сигнал общей тревоги, и команда собралась на месте сбора. Капитан снизил скорость судна и изменил курс, чтобы перенаправить дым в другую сторону от палубы. Примерно спустя 16 минут после сигнала тревоги, пожарная команда в составе двух членов экипажа, экипировавшись согласно правилам, спустилась в трюм, чтобы определить локацию пожара и его масштаб. Им было трудно передвигаться из-за пожарного шланга, который уже находился под давлением и застревал в проемах. Пожарные не увидели пламени и не почувствовали значительного жара, пока искали место возгорания. Спустя 20 минут, у них стал заканчиваться кислород, и команде пришлось вернуться, та...