Author: Dmytro Melnikov

Малайзийское исследовательское судно Geos загорелось утром 17 апреля после того, как взорвалась двигательная установка в машинном отделении. Инцидент произошел около 3 часов ночи недалеко от Куала-Барам, Малайзия, на границе с Брунеем. Огонь удалось потушить около 8 часов утра. Во время инцидента на борту находилось 39 членов экипажа. Двое из них – оба вторые механики – были ранены. Один моряк пропал без вести. Для его поисков используют два спасательных судна. [embedded content] ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяУстановка скрубберов на суда – многофункциональная задача: Foreship Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда ...

Судовладельцы, устанавливающие системы очистки выхлопных газов (EGCS) на свои суда, должны иметь в виду, что не существует стандартного скруббера, который подошел бы даже, в отдельных случаях, однотипным судам, считает ведущая компания по проектированию судов Foreship. «Приспособление такого типа оборудования к существующим судам всегда является сложной задачей, — говорит глава отдела по машиностроению Олли Сомеркаллио. — Установка скрубберов кажется простой, но она заставляет подключать все возможности нашего сервиса. Ее влияние распространяется не только на машинное отделение, а даже на корпус судна, его остойчивость и общие параметры безопасности». Установка скрубберов требует тщательных расчетов остойчивости судна, обратного давления выхлопных газов и вентиляции машинного отделения....

В своей книге 2007 года «Tankship Tromedy», бывший профессор теории кораблестроения Массачусетского технологического института и и судовладелец Джек Деванни высказывает мнение, что лучший цвет для покраски танкеров – белый. Самый эффективный способ контролировать судно до мелочей: белая палуба и надстройки. Большинство владельцев танкеров красят палубы в темный цвет, обычно в коричневато-красный. Такая покраска, конечно, отлично маскирует ржавчину, грязь и масло. Даже самая ржавая, грязная красная палуба может выглядеть красиво на расстоянии. В середине 80-х палубы начали красить в светло-серый. Члены экипажа не были в восторге от этого, но качество работ на палубе заметно улучшилось. Тогда мельчайшая ржавчина или развод масла были на виду и немедленно устранялись. Еще один нюанс – подд...

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда