Цена на утилизацию судов выросла до $500/LDT (за каждую тонну чистого металла). Это ценовой максимум с 2014 года. Об этом информирует Seanews со ссылкой на Splash 24/7.
Сообщается, что данной ситуацией стремятся воспользоваться судовладельцы, которые активно пересматривают планы по утилизации: вместо дорогостоящего ремонта сейчас выгоднее отправить суда на слом.
«По нашим предположениям, это наличие свободных мощностей по разделке судов, поддерживаемый со стороны местных заводов спрос на сталь, а также объединение мировых рынков стали, что, по мнению заинтересованных сторон, способно поддержать на какой-то период отрасль вторичной переработки», – сообщает представители Clarksons Research.
Кроме того, в 2021 году активность на рынке утилизации будет связана с ускоряющимся темпом декарбонизации, при этом судовладельцы смогут утилизировать суда за счет субсидий, предусмотренных на переход к «зеленым» технологиям.
Отмечается, что в ближайшие месяцы интерес к утилизации судов будет поддерживаться за счет спада на танкерном рынке и устойчивого роста цен на сталь и металлолом на фоне снижающихся цен на б/у танкеры.