Author: Дмитрий

Последние 2,5 года его и нашей жизни — один АД на двоих, — семья моряка 02-10-2019 10:21 Заграница Все физические, моральные и даже материальные запасы, которых хватало только на существование моряков в нигерийской тюрьме, — иссякли у семьи старшего механика судна TECNE (флаг Панамы) Александра КАШЕРНОГО, который вместе со своим коллегой электромехаником Александром НАЗАРЕНКО, третий год находятся в заключении. Родные моряков и сами моряки утверждают, что их обвиняют в том, чего они не совершали. Задержание всего экипажа танкера 25 апреля 2017 года военными они называют ошибкой, которая стала уже роковой. Читайте также: «ДУШУ – БОГУ, ЖИЗНЬ — МОРЮ! ПОСЛЕ ДВУХ ЛЕТ В ТЮРЬМЕ НИГЕРИИ ГОТОВ УЙТИ В МОРЕ, НО ПОКА НУЖНА СВОБОДА» (ИНТЕРВЬЮ ИЗ ТЮРЬМЫ) До сих пор, несмотря на то, что сами моряки «тру...

Осторожно: на горизонте очередной ненадежный судовладелец 02-10-2019 11:57 Морские новости Понятие «брошенное судно» и «брошенный экипаж» можно теперь применить и к балкеру IRIS II (IMO 9286906, флаг Панамы)? Всему экипажу компания Irika Shipping SA (13, Vasilissis Amalias Street, Kifisia, 145 61 Athens, Greece), которая с 2008 года является владельцем данного судна, несколько месяцев не платит зарплату. По иску членов экипажа балкера и банка на IRIS II был наложен арест, когда оно зашло в воды Южной Африки. Данную информацию сообщил морской юрист Николай ГОЛЬБИН на своей странице в соцсети. По его информации, к иску могут присоединиться все те, у кого есть претензии по заработной плате к данному судовладельцу и истребовать задолженность. Читайте также: ITF ПРОТИВ ПОМОЩИ МОРСКИХ ЮРИСТОВ, ...

Украинского моряка в своей стране «душат» отработанной годами коррумпированной системой 02-10-2019 09:04 Морские новости Работа в море-это постоянный риск: моряки по 6-9 месяцев не видят свои семьи; зачастую идут работать на старые аварийные суда, рискуя собственной жизнью; работают по 15-18 часов в день; не спят по несколько суток, чтобы заработать деньги для своей семьи; сейчас участились случаи захвата наших моряков в плен, где их держат годами и до них нет никому никакого дела. При этом, они абсолютно ничем не защищены. О сложности профессии моряка в принципе и о реалиях украинского моряка говорится в петиции «О монополии и коррупции в сфере сертификации и дипломирования моряков. Необоснованные цены на сертификаты для моряков. О возвращении центров сертификации и дипломирования моряко...

Два сухогруза столкнулись в одном порту 01-10-2019 13:17 Происшествия Сухогруз WUGANG ATLANTIC (IMO 9085352, флаг Либерии) столкнулся с сухогрузом BERGE PHAN XI PANG (IMO 9806299, Великобритания). Авария произошла у причала в порту Итаки (Сан-Луис, на северо-востоке Бразилии). Экипажи двух судов заявили, что при столкновении оба плавсредства пострадали. Читайте также: КОНТЕЙНЕРОВОЗЫ СНАЧАЛА СТОЛКНУЛИСЬ, А ПОТОМ ОДИН ИЗ НИХ ЗАГОРЕЛСЯ (ФОТО) До выяснения обстоятельств случившегося суда будут стоять на внешней якорной стоянке Итаки. Источник: seafarersjournal...

Власть меняется — законные капитаны в порты возвращаются? 01-10-2019 11:31 Морские новости В должности капитана морского порта Николаева был восстановлен ранее незаконно уволенный и «замещенный» нелегитимным «приемником» — Павел РЯБЧИКОВ. Соответствующий приказ подписан новоназначенным министром инфраструктуры Украины Владиславом КРИКЛИЕМ от 25 сентября (см. ниже). Этой новостью поделился еще один пострадавший и пока что бывший законный капитан, но только соседнего порта Одессы Александр АНТОНОВ: «Адвокат Администрации морских портов Украины на слушании дела о моем незаконном увольнении заявил, что восстановление меня в должности снова вызовет ситуацию, когда в порту будет два капитана порта(!?)». Этого, по его мнению, не будет, поскольку якобы действующие капитаны портов, назначенные Мор...

Кроме компенсации мать получила ещё миллион за смерть сына-моряка 01-10-2019 12:46 Финансы Ранее мать трагически погибшего на борту судна «Ардатов» моряка в судебном порядке добилась выплаты компенсации в размере 1 миллион 600 тысяч рублей (примерно 25 тыс. долларов). Напомним, что 15 апреля текущего года во время проведения работ по перегрузке мороженой продукции с борта большого морозильного траулера «Ардатов» один из ящиков с рыбой сорвался и упал на матроса. Моряк скончался от очаговой травмы головного мозга.Ссылаясь на отсутствие в контракте моряка суммы компенсации в случае гибели судовладелец рыболовецкая компания «База активного морского рыболовства» и Фонд социального страхования отказали семье погибшего в каких-либо выплатах. Этого добиться удалось только в суде и своим решением...