Уловки судовладельцев: в рейс с травмой, чтобы не платить компенсацию
Манера поведения каждого, даже самого солидного/серьезного/авторитетного в кругах судовладельца, может меняться по отношению к моряку, если дело коснётся самого сокровенного — непредвиденных затрат.
Оказывается, они подстраивают разные уловки, отправляют к моряку «засланных казачков», лишь бы ситуацию с выплатой компенсации моряку за травму в предыдущем рейсе — скрасить и выйти «сухим из воды», то бишь — не платить ему за травму никаких денег.
Читайте также: ЕСЛИ С МОРЯКОМ СЛУЧИЛАСЬ БЕДА, КОМПЕНСАЦИЮ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ НЕСКОЛЬКО ЕГО РОДСТВЕННИКОВ
Это подтверждает и наш эксперт, морской юрист Николай ГОЛЬБИН в очередном материале на своём сайте.
«По таким случаям моряки очень часто ко мне обращаются. Вот недавно поступил очередной звонок от моряка с просьбой повлиять на судовладельца. Стандартная ситуация: тяжелая травма на судне, лечение в течение 4-х месяцев и… выздоровление моряка где-то в очень далеком будущем, и то не факт. Чтобы избежать выплаты компенсации моряку, судовладельцы или их представители предлагают травмированному фантастический контракт по меркам Украины», — рассказывает морской юрист.
По его словам, матросу матросу первого класса был предложен контракт с заработной платой в размере 2 тысячи 500 долларов в месяц! Звучит заманчиво и кто может от такого предложения отказаться.
«Но сразу всплывает одна поправка — пройти за свой счет медицинскую комиссию и получить заветные Fit for duty. При этом, судовладелец отмечает уникальность этого моряка и т.д. А дальше — рейс и списание через неделю с судна. Или вообще без рейса, но со справкой Fit For duty», — уточнил он.
Как утверждает морской юрист, после этого моряк уже не претендент на полную сумму компенсации, а может рассчитывать исключительно на частичную выплату.
Если вдруг с моряком произошло ЧП в рейсе, где он пострадавшая сторона и имеет право на получение компенсации от судовладельца, морской юрист Н. ГОЛЬБИН подготовил следующие рекомендации:
- насторожитесь, если в течение периода Вашего лечения или после Вам начнут звонить коллеги с предыдущих контрактов с которыми Вы мало общались, но которые резко хотят с Вами дружить и интересуются Вашим здоровьем. В 90% случаях — это засланные казачки;
- насторожитесь, если вдруг Вам начнут звонить разные крюинговые компании, о которых Вы даже не слышали, и предлагать рейс с фантастическими условиями труда. В 90% — это подстава и засланные казачки для проверки;
- насторожитесь, если Вам предлагают условия труда и заработную плату, которых нет на рынке. В 99% случаях- это приманка;
- не верьте, если Вам скажут, что компенсацию и больничные Вы получите в следующем рейсе. Такой процедуры не существует в природе;
- если Вы рядовой состав — не верьте в свою уникальность, ради которой судовладелец готов поменять систему.
Источник сайт морского юриста Николая ГОЛЬБИНА — https://ngolbin.com
