Archive

Швейцарская офшорная компания Allseas, специализирующаяся на прокладке трубопроводов, перевозках тяжеловесных грузов и подводном строительстве, подтвердила,  что в компании уже ведется работа над новым судном класса heavy-lift, которое затмит «Pioneering Spirit», крупнейшее на сегодняшний день судно для перевозки тяжелых грузов. «Allseas в настоящее время работает над дизайном нашего нового судна, которое получит название Amazing Grace», — сказал представитель компании Allseas. «Если все пойдет хорошо, то постройка Amazing Grace может начаться уже через 3-4 года». Новое heavy-lift судно будет иметь ширину 160 метров и максимальную грузоподъемность в 72 000 тонн, что станет абсолютным мировым рекордом. По разным оценкам, приблизительная стоимость проекта может достигнуть 3 миллиардов дол...

Международная морская организация, учреждение Организации Объединенных Наций, ответственное за регулирование глобального судоходства, решила принять предложенный запрет на использование морского топлива с высоким содержанием серы, как только в 2020 году вступят в силу новые требования к судовому топливу. Cогласно новым правилам, которые вступят в силу с 1 января 2020 года, судам будет запрещено сжигать любое морское топливо с содержанием серы более 0,5%, если они не оснащены утвержденным «эквивалентным устройством», таким как система очистки выхлопных газов или скрубберами. Целью нового ограничения является сокращение выбросов оксидов серы с судов для уменьшения загрязнения воздуха и защиты окружающей среды. В ходе заседания Подкомитета ИМО по предотвращению и реагированию на загрязнени...

В ответ на решение администрации Президента США Дональда Трампа о развитии новых месторождений нефти, представители правления штата Калифорния заявили, что будут блокировать перевозку любых добытых нефтепродуктов через свой штат. Такие намерения Калифорнии являются самыми радикальными из всех предложенных методов борьбы с разработкой месторождений на американском побережье. Должностные лица во Флориде, Северной и Южной Каролине, Делавэре и Вашингтоне также предупредили, что бурение может уничтожить пляжи, нанести вред дикой природе и навредить прибыльным отраслям туризма. «Я решил, что ни одна капля нефти с нового нефтяного плана Трампа никогда не попадет на берег Калифорнии», — сказал в заявлении по электронной почте Гавин Ньюсом, председатель Комиссии государственных земель и кандидат...

Покупатели индонезийского угля отменяют свои заказы на топливо после того, как правительство Индонезии выпустило новые правила экспорта угля и сырого пальмового масла, которые ограничивают вывоз этих грузов исключительно индонезийскими судами. В октябре в Джакарте были введены правила, в соответствии с которыми экспортеры угля и пальмового масла должны использовать суда под флагом Индонезии и индонезийские страховые компании, чтобы повысить роль судоходной отрасли страны на ее экспортном рынке. Однако руководящие принципы по внедрению правил и возможные исключения не были официально опубликованы, что вызывает обеспокоенность среди грузоотправителей в Индонезии, крупнейшего в мире экспортера энергетического угля и производителя пальмового масла. Постановление вступит в силу в конце апрел...

Тайваньская корпорация Evergreen Marine Corp. (EMC) заявила о заключении контракта с южнокорейской судостроительной компанией Samsung Heavy Industries (SHI) по вопросу строительства одиннадцати контейнеровозов вместимостью 11 000 TEU. Четыре судна будут принадлежать дочернему предприятию EMC, Greencompass Marine S.A., и еще четыре – компании Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. Новые суда планируются к поставке с первого квартала 2020 года по второй квартал 2021 года. EMC заявила, что программа нового строительства поможет корпорации удовлетворить будущий рыночный спрос, поскольку мировые тенденции подстегивают перевозчиков к обновлению своего флота. Суда будут иметь 334 метра в длину, 48,4 метра в ширину и максимальную осадку в 15 метров. Контейнеровозы строятся для плавания со скоростью ...

8 февраля празднует свое 81-летие капитан Станислав Незавитин, по праву считающийся одним из столпов морского сообщества, причем не только причерноморского. Начав работу в ЧМП, он прошел долгий путь до капитана порта «Черноморск», которому он посвятил четверть своей жизни. The Maritime Telegraph/«Морская правда» не могла обойти стороной это событие и вспомнила, за что так ценят и уважают капитана Незавитина моряки, портовики и даже те, кто далек от морской отрасли. Вклад Станислава Яковлевича в морскую сферу не заметить нельзя: только государственных наград у него более 50, среди них – кавалер орденов «За заслуги» II и III степени. А сколько знаков отличия и почетных званий – не сосчитать! «Ветеран труда порта “Южный”», «Почетный работник порта “Ильичесвк”», «Заслуженный работник трансп...