Thursday, September 24
Shadow

Author: Dmytro Melnikov

Chief Engineer specializing in LPG and LEG carriers with over 20 years of experience in marine engineering, machinery maintenance, dry docking, and technical leadership. Founder of Seamen.es and developer of AI-powered automation solutions for the maritime industry. Author of technical publications covering marine engineering, cargo systems, refrigeration, engine room automation, and digital technologies for shipping.
Fincantieri и CSSC продолжат сотрудничество

Fincantieri и CSSC продолжат сотрудничество

Latest
Фото: Fincantieri Итальянская судостроительная компания Fincantieri и Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) подписали соглашение о расширении промышленного сотрудничества во всех сегментах торгового судостроения. Партнеры продолжат работу в рамках совместного предприятия, которое было создано с целью совместной постройки круизных судов, работающих на внутреннем рынке КНР. Соглашение охватывает взаимодействие сторон в области конструкторских разработок мега-яхт, судов нефтегазовой промышленности, пассажирских паромов. Компании будут сотрудничать в вопросах производства стальных морских конструкций, технического проектирования судов и их оснащения, а также разработают цепочку снабжения в сегменте круизных перевозок в Китае. В совместную рабочую группу Fincantieri и C...

На химическом танкере погибли моряки

Latest
Два члена экипажа химического танкера Key Fighter умерли в минувшие выходные. Моряков обнаружили без сознания в пустом грузовом танке. Экипаж судна вытащил их и оказал первую помощь. Пострадавших доставили в больницу в Олесунне, Норвегия. К сожалению, уже было поздно, они были отравлены во время очистки резервуаров. Один из пострадавших — 70-летний гражданин Испании, второй — 40-летний гражданин Филиппин. По словам врачей, у них была сильная интоксикация, несовместимая с жизнью. Как стало известно, оба моряка оставили семьи с детьми. Судовладелец обещает помогать семьям погибших. Во время инцидента судно шло из Норвегии в Великобританию, а на борту выполнялись ремонтные работы. Полиция все еще расследует обстоятельства случившегося. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяNew ship management su...
«Корабль-призрак» сел на мель у берегов Мьянмы

«Корабль-призрак» сел на мель у берегов Мьянмы

Latest
Фото: Yangon Police 27 августа 2018 года у берегов Мьянмы появился «корабль-призрак». Контейнеровоз Sam Ratulangi PB 1600 без груза и экипажа сначала дрейфовал, а потом сел на мель на пляже в 7 мор. милях от порта Тонгва (регион Янгон, Мьянма).  30 августа на борт судна поднялись представители власти и военно-морского флота Мьянмы. После этого глава Независимой федерации моряков Мьянмы сообщил, что судно находится в рабочем состоянии. Он также высказал предположение, что экипаж оставил судно не так давно. Пустой ржавый контейнеровоз, севший на мель в Мьянме, последний раз видели у берегов Тайваня в 2009 году (именно тогда были сделаны последние доступные записи AIS). Должностные лица Мьянмы предположили, что судно, по всей видимости, буксировали на площадку для разборки судов в Бангладеш...
1.000 автоматов Калашникова: контрабанда оружия в Аденском заливе

1.000 автоматов Калашникова: контрабанда оружия в Аденском заливе

Latest
Фото: U.S. Central Command 28 августа 2018 года американский эскадренный миноносец USS Jason Dunham перехватил у берегов Йемена небольшую парусную лодку, в которой находилось свыше 1.000 единиц автоматов АК-47. Лодка с неисправным двигателем дрейфовала в Аденском заливе между Йеменом и Сомали. Люди, которые находились в лодке, были переданы Береговой охране Йемена. Фото: U.S. Central CommandЛодку, загруженную пакетами, экипаж миноносца заметил в международных водах в понедельник, 27 августа. На следующий день военные высадились на борт и провели обыск и опрос команды. Находившиеся в лодке не смогли объяснить причину ее пребывания в Аденском заливе. Стрелковое оружие было изъято, ведется расследование. «Наш корабль регулярно проводит операции по обеспечению безопасности на море, задержива...
Wärtsilä, WinGD и GTT: сотрудничество ради экологии

Wärtsilä, WinGD и GTT: сотрудничество ради экологии

Latest
Фото: Wärtsilä Финская Wärtsilä, швейцарская WinGD и французская Gaztransport & Technigaz (GTT) объявили о намерении реализовать ряд совместных проектов. Компании объединятся с целью разработки инновационных решений, которые позволят использовать сжиженный природный газ (LNG) и хранить его на борту судов, обеспечивая соблюдение требований природоохранного законодательства. LNG сегодня становится самым востребованным видом топлива, и на него постепенно переходят все типы судов. «Работа судов на LNG требует качественной интеграции между двигателями и топливными танками, четкого контроля над работой всей системы подачи топлива. Наши компании обладают серьезным опытом работы в этом направлении. Объединившись, мы сможем оптимизировать процесс интеграции и сделать переход на LNG максимальн...

Кто такой крюинг-менеджер?

Latest
Когда мы говорим о лице крюингового агенства, чаще всего подразумеваем его репутацию, логотип, корпоративные цвета или число трудоустроенных на подфлажные суда. Однако с кем на самом деле имеет дело моряк, ищущий работу в том или ином офисе? Начиная с отбора и заканчивая посадкой на борт судна, моряка курирует крюинг-менеджер – сотрудник, без которого не обойдется ни одна морская компания. Именно этот человек ответит на любые вопросы, проконсультирует, посоветует и выручит по мере возникновения трудностей. Без толики доверия и симпатии эффективной работы в дуете моряк/крюинг-менеджер не добиться. А потому The Maritime Telegraph/«Морская правда» заинтересовалась, что подразумевает под собой должность крюинг-менеджера? Какими качествами и навыками он должен обладать, и чему может научить эт...

SMM, the world’s leading maritime trade fair: An industry steers towards digitalisation

Latest
The leading international maritime trade fair takes place at the Hamburg Messe und Congress fair complex every two years. With roughly 2,300 exhibitors and 50,000 visitors from all continents, SMM is the world’s most important industry event. It covers the entire value chain of the maritime sector, bringing together international decision-makers and experts and providing a platform for highlighting innovative technology. The 2018 fair will take place from 4 to 7 September, once again under the honorary patronage of German chancellor Dr. Angela Merkel. The four-day event is preceded by an inaugural international conference, the Maritime Future Summit (MFS), on 3 September 2018, one day before the exhibition opens. This year’s SMM motto, «Trends in SMMart Shipping”, is right on track: The...