Author: Dmytro Melnikov

Международная организация труда (МОТ/ITF) не согласовала предложение судовладельцев о повышении минимального размера заработной платы моряков на 3% в ближайшие три года: с $641 до $645 в 2022 году, $648 в 2023 году и $660 в 2024 году. Об этом информирует Seanews. По данным Splash 24/7, переговоры между судовладельцами и профсоюзами моряков провалились. “Всего второй раз за всю историю таких переговоров судовладельцы и моряки не смогли согласовать размер минимальной заработной платы для моряков. И это целиком вина судовладельцев, которые совершенно не уважают труд моряков, особенно последние 14 месяцев. Пытаясь отвоевать даже доллар, тем самым судовладельцы раскрыли свою долгосрочную стратегию, направленную на подрыв социального диалога, который так важен для стабильности отрасли”, – отмеча...

 К 2026 году дефицит комсостава в торговом флоте будет усугубляться и может достичь наивысшего показателя за десятилетие. Об этом информирует gCaptain со ссылкой на прогноз консалтингового агентства Drewry.  Сообщается, что на данный момент дефицит комсостава оценивается в 3%. К 2026 году разрыв между спросом и предложением может углубиться и превысить 5%, и это будет наибольший показатель, зафиксированный с 2013 года. Представители Drewry заявили, что  основная причина нехватки кадров – падение привлекательности профессии моряка. В течение пяти лет до 2016 года предложение на рынке труда в морской отрасли росло в среднем на 2,7% в год. Однако последние пять лет ежегодный прирост предложения составлял всего 0,5%. Кроме того, пандемия Covid-19 только усугубила ситуацию, обострив многие проб...

Большим судам нелегко самостоятельно маневрировать в порту. В этом случае им на помощь приходят буксиры. Вы когда-нибудь видели, как щенок пытается угнаться за спортивным велосипедом? Так вот, буксировка контейнеровоза, очень напоминает такую ситуацию.  Команда на буксире каждый день делает то, о чем мы даже не подозреваем. Они без особых усилий могут определить размер судна, его форму, назначение и особые характеристики, ориентируясь лишь по загадочным цифрам, буквам и символам на корпусе судна. Для непрофессионалов эти обозначения как китайская грамота. Однако для тех, кто «в теме», они могут дать всю информацию о характеристиках судна и судоходстве. 80% мировой торговли приходится на перевозку океанскими путями. Более 90000 торговых судов ежегодно курсируют в международных водах. Танкер...

В Гамбург в порт приписки зашел 15-тысячник Hapag-Lloyd Brussels Express. Это первый в мире мегаконтейнеровоз, переоборудованный для работы на сжиженном природном газе. Об этом информирует Seanews. Сообщается, что в сентябре 2020 года судно встало для модернизации на китайскую верфь Huarun Dadong Dockyard еще под старым именем – Sajir.  После модернизации судно может работать на двух видах топлива – СПГ и мазуте с низким содержанием серы. Судно оснащено СПГ-танком вместимостью 6,5 тыс. куб. м. Управляющий директор по управлению флотом Hapag-Lloyd Ричард фон Берлепш заявил: “Модернизация такого масштаба никогда раньше не проводилась, поэтому компании пришлось решать многочисленные вопросы – от планирования до реализации”. Также он добавил, что СПГ в настоящее время является наиболее перспек...