Author: Dmytro Melnikov

Компании ABB и Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) первыми в Южной Азии протестировали автономный буксир на дистанционном управлении в оживленной акватории Сингапура. 32-метровым поровым буксиром Maju 510 управляли в удаленном режиме с берега, из сингапурского центра испытаний инновационных технологий, расположенного в офисе морской и портовой администрации Сингапура (MPA). Интегрированное решение для дистанционного и автономного управления судном на основе линейки продуктов Capability Marine Pilot предоставила компания ABB – ведущий производитель силового оборудования и технологий для электроэнергетики, транспорта, инфраструктуры и автоматизации производства. Проект автономного портового буксира финансирует портовая администрация Сингапура в рамках плана морских исследований и р...

Ссора между лоцманами во время проводки контейнеровоза Ever Given через Суэцкий канал, скорее всего, стала причиной самой резонансной судовой аварии в этом году. Об этом пишет Bloomberg Businessweek, чьи репортеры присутствовали на судебном разбирательстве между властями Суэцкого канала и владельцем Ever Given. Проводку 400-метрового контейнеровоза осуществляли двое египетских лоцманов, нанятых Администрацией Суэцкого канала (SCA). С их одобрения Ever Given вошел в канал в штормовых условиях, когда скорость ветра, по свидетельствам моряков других судов, доходила до 40-50 узлов. По крайней мере четыре близлежащих порта уже закрылись из-за шторма, а днем ​​ранее капитан газовоза, отплывающего из Катара, решил отложить транзит. Через несколько миль транзита по каналу при сильном ветре сработа...

Ожидаемый спрос на моряков в будущем зависит от прогнозируемого роста мирового флота, написал аналитик BIMCO Peter Sand в своей традиционной экспертной рубрике на официальной странице организации. По прогнозам BIMCO, в ближайшие пять лет количество судов в мире вырастет на 6,4%, или приблизительно на 5000 единиц. На начало 2021 года в мировом торговом флоте насчитывается 74 505 судов. К концу 2025 года их количество составит 79 282 – 80 000, прогнозирует эксперт. С 2021 по 2025 год флот будет ежегодно увеличиваться в среднем на 955 судов, при менее позитивном раскладе для глобальной торговли – минимум на 567.  Мировой флот в ближайшие пять лет будет расти при любом сценарии. Промышленность нуждается во все большем количестве судов и в талантливых моряках, чтобы заставить экономику работать...

Международная палата судоходства (ICS) призывает суда по всему миру подать гудок в знак поддержки моряков сегодня, в 12.00 по местному времени. Голоса тысяч судов должны напомнить национальным правительствам об их долге перед моряками, которые сегодня становятся заложниками своей работы. Акция #ShoutOutForSeafarers проводится с целью привлечь внимание к самым злободневным проблемам моряков, и в этом году посвящена проблеме вакцинации экипажей. В настоящее время 200 000 моряков все еще не могут покинуть свои суда. По последним данным Global Maritime Forum, кризис усугубляется: количество моряков, работающих сверх контрактов, выросло с 5,8% в мае 2021 года, до 7,4% в июне. ICS вместе с членами и партнерами призывает правительства уделить приоритетное внимание вакцинации моряков для преодолен...

В Государственной службе морского и речного транспорта пообещали оперативно выполнить задание, поставленное министром инфраструктуры Александром Кубраковым, – обеспечить прозрачность работы системы тестирования моряков, и перечислили конкретные шаги в этом направлении. План действий относительно системы тестирования моряков выглядит следующим образом: С 24.06.2021 г. моряки, которые проходят тестирование, получат возможность видеть ошибки, допущенные при сдаче экзамена. К 30.06.2021 г. на официальном сайте Морской администрации опубликуют варианты ответов на вопросы тестирования для получения диплома моряка. В настоящее время прорабатывается техническое решение по этому поводу. Моряки, которые прошли тестирование, будут получать зафиксированы результаты их ответов в конце теста. Комментиру...

Немецкая линия Hapag-Lloyd заказала шесть контейнеровозов вместимостью 23,5 тыс. TEU на корейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Стоимость судов, по подсчетам, составит не менее $1 миллиарда. Первые новострои Hapag-Lloyd ожидает в 2024 году. Двухтопливные контейнеровозы будут работать как на СПГ, так и на традиционном дизеле. Предполагается, что суда задействуют на маршруте Дальний Восток – Европа. Сейчас немецкая линия уже эксплуатирует 6 мегаконтейнеровозов вместимостью более 23 TEU каждый. После получения новостроев от DSME флот 23-тысячников Hapag-Lloyd будет состоять из 12 судов. О планах пополнить флот сверхбольших контейнеровозов компания объявила еще зимой прошлого года, но из-за пандемии Covid-19 строительство решили отложить, поскольку спрос на контейн...