Chief Engineer specializing in LPG and LEG carriers with over 20 years of experience in marine engineering, machinery maintenance, dry docking, and technical leadership. Founder of Seamen.es and developer of AI-powered automation solutions for the maritime industry. Author of technical publications covering marine engineering, cargo systems, refrigeration, engine room automation, and digital technologies for shipping.
Подводный вулкан Кик-эм-Дженни (Kick ’em Jenny) в Карибском бассейне демонстрирует признаки сейсмической активности. Уровень опасности поднялся до оранжевого. Всем судам, находящимся в этом районе мирового океана, предложено избегать подхода к вулкану ближе чем на 2,7 мор. миль.
Вулкан Kick ’em Jenny находится на расстоянии 5 мор. миль от побережья Гренады. Оранжевый уровень опасности означает, что извержение вулкана может произойти в ближайшие сутки. Именно поэтому правительство страны ввело запрет на судоходство в радиусе 5 морских миль. Главная опасность заключается в последующем возникновении цунами. Если волна будет достаточно мощной, она достигнет берегов Гренады и Сент-Винсента через 10 минут, а через полчаса обрушится на побережье Мартиники и Тобаго. Пока сейсмологи утверждают, чт...
Фото: The Star
13 марта 2018 года на одной из верфей в Малайзии при проведении сварочных работ на танкере раздался взрыв и начался пожар. Пострадали три человека. Предварительная причина происшествия – нарушение техники безопасности.
Танкер для перевозки нефтепродуктов Dongfang Glory ремонтировался на верфи Belawai Anchorage в Танджунг Манисе (северо-западный Калимантан, Малайзия). Судно было в балласте, в момент происшествия оно стояло на якоре. На борту танкера находилось 17 членов экипажа и пятеро сотрудников верфи, которые проводили ремонтные работы. По предварительной версии, грузовые танки не были дегазированы как положено, что и стало причиной взрыва и дальнейшего пожара. Экипаж погасил огонь до приезда пожарных. Капитан судна получил ожоги, два индонезийских ремонтных рабочих се...
Hyundai Samho Heavy Industries, входящая в состав южнокорейской Hyundai Heavy Industries Group, презентовала первое в мире сверхбольшое нефтеналивное судно, оснащенное системой очистки отходящих газов, которая соответствует требованиям IMO по выбросам оксидов серы с 2020 года.
По словам судостроителя, танкер дедвейтом 310 000 тонн и длиной 336 метров оснащен таким поглотителем, который может снизить выбросы оксидов серы до 0,5% при существующих сейчас 3,5%.
Оборудование имеет высоту 11 м, ширину – 8,3 м и использует морскую воду для очистки отработавших газов.
Hyundai Samho Heavy Industries провела церемонию именования зеленого танкера 13 марта. Судно назвали Almi Atlas. Это первый из двух танкеров, заказанных греческим судовладельцем Almi Tankers в августе 2016 года.
Hyundai Samho Heav...
Происшествия 14. 03. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. Члены экипажей судов ледокольного флота Финляндии могут провести масштабную забастовку. Акция протеста стала неизбежной, когда на прошлой неделе безрезультатно закончились переговоры по новому трудовому договору.
Моряки ледокольных судов не смогли договориться об условиях работы с представителям Финского транспортного агентства.
В настоящий момент моряки с ледокольных судов готовятся к забастовке, которая должна стать главным и последним аргументом в трудовом споре с работодателем. Ожидается, что на время проведения акции протеста судоходство в Ботническом заливе будет полностью парализовано, так как в регионе все еще сохраняется сложная ледовая обстановка.
Читайте также: Финляндия «кинула» судовладельца на 34 миллиона евро
В настоящий ...
Морские новости 15. 03. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. Введение запрета на транспортировку видов топлива, не соответствующих экологическим требованиям, предложенного Международной морской организацией (IMO), когда вступит в силу требование по 0,5% уровню серы в топливе (январь 2020 года), поддержала многоотраслевая организация, продвигающая широкое использование СПГ в качестве судового топлива SEA\LNG.
Так, с 1 января 2020 года в силу вступают поправки к Конвенции МАРПОЛ по предотвращению загрязнения с судов (приложение VI к МАРПОЛ), вводящие запрет на перевозку некондиционного мазута для использования на борту, содержание серы в котором превышает 0,50% - уровень.
Читайте также: Ветер выкинул панамский танкер на японскую мель
Председатель SEA\LNG и исполнительный вице-президент Питер Кел...
Морские новости 15. 03. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. В Великобритании должны установить минимальный уровень зарплаты для моряков и предупредитьсудовладельцев, чтобы меньше указанной суммы они не платили.
Такое заявление сделал Национальный профсоюз железнодорожных, морских и транспортных рабочих (RMT) на демонстрации в шотландском Абердине.
По данным профсоюза, на сегодняшний день иностранные моряки больше пользуются спросом, чем англичане, поскольку иностранцам судовладельцы платят меньше, несмотря на то, что выполняют одну и ту же работу с местными моряками.
После того, как в адрес правительства страны было направлено много жалоб по этому поводу, было обнародовано руководство, согласно которому, все моряки, работающие на судах под британским флагом, в том числе офшорных, должны получать...
Заграница 15. 03. 2018 - SEAFARERS JOURNAL. По факту гибели болгарского моряка - члена судна "Героите на Севастопол" - прокуратура готовит досудебное производство.
Как ранее сообщал Seafarers Journal, на борту парома "Героите на Севастопол" трагически погиб член экипажа. Несчастный случай произошел во время пожара, который случился на судне, следовавшем в Сочи.Представитель компании-судовладельца «Navigation Maritime Bulgare» заявил, что возгорание началось в каюте погибшего члена экипажа.
Читайте также: Член экипажа судна "Героите на Севастопол" погиб при пожаре в своей каюте
Специалисты охарактеризовали дело как "юридически сложное".
На сегодняшний день ожидается заход судна в Варну. На его борту проведут проверку и расследования, попытаются установить причину пожара, что привела ...