Author: Дмитрий

В нынешнем «Си Бризе» примет участие 31 государство, в целом будут задействованы около 30 кораблей, 30 воздушных судов, 3000 личного состава и 18 команд специального назначения и водолазных команд. Об этом сообщил командующий ВМС ВС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа. По словам главнокомандующего, в этом году обучение проведут в полном объеме, с задействованием морской, береговой, воздушной и водолазной компоненты. К учениям привлекли больше иностранной техники, в частности, самолеты и вертолеты с американской стороны. Существенно наращен состав береговой компоненты – около тысячи военнослужащих из разных стран мира. Половину личного состава, который будет задействован в учениях, составят украинские военные. Для участия в «Си Бриз-2021» украинские Вооруженные силы обеспечат 1500 челове...

В рамках инициативы «Украинские коллективные действия» MACN в партнерстве с юридической фирмой ANK создала центр поддержки судовладельцев, так называемый Lokal HelpDesk, оказывающий помощь экипажам судов, которые сталкиваются с коррупцией при заходе в украинские порты. Об этом рассказал на конференции SEAFARERS DAYS ODESSA 2021 руководитель практики морского права юридической фирмы “АНК”, адвокат Артем Волков. Столкнувшись с коррупцией, вымогательством, шантажом, давлением со стороны PSC или таможенных органов при заходе в порты или терминалы Украины, капитаны судов могут обратиться в центр поддержки по e-mail, описав ситуацию и приложив сопутствующие документы. Центр обрабатывает запросы, дает первоначальные оперативные рекомендации по ситуации, поддерживает связь с судном и передает дела...

Контейнеровоз подходил к причалу под лоцманской проводкой ранним утром, когда еще было темно, при слабом ветре. Два буксира были закреплены на носу и на корме по левому борту задолго до прибытия. Для лучшего запоминания лоцман разместил буксиры в алфавитном порядке вдоль левого борта судна, закрепив буксир «F» на носу и буксир «H» на корме. Лоцман управлял судном с правого борта на мостике и постепенно снижал скорость. Подход к причалу осуществлялся согласно правилам для очень больших и широких судов; почти параллельно причалу на расстоянии около 10 метров со скоростью примерно 1,3 узла. Отлив не оказывал значительного воздействия. На расстоянии около 200 метров от причала, лоцман отдал команду «самый малый назад», чтобы снизить скорость до менее, чем одного узла. Лоцман ожидал, что судно ...

Проблема гендерного равенства широко обсуждаемая во всем мире, и судоходная отрасль не стала исключением. Для соблюдения баланса между мужской и женской половинами правительства всех стран прописывают правила и рекомендации для организаций, учреждений, компаний и других юрлиц или отраслей, где существует трудоустройство. Соблюдение гендерного равенства в морской отрасли, с какими трудностями сталкиваются женщины на судах и как этот вопрос решают международные организации, расскажет The Maritime Telegraph /«Морская правда». Женщины в морской отрасли По данным Международной федерации работников транспорта (ITF), доля женщин, занятых в морской сфере, составляет 2% (около 23000 человек). Большинство из них работают на круизных лайнерах и пароходах (17-18%), их количество постоянно увеличиваетс...

В 2021 году количество моряков, которые столкнулись с коррупцией еще на этапе допуска к ГКК, выросло до 48% по сравнению с 29% в 2019 году. Такую статистику представил Сергей Казанцев, глава Общественного объединения «Центр развития морского транспорта Украины» (UMDC) на конференции SEAFARERS DAYS ODESSA 2021. Данные были собраны в результате опроса моряков в отношении коррупционных проявлений, с которыми им приходилось сталкиваться. Глава UMDC отметил, что помимо этого, больше всего моряки сталкиваются с коррупцией во время сдачи экзаменов в ГКК и в процессе оформления квалификационных документов (50 и 40% соответственно). Если посмотреть на представленную статистику, можно увидеть, что украинские моряки имеют дело с коррупцией буквально на каждом шагу: в тренажерных центрах (28%), при пр...