Archive

Навигационные огни являются неотъемлемой частью судовождения, однако не многие из нас знают, какой длинный путь развития они прошли . Большинство морских навигационных средств требуют только регулярной проверки и обслуживания после установки. На протяжении многих лет они эффективно продолжают свою работу для облегчения жизни всем морякам. Однако, современные навигационные огни и знаки сформировались не так давно. Первые морские средства навигации были очень разными. Ранних моряков направляли в порт кострами, которые горели на прибрежных склонах и обозначали судам безопасный проход. Костры горели на специальных платформах, что улучшало их видимость, и требовали постоянного присутствия людей, которые поддерживали пламя. Ранние маяки Маяк эволюционировал от тех самых ранних костров на плат...

Греция возглавила рейтинг морских стран, составленный информационным ресурсом VesselsValue. Как сообщается, Греции принадлежит флот общей стоимостью чуть менее 100 миллиардов долларов, далее следуют Япония и Китай, чей флот стоит соответственно 89 и 84 миллиарда долларов. Общий флот топ-десяти морских стран составляет сумму 516 миллиардов долларов. Греческие судовладельцы остаются доминирующей силой в мировой судоходстве. Стоимость греческого флота в основном состоит из танкеров (36 млрд. Долл. США), балкеров (35,75 млрд. Долл. США) и газовозов (13,5 млрд. Долл. США). На сегодняшний день складывается тенденция стремительного роста китайского торгового флота, поскольку государственные компании консолидируются и размещают новые заказы на суда, напоминания всему миру о том, что всегда есть...

В среду, 31 января, два грабителя, вооруженные ножами, пробрались на балкер, который стоял на якоре близ порта Годау, Вьетнам. Оказавшись на борту, разбойники взяли в плен боцмана и нанесли ему несколько ножевых ранений.  Как сообщается, грабители связали пленника и начали обыскивать судно в поисках ценных вещей и денег. Тем не менее, боцман сумел освободиться и сообщить капитану судна о грабителях, который, в свою очередь, объявил общесудовую тревогу. Экипаж судна провел тщательный обыск, однако преступники успели покинуть судно и скрыться. Сразу после происшествия капитан известил местные портовые власти. На место происшествия была отправлена группа следователей для сбора улик. Капитан порта сообщил, что полиция уже начала расследование. Пострадавший боцман был отправлен в береговой г...

293-метровый контейнеровоз дрейфует близ Британской Колумбии, Канада, после пожара, который произошел в машинном отделении и обесточил все судно. Канадские поисково-спасательные силы сообщили в четверг вечером, 1 февраля, что они наблюдают за контейнеровозом MOL Prestige, в машинном отделении которого начался пожар. Во время инцидента судно находилось в 207 морских миль к юго-западу от Хайда-Гуайи, северо-западное побережье Канады. Также сообщается, что спасательный вертолет эвакуировал двух членов экипажа с судна для оказания им срочной медицинской помощи. Кроме того, для помощи судну был отправлен катер Береговой охраны Канады Sir Wilfrid Laurier и несколько единиц воздушной техники. Контейнеровоз MOL Prestige, флаг Сингапура, был на пути из порта Роберт Банк, Канада, в Токио, Япония,...

Компания  Anglo-Eastern заявила, что с четверга, 1 февраля, она потеряла связь с одним из своих танкеров. Во время последнего выхода на связь танкер дедвейтом 45,989 тонн стоял на якоре близ порта Котону, Бенин. Как известно, этот регион известен как пристанище для пиратских группировок, целью которых являются торговые суда и моряки, за которых можно получить выкуп. Судно, на борту которого находились 22 члена экипажа, перевозило груз 13 500 тонн бензина Как сообщила компания Anglo-Eastern, все надлежащие органы и службы были извещены. «Первоочередной задачей компании является безопасность и сохранность 22 членов экипажа на борту. Мы уже связались с семьями моряков и держим их в курсе ситуации. Дополнительная информация будет предоставлена по мере ее появления», — говорится в заявлении ...

Изначально опасения, что нефтепродукты могут просачиваться из затонувшего танкера Sanchi, возникли, когда на берегах южной части Японии появилась нефтяная пленка, сообщила Береговая охрана Японии. Сгустки нефти вымывались на берег острова Осима, а Береговая охрана и власти префектуры Кагосима подтвердили, что черные масляные вещества были также обнаружены на берегу небольшого острова Такараджима. В течение последующих дней следы нефтепродуктов были замечены на многих островах обращенных к Восточно-Китайскому морю. Однако, ни власти Китая, близ которого затонул танкер, ни власти Ирана, которому принадлежало судно, не дали официального  подтверждения того, что с затонувшего Sanchi продолжает выливаться нефть. Напомним, что иранский танкер Sanchi столкнулся с китайским сухогрузом 7 января ...