Author: Дмитрий

Международная морская организация (IMO) решила начать ожесточенную борьбу с субстандартными судовыми регистрами и незаконной регистрацией судов. Как сообщила пресс-служба IMO,  во время сессии Юридического комитета было решено принять ряд мер по урегулированию этих проблем.  Для решения проблемы, необходимо создать всеобъемлющую базу данных регистров и пути улучшения информирования о поддельной регистрации.  Также на сессии было предложено усилить проверку судов по уникальным номерам и соблюдать требования о бортовых записях истории судна. Причиной для таких кардинальных решений стали сообщения-жалобы от стран-членов IMO о мошенническом использовании их флага. Благодаря собранной информации стало известно о: регистрации судов без ведома или одобрения соответствующей национальной морско...

В Португалии во время бункеровочной операции в порту Синиш в воду попало около 3 т нефтепродуктов. Сообщается, что авария произошла на терминале во время передачи топлива с танкера BAHIA TRES (флаг — Испания) на контейнеровоз MSC SANDRA (флаг — Панама). Администрация порта в кратчайшие сроки организовала операцию по очистке акватории. Благодаря оперативному действию удалось избежать  распространения нефтяного пятна за границы гавани. В настоящее время подробности инцидента неизвестны. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяSubscriber Горелова Юлия Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

На двух контейнеровозах произошел пожар в результате возгорания древесного угля, несмотря на то, что этот груз навалом прошел проверку на самовозгорание UN N.4 с отрицательным показателем. Древесный уголь добывался на острове Борнео, Индонезия и в обоих случаях предполагался для доставки одному грузополучателю. Ввиду сходства причин пожара, расследование по двум инцидентам было объединено в один отчет BSU (Бюро по расследованию чрезвычайных происшествий в море). На обоих судах пожар был своевременно взят под контроль и потушен с минимальным ущербом для остального груза. Древесный уголь, загруженный в контейнер Результаты отчета: Невозможно точно определить опасные свойства древесного угля, полагаясь исключительно на тест UN N.4. Предварительный тест способен подтвердить свойства древес...