Author: Дмитрий

Новые-старые крюинговые мошенники из Одессы ищут и находят «жертв» среди моряков 18-11-2019 11:24 Морские новости Информация в сети от пострадавших моряков о том, что под предлогом трудоустройства на судно некий Константин ПАПАЧ представляется сотрудником одесской крюинговой компании и выманивает у них деньги, подтвердилась и другими моряками. Но, как оказалось, данный человек, не является «начинающим» мошенником, как утверждают пострадавшие от его действий моряки, — он опытный «крюинговый» работник, и на рынке крюинговых мошеннических услуг как оказалось работает не первый день. Со слов пострадавших моряков, он имеет отношение к крюинговой компании All Marine Ships Company Ltd. (ранее располагалась и зарегистрирована по адресу: г. Одесса, ул. Успенская, 59, но сейчас там всё закрыто; фиг...

Два судна сгорели в США — убытков на 20 млн $ (ВИДЕО) Опубликовано 18-11-2019 09:03 Видео, Происшествия В США во время ремонта Yachts Repair Yard произошел масштабный пожар, в результате которого сгорело две дорогостоящие яхты. Одна из них — 32-метровая REFLECTIONS, а вторая — 49-метровая LOHENGRIN. По данным сотрудников пожарно-спасательной службы, пожар начался на одной яхте. В результате сильного ветра пламя перешло на второе судно, которое стояло вблизи горящего. Когда к месту возгорания прибыли пожарные, оба судна были охвачены огнем. В тушении пожара было задействовано 60 человек. В результате пожара обе яхты были практически разрушены. По предварительным подсчетам, во время этого ЧП был нанесен ущерб в размере 20 миллионов долларов. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ПОЖАР НА СУДНЕ В НОРВЕГИИ ТУШИ...

Смена курса и экстренная эвакуация, чтобы спасти капитана 18-11-2019 10:15 Морские новости Когда грузовое судно MARIT (IMO 9364148, флаг Нидерландов) находилось у побережья Португалии, с его борта поступил запрос о срочной эвакуации одного из членов экипажа. Медицинская помощь понадобилась 50-летнему моряку, который пожаловался на проблемы со зрением. Как оказалось, пострадавший — капитан судна, гражданин Дании. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: С ГОРЯЩЕГО БАЛКЕРА GOLDEN OCEAN ЭВАКУИРОВАЛИ 22 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА Судно MARIT шло из Финляндии в Турцию по рекомендациям береговой охраны Лиссабона, оно изменило курс и направилось к побережью Португалии. Несмотря на тяжелые погодные условия капитана удалось доставить на берег в Виана-ду-Каштелу, где его передали медработникам. В свою очередь, после успешной эвакуации б...

Ни один из моряков не чувствует себя в своей стране «богатым» 15-11-2019 14:18 Общество При тех показателях, что за последний квартал уровень счастья представителей морского торгового флота заметно вырос, моряки утверждают, что есть ряд проблем, решение которых может также положительно повлиять на этот показатель. Как показывают результаты опроса, многие члены экипажей морских судов гордятся своей профессией, но также выражают недовольство и беспокойство по поводу сокращения бюджетов на судах. Все моряки, которые об этом говорили, заявили, что ни один из них не чувствует себя в своей стране «богатым». Они работают мягко говоря на «опасном производстве», условиям их труда вдали от дома, требуют соответствующей оплаты, а не наоборот сокращения её. Если основная проблема — сокращение зарплат...

Самая изолированная от участия женщин отрасль — морская 15-11-2019 13:39 Общество Чтобы выяснить, что сделает работу в транспортном секторе более привлекательной для женщин, Европейская федерация транспортников (ЕФТ) инициировали специальный опрос. Несмотря на все кампании против гендерного равенства, несмотря на то, что больше молодых девушек выбирают в качестве будущей профессии именно ту, которая связана транспортом, транспортный сектор по-прежнему остается мужским. Из общего числа сотрудников отрасли только 22% — это женщины. Несомненно, как показывает статистика, сегодня куда больше в отрасль идет женщин, чем это было, к примеру, 10 лет назад, но вот в условиях для их работы ничего не изменилось. В ЕФТ утверждают, что сектор необходимо сделать более привлекательным для женщин. Улучше...

Чтобы не компенсировать нашему моряку травму, компания обвинила его в пьянстве 14-11-2019 11:38 Финансы «Мы в ответе за тех, кого трудоустраиваем» — об этом девизе всегда должен помнить каждый работодатель, трудоустраивая сотрудника на работу. В нашем случае — судовладелец несет ответственность за моряка с того момента, как он переступил порог дома, отправляясь в рейс, и до того момента, как по окончанию контракта он вернулся домой. Не все моряки и даже сторона, которая потом представляет их в переговорах с судовладельцем, — знают и могут доказать это в случае ЧП с моряком по пути к судну и, возвращаясь с него. Но есть исключения и это доказывает результат истории с украинским моряком, интересы которого представлял морской юрист Николай ГОЛЬБИН. Именно он написал об обстоятельствах дела и...