Author: Dmytro Melnikov

Морские спасатели придумали план, как решить проблему самого большого дефицита воды в Южной Африке за последнее время. Для этого специалисты спасательных служб на воде собираются отбуксировать в засушливую зону несколько айсбергов из Антарктиды. Как сообщает информационное агентство Reuters, спасатели ищут государственных и частных инвесторов для проекта, чтобы направлять огромные куски льда через океан, рубить их и растапливать на миллионы литров питьевой воды. «Мы демонстрируем, что если нет другого источника для решения проблемы дефицита воды, есть одна идея, которую еще никто не реализовывал», — сказал спасатель Ник Слоан, который в 2014 году возглавил операцию по спасению итальянского пассажирского лайнера Costa Concordia. Южная Африка объявила засуху, длящуюся уже два года, национ...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Греческий судовладелец Enesel продал сверхбольшой нефтеналивной танкер Spyros 2007 года постройки, в настоящее время ее единственный VLCC на море. Компания Андониса Лемоса продала судно фирме Aeolos Management, принадлежащей известному в Греции семейству Эмбирикос. Цена на судно котировалась в диапазоне от $34,6 до $34,75 млн. VesselsValue оценивает стоимость судна примерно в $34,2 млн. Продажа Spyros не означает, что Enesel не будет больше владеть крупнотоннажными танкерами. Напротив, в этом году компания ожидает поставку новых VLCC из южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries. Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

История ареста и долгого возвращения домой для многонационального экипажа Seaman Guard Ohio обернулась томительной одиссеей длиной более четырех лет. 12 октября 2013 года индийские власти задержали судно американской компании AdvanFort, предоставляющей охранные услуги торговому флоту в Индийском океане. Простой осмотр судна вылился для команды в серьезные обвинения и приговор к тюремному заключению. Старший механик Валерий Сидоренко, гражданин Украины, смог вернуться домой лишь в конце 2017 года. Какие испытания выпали на долю невиновных моряков и почему команду так долго держали в заключении Валерий Федорович в эксклюзивном интервью рассказал изданию The Maritime Telegraph/«Морская правда». Месяц назад до злополучного 12 октября Seaman Guard Ohio, совершая переход, стал без видимой на ...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда