Author: Дмитрий

[unable to retrieve full-text content]Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Handshake - Hand holding on black background Как сообщает издание Australian Financial Review, Индия, Австралия, США и Япония начали переговоры о создании объединенной сети инфраструктуры в попытке противостоять растущему экономическому и логистическому влиянию Китая. По словам неназванного высокопоставленного австралийского политика, проект, связанный с четырьмя региональными партнерами, все еще «в стадии зарождения» и «пока недостаточно конкретен, чтобы официально о нем объявлять». Однако источник добавил, что проект был включен в повестку дня переговоров Премьер министра Австралии Малкольма Тернбулла с президентом США Дональдом Трампом. Источник добавил, что предпочтительнее называть планируемый проект «альтернативой» Китайскому плану «Belt and Road», а не «соперником». «Никто не гов...

Порт Фуджейры в течение многих лет страдает от разливов нефти, и власти порта подозревают, что последние инциденты могут быть вызваны преднамеренным сбросом нефтепродуктов проходящими мимо порта танкерами. «Недавние разливы были вызваны сбросом отходов нефтепродуктов после замывок танков на проходящих транзитом судах», — сказал генеральный менеджер порта Фуджейра, капитан Муса Мурад на заседании Министерства транспорта ОАЭ. «Особенно часто такое происходит, когда танкеры меняют один тип груза на другой». Капитан Мурад призвал к усилению наблюдения за морским пространством для предотвращения экологических нарушений. Сотни танкеров проходят транзитом в водах ОАЭ каждый месяц по пути к нефтяным терминалам Персидского залива. Власти порта Фуджейра заявили, что для мониторинга незаконного сб...

Компания Novatek, которая выступила разработчиком терминала «Ямал СПГ» в российской Арктике, представила окончательный план по строительству перевалочного узла на Камчатском полуострове. Данный объект позволит значительно расширить возможности использования судов в арктическом регионе. При полной выработке Ямал СПГ будет экспортировать 17 млн. тонн СПГ в год на азиатские и европейские рынки. Поставки газа будут направляться на восток вдоль Северного морского пути России, затем на юг через Берингов пролив и в Тихий океан. Для осуществления этих рейсов Novatek и «Совкомфлот» зафрахтовали суда общей стоимостью 5 млрд. долларов. Данный флот станет уникальным в своем роде, ведь он будет состоять из ледокольных газовозов, первых судов в своем роде. Эксплуатация терминала «Ямал СПГ» требует 15...

В пятницу, 16 февраля, экипаж судна отбил нападение пиратов, которые, предположительно, относятся к группировке Абу Сайяфа, вылив на нападающих смесь из кипящей воды и масла. Судно MV Kudos 1 проходило недалеко от острова Басилан, Филиппины, когда оно был атаковано вооруженными людьми на трех лодках. Встретив отпор со стороны экипажа, пираты начали обстреливать судно, в результате чего несколько моряков получили ранения. Генерал-лейтенант Карлито Гальвез, командующий военно-морскими силами Западного Минданао, высоко оценил действия экипажа, который предотвратил попытку захвата судна до того, как на место происшествия прибыли военно-морские силы. По прибытии сотрудники Береговой охраны оказали медицинскую помощь потерпевшим членам экипажа, а военный корабль сопроводил MV Kudos 1  к якорн...

Японский перевозчик Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и компания Nippon Concept Corporation (NCC) приняли решение об объединении мощностей и проведении совместных операций. Беря во внимание сложные рыночные условия, в апреле 2017 года компания MOL объявила о планах инвестировать финансы только в те бизнес-области, которые имеют явную конкурентоспособность. Приоритетными направлениями были выбраны химовозы, газовозы и логистические услуги. NCC — международная логистическая корпорация, специализирующаяся на перевозке жидких грузов и различных видов газов, включая хлорфторуглероды (ХФУ). На данный момент компания планирует значительно расширить свой бизнес во всем мире, включая Европу, Азию, а также США. На этом фоне обе компании заключили соглашение с целью разработки всеобъемлющего двустороннего...

Главный исполнительный директор крупнейшей судоходной компании в мире сказал, что вряд ли при его жизни наступит тот день, когда контейнерные суда будут работать без людей. Как сказал в интервью генеральный директор A.P. Moller-Maersk Сорен Скоу, компания уже проделала достаточно сокращений, чтобы уменьшить размеры экипажа в ответ на распространение автоматизации на судах. По его словам, размер экипажа на данный момент достиг возможного минимума, и больше нет возможности его сократить. «Даже если технологии продвинутся еще больше вперед, я не думаю, что нам когда-либо разрешат управлять 400-метровыми контейнеровозами весом в 200 000 тонн без людей на борту», — сказал 53-летний генеральный директор. «Я не думаю, что за этим будущее, по крайней мере, не при моей жизни». В глобальном конте...

Промышленная группа по тестированию балластных вод GlobalTestNet опубликовала заявление, в котором были высказаны опасения в связи с закрытием двух центров балластных исследований — Maritime Environment Resource Center (MERC)и DHI Singapore. Опасения были высказаны по поводу наличия возможности своевременно проводить сертификационные испытания систем очистки балластных вод, и охватывания протоколом испытаний всех необходимых аспектов. Так, в декабре прошлого года MERC прекратил проводить тесты и опубликовал заявление, в котором говорилось: «после многих лет стало ясно, что отсутствие надлежащего стандартизованного подхода и достаточного контроля над соблюдением правил регулирования балластных вод подрывает фундаментальную цель национальной и международной политики по внедрению экологиче...

За последние шесть месяцев две страны приняли законы, которые будут ограничивать перевозку определенных экспортных грузов исключительно их собственными судоходными компаниями. Индонезия планирует потребовать от экспортеров использовать индонезийские суда для перевозки сырого пальмового масла и угля, а Россия планирует ограничить загрузку углеводородных грузов в портах Северного морского пути российскими судами. Детали этих ограничений еще не ясны, но предлагаемые правила привлекают внимание международных судовладельцев. Внутренние ограничения каботажных перевозок являются распространённой практикой, но для современного государства необычно ограничивать национальность судов, используемых в международной торговле. Новый российский закон, похоже, будет касаться Сабетты, морского порта, кот...