Метка: коленчатый вал

Основным рабочим органом двигателя внутреннего сгорания является кривошипно-шатунный механизм. Он воспринимает силу давления газов на поршень и преобразует его возвратно-поступательное движение во вращательное движение коленчатого вала. При работе двигателя основные элементы КШМ (поршень, шатун, коленчатый вал) находятся в непрерывном движении и испытывают большие нагрузки. Например, в двигателе 6ЧРН 36/45 в момент сгорания топлива сила давления газов составляет более 83 т, поэтому к прочности деталей КШМ предъявляются особо высокие требования. Поршень и его конструкция Поршень рабочего цилиндра воспринимает силу давления газов и передает её на шатун. В двухтактных двигателях поршень предназначен и для открытия, и для закрытия продувочных и выпускных окон. Поршень находится под возд...